Automobily

Ať se jedná o elektroniku, motorový prostor, funkce vytápění, výfukový systém, nebo klimatizaci – s přístroji pro měření teploty rychle odhalíš případné závady, aby je bylo možné rovnou odstranit. Kromě toho můžeš zcela jednoduše vizualizovat úspěšné výsledky opravy a při závěrečném rozhovoru je prezentovat zákazníkovi. Díky této transparentnosti vzniká důvěra.

Pro přehlednou dokumentaci oprav můžeš termosnímky s příčinou závad a termosnímky opraveného stavu ukládat do složky zákazníka. Je to užitečné pro budoucí opravy – a důležité v případě případných reklamací.

Ať budeš používat přístroje pro měření teploty jako praktické doplnění k moderním vyhodnocovacím systémům, nebo jako univerzální pomocníky – budeš s nimi pracovat efektivněji a ušetříš tak čas a náklady.

Dokonalý výhled je při řízení auta rozhodující. Vyhřívací dráty nebo fólie – u všech běžných systémů lze funkci vyhřívání čelního a zadního skla ověřit zcela jednoduše pomocí termokamer Bosch: Pomocí nich je vidět, které části nebo topné spirály nefungují. Bezvadná funkce vyhřívání skel je důležitá pro odmrazování skel kvůli dobrému výhledu – a u moderních aut s integrovanými asistenčními systémy také u čelního skla, aby se při nízkých teplotách spolehlivě rozmrazily senzory. V případě poruchy doporučujeme navíc zkontrolovat pojistkovou skříňku.

Také při výměně skel poskytnou termokamery cennou pomoc a ušetří zbytečné náklady: Před montáží s nimi zkontroluješ funkci vyhřívání náhradního skla, čímž předem zabráníš případnému namontování vadného skla.

Po provedené montáži ti termokamery Bosch pomůžou při kontrole funkce vyhřívání skel. To je praktické zejména tehdy, když se skla mění v létě, a zákazník funkci vyhřívání hned nepotřebuje. Případnou závadu by tak zjistil až v zimě, mohla by pak ale mít zase jinou příčinu. Na termosnímku je ihned vidět, že vyhřívání skla funguje.

Když si řidiči stěžují, že za jízdy nemají záda hezky v teple, vyplatí se podívat se na autosedadla – a sice pomocí termokamery. Můžeš s ní zkontrolovat, zda se vyhřívání sedadla zahřívá stejnoměrně, a zjistit případné závady.

Na termosnímcích je vidět průběh vyhřívacích drátů mezi potahem a pěnovým jádrem u sedáku a opěradla – takže na první pohled rozpoznáš problémy a můžeš cíleně provést správná opatření. Podobně tomu tak je i u dalších vyhřívacích systémů, jako např. u vyhřívání venkovních zrcátek nebo volantu. Usnadní ti to každodenní práci, protože poruchy odhalíš bez oklik.

Venku je horko – a v autě také? V tom případě není s klimatizací něco v pořádku. Termokamery Bosch ti pomůžou rychle identifikovat příčiny vadné klimatizace ve vozidle. Na termosnímcích lze například rozpoznat zamrzlý výparník, který dovnitř vozidla nevpouští vzduch. Díky těmto poznatkům můžeš cíleně zasáhnout a podle potřeby zvýšit koncentraci chladiva nebo namontovat nový ventil.

Pro ještě přesnější měření proudů vzduchu u klimatizačních systémů můžeš použít infračervený teploměr GIS 1000 C se speciální teplotní sondou (typ K). Tato sonda poskytuje přesné hodnoty teploty vzduchu a na rozdíl od infračervených teploměrů neměří pouze teplotu ochlazovaného povrchu.

Pokud chceš zjistit více o způsobu používání infračerveného teploměru GIS 1000 C s teplotní sondou, podívej se zde na náš portál Thermal Campus.

Manuální kontrola přehřátí u pojistkové skříňky v autě – to trvá. Existují dvě možnosti: Buď najít pojistkovou skříňku a pomocí zkušební svítilny zkontrolovat obě strany, které jsou pod proudem. Nebo nejprve vypnout napájecí systém, otevřít pojistkovou skříňku a provést vizuální kontrolu, zda nejsou pojistky roztavené – oba postupy zaberou spoustu času.

S našimi chytrými pomocníky se k cíli dostaneš mnohem rychleji. Termosnímky ti okamžitě ukážou nejen aktivní relé a znázorní poruchy, navíc poznáš podle zobrazené vyšší teploty na termosnímku elektrické obvody, které spotřebovávají mimořádné množství energie. Obzvláště užitečné je toto použití při vyhledávání příčiny neobvyklého vybíjení akumulátoru v autě. Termokamery ti pomůžou najít a lokalizovat příčinu problému.

Motorový prostor je jedna z nejdůležitějších částí auta. Mohou se zde vyskytovat nejrůznější problémy. Součásti jsou ale často skryté a příčiny nejsou vidět na první pohled. Pomocí termokamer Bosch rychle a spolehlivě zkontroluješ situaci v motorovém prostoru. Odhalíš s nimi přehřáté díly, můžeš vyloučit určité příčiny unikajícího motorového oleje nebo přehřátého motoru a uvidíš chladné body v chladiči motoru. Tak budeš hned vědět, kde je třeba zasáhnout. Pomocí termokamer lze identifikovat také vadné zapalování motoru. Protože pomocí snímání teploty kolena výfuku poznáš, zda je některý válec chladnější než druhý.

Stručně řečeno: Termokamery optimálně doplňují jiné diagnostické postupy a zefektivní ti práci.

Alternativně může pomoci použití teplotní sondy (typ K) s infračerveným teploměrem GIS 1000 C. Použití teplotní sondy zamezí jakémukoli odrazu a teplota se měří přímo tím, že přichází do kontaktu s daným objektem.

Pokud chceš zjistit více o způsobu používání teploměru GIS 1000 C s teplotní sondou, podívej se zde na náš portál Thermal Campus.

Poznámka: Použití teplotní sondy znamená kontakt s měřeným objektem. Proto dbej na možná nebezpečí v důsledku teploty, napětí nebo chemických reakcí.

Auto potřebuje bezvadně fungující katalyzátor, aby byly dodržené zákonné emisní hodnoty. Když je katalyzátor vadný, může docházet k poklesu výkonu při rozjíždění. Nicméně často si člověk hned nevšimne, že něco není v pořádku. První upozornění sice představuje blikající kontrolka motoru – ta ale samozřejmě signalizuje i různé jiné závady. Pokud máš podezření na katalyzátor, můžeš pomocí termokamer Bosch rychle vizuálně zkontrolovat, zda byl tvůj cit mechanika správný. Jádrem katalyzátoru je těleso s jemnou voštinovou strukturou, které filtruje výfukové plyny. Jako důsledek se v normálním stavu před katalyzátorem tvoří teplo. Když je ale katalyzátor vadný, k hromadění tepla nedochází. Na termosnímku je tedy oblast před katalyzátorem zobrazená jako studená. Naproti tomu při zablokovaném katalyzátoru dochází k nadměrnému hromadění tepla.

Není chladicí kapalina přehřátá? Nedochází k rychlejšímu úbytku chladicí kapaliny ve vozidle než jindy? Pomocí termokamer Bosch zcela jednoduše zkontroluješ teplotu chladicí kapaliny nebo odhalíš zablokování v chladicím systému. Identifikuješ také závady jako staré hadice nebo zkorodované těsnicí kroužky. Díky těmto důležitým informacím můžeš neprodleně začít provádět potřebné opravy. A díky výstižným termosnímkům budeš mít pro zákazníka vše přehledně zdokumentované.