Nun...es gibt ja den bekannten L-Boxx-Roller zu kaufen. Was mir aber nicht so gefällt ist der Preis und dann...ja...das meine ich wirklich...die Farbe. Er ist eben nicht Blau. Das ist abe rnur eine Hälfte der der Sachen die mir nicht gefallen. Ich ...und da stehe ich nicht alleine mit...finde ihn einfach zu groß. Der Roller ist ohne Frage gut und hat auch seinen Sinn. Für hohe Türme ist er sehr gut geeignet.
Aber ihm fehlt ein kleiner Bruder. Ein Roller der eben genau unter eine L-Boxx passt. Bislang hab ich dafür imme rmeine Tanos-Roller genommen. Da ich aber immer mehr auf L-Boxxen umsteige...werden auch die Systainer weniger. Der Nachteil ist auch dass man diese Roller nicht mit den L-Boxxen verklicken kann.
Daher ist mir die Idee gekommen einen Eigenen zu bauen. Man nehme also 4 Lenkrollen aus dem Baumarkt, etwas Polyester...und 2 Streifen Siebdruckplatten. Dazu noch ein paar Schrauben. Das Wichtigste ist allerdings die Aufnahme. Hier eignet sich perfekt der Deckel des L-Boxx - Racks.
Der Weg dahin ist nicht so schwer. Polyester anmischen und die Hohlräume ausfüllen. Ob das wirklich nötig ist...nun...ich habe es eben gemacht um die Last der Schrauben zu verteilen. Nur Bohrungen setzen reisst sicherlich bald ein. Bei einer Konstruktion kann man das aber berücksichtigen.
Dann nimmt man 2 Streifen Siebdruckplatten. und passt sie an. Danach noch ein paar Löcher für die Schrauben rein...Rollen dran und fertig ist der Roller.
Wie man auf den Fotos sieht hat er den charmanten Vorteil dass er nicht übersteht, sich am Klappgriff super tragen lässt und sogar mit einer aufgeklickten L-Boxx 108 oder 136 hochkant tragen und hinstellen lässt.
Wenn also zufällig Jemand bei Bosch oder BS-Systems auf die Idee kommen sollte mal ein Spritzwerkzeug zu bauen...dann geben ich da gerne meine Erfahrungen weiter.
Wenn er so um die 60-70,- Euronen kosten würde...dann wäre das Teil sicher ein gut verkauftes Teil.
Ich muss mir jetzt noch mal eine ge...ach nee...DAS ist dann eine andere Geschichte 😉
Gruß GW
P.S. Ich weiß dass man ihn so nicht zum Transport von Sachen verwenden kann wie einen flachen Roller...aber da gibt es genug Billigkram aus dem Baumarkt für.
Aber ihm fehlt ein kleiner Bruder. Ein Roller der eben genau unter eine L-Boxx passt. Bislang hab ich dafür imme rmeine Tanos-Roller genommen. Da ich aber immer mehr auf L-Boxxen umsteige...werden auch die Systainer weniger. Der Nachteil ist auch dass man diese Roller nicht mit den L-Boxxen verklicken kann.
Daher ist mir die Idee gekommen einen Eigenen zu bauen. Man nehme also 4 Lenkrollen aus dem Baumarkt, etwas Polyester...und 2 Streifen Siebdruckplatten. Dazu noch ein paar Schrauben. Das Wichtigste ist allerdings die Aufnahme. Hier eignet sich perfekt der Deckel des L-Boxx - Racks.
Der Weg dahin ist nicht so schwer. Polyester anmischen und die Hohlräume ausfüllen. Ob das wirklich nötig ist...nun...ich habe es eben gemacht um die Last der Schrauben zu verteilen. Nur Bohrungen setzen reisst sicherlich bald ein. Bei einer Konstruktion kann man das aber berücksichtigen.
Dann nimmt man 2 Streifen Siebdruckplatten. und passt sie an. Danach noch ein paar Löcher für die Schrauben rein...Rollen dran und fertig ist der Roller.
Wie man auf den Fotos sieht hat er den charmanten Vorteil dass er nicht übersteht, sich am Klappgriff super tragen lässt und sogar mit einer aufgeklickten L-Boxx 108 oder 136 hochkant tragen und hinstellen lässt.
Wenn also zufällig Jemand bei Bosch oder BS-Systems auf die Idee kommen sollte mal ein Spritzwerkzeug zu bauen...dann geben ich da gerne meine Erfahrungen weiter.
Wenn er so um die 60-70,- Euronen kosten würde...dann wäre das Teil sicher ein gut verkauftes Teil.
Ich muss mir jetzt noch mal eine ge...ach nee...DAS ist dann eine andere Geschichte 😉
Gruß GW
P.S. Ich weiß dass man ihn so nicht zum Transport von Sachen verwenden kann wie einen flachen Roller...aber da gibt es genug Billigkram aus dem Baumarkt für.
So ich habe über die Tage auch ein wenig gebastelt und mir die Idee kopiert, aber etwas abgewandelt.
Herausgekommen sind zwei L-Boxx Roller die recht gut funktionieren sollten.
Anders als higw65 habe ich die Rack Deckel vorher etwas zurecht geschnitten, damit die Rollen komplett auf der Siebdruckplatte Platz finden.
Die Zwischenräume bei der Verschraubung habe ich mit Epoxydharz ausgefüllt und die Siebdruckplatten genau angepasst und diese letztendlich noch mit Sikaflex mit dem Rack Deckel verklebt!
Löcher rein und verschraubt - TOP und echt stabil!
Anbei ein paar Impressionen.
Gruß
Alexander
Herausgekommen sind zwei L-Boxx Roller die recht gut funktionieren sollten.
Anders als higw65 habe ich die Rack Deckel vorher etwas zurecht geschnitten, damit die Rollen komplett auf der Siebdruckplatte Platz finden.
Die Zwischenräume bei der Verschraubung habe ich mit Epoxydharz ausgefüllt und die Siebdruckplatten genau angepasst und diese letztendlich noch mit Sikaflex mit dem Rack Deckel verklebt!
Löcher rein und verschraubt - TOP und echt stabil!
Anbei ein paar Impressionen.
Gruß
Alexander
So ich habe mal ein wenig weiterentwickelt und ein bisschen gemessen und gezeichnet.
Man könnte diese 15mm Siebdruckplatte Platte schnell in der CNC Fräse zurechtfräsen, dann Rampa SKD 12x15mm M6 (440615) Muffen eindrehen und die Platte mittels Sikaflex 221 fest mit dem zuvor leicht zurechtgeschnittenen Rack Deckel verkleben und die Proroll Apparaterollen (25550025 und 255T50025) montieren.
Fragen:
WER HAT INTERESSE AN SOWAS?
WAS DARF ES KOSTEN?
WER HAT ZUGRIFF AUF EINE CNC-FRÄßE?
Man könnte diese 15mm Siebdruckplatte Platte schnell in der CNC Fräse zurechtfräsen, dann Rampa SKD 12x15mm M6 (440615) Muffen eindrehen und die Platte mittels Sikaflex 221 fest mit dem zuvor leicht zurechtgeschnittenen Rack Deckel verkleben und die Proroll Apparaterollen (25550025 und 255T50025) montieren.
Fragen:
WER HAT INTERESSE AN SOWAS?
WAS DARF ES KOSTEN?
WER HAT ZUGRIFF AUF EINE CNC-FRÄßE?
Hallo,
hier ein paar Bilder meines L-Boxx-Rollers
Viele Grüsse aus den Hessenland
HPZ
hier ein paar Bilder meines L-Boxx-Rollers
Viele Grüsse aus den Hessenland
HPZ
Lob vom "Bosch/L-Boxx Guru", wie kann das Leben doch so schön sein
Ich bin Neu hier und will nicht immer nur Wissen/Anregungen zieh`n, sondern auch Erfahrungen weitergeben.
Bei Intresse kann ich noch mehr Bilder, meiner Umbauten, einsetzen und eine Kurzanleitung zum Roller.
HPZ
Ich bin Neu hier und will nicht immer nur Wissen/Anregungen zieh`n, sondern auch Erfahrungen weitergeben.
Bei Intresse kann ich noch mehr Bilder, meiner Umbauten, einsetzen und eine Kurzanleitung zum Roller.
HPZ
Hallo,
hier die Kurzbeschreibung zum Bau eines L-Boxx-Roller
L-Boxx-Deckel Innen entkernen, Überstände entfernen - Oberfläche anrauen / GOP tanzen lassen - Ausblasen - Entfetten - Auf Maschinenschrauben stellen, mit Muttern "lotrecht" ausrichten - Giessharz anmischen und langsam den Deckel ausgiessen - Giessharz über Nacht aushärten lassen - Löcher zur Aufnahme der Rollen anzeichnen, bohren und ansenken - Rollen mit Senkkopfschrauben, U-Scheiben und selbstsicherten Mutter montieren - alles sauber blasen - Rollen fetten - FREUEN
Ich habe mich bewusst für eine vollflächige Giessharzlösung entschieden um ein höheres Gewicht und somit einen besseren Schwerpunkt zu haben.
Anbei eine Bildergalerie, Bilder sagen mehr als 1000 Worte.
Zu sehen sind auch die 2 Vorgänger, den I-Rack-Deckel gibt es ja erst kurzen.
Auch zu sehen ist auch der erste Versuch mit den I-Rack-Deckel, unterschiedlichen Höhen ausgeglichen mit 2 U-Scheiben. (Deshalb habe ich den zweiten Deckel "entkernt".
Ich schreibe diesen Bericht in der Auffassung nicht nur nehmen, sondern auch was geben.
Bei Intresse, zeige ich auch andere Umbauten rund um die L-Boxxen bzw. den Boschgeräten.
So nun ist aber erstmal Schluss.
HPZ
Da es nicht so richtig klappt, wohl zuviele Bilder aufeinmal, werde ich sie in Etappen senden.
Hier Bilder Teil 1
hier die Kurzbeschreibung zum Bau eines L-Boxx-Roller
L-Boxx-Deckel Innen entkernen, Überstände entfernen - Oberfläche anrauen / GOP tanzen lassen - Ausblasen - Entfetten - Auf Maschinenschrauben stellen, mit Muttern "lotrecht" ausrichten - Giessharz anmischen und langsam den Deckel ausgiessen - Giessharz über Nacht aushärten lassen - Löcher zur Aufnahme der Rollen anzeichnen, bohren und ansenken - Rollen mit Senkkopfschrauben, U-Scheiben und selbstsicherten Mutter montieren - alles sauber blasen - Rollen fetten - FREUEN
Ich habe mich bewusst für eine vollflächige Giessharzlösung entschieden um ein höheres Gewicht und somit einen besseren Schwerpunkt zu haben.
Anbei eine Bildergalerie, Bilder sagen mehr als 1000 Worte.
Zu sehen sind auch die 2 Vorgänger, den I-Rack-Deckel gibt es ja erst kurzen.
Auch zu sehen ist auch der erste Versuch mit den I-Rack-Deckel, unterschiedlichen Höhen ausgeglichen mit 2 U-Scheiben. (Deshalb habe ich den zweiten Deckel "entkernt".
Ich schreibe diesen Bericht in der Auffassung nicht nur nehmen, sondern auch was geben.
Bei Intresse, zeige ich auch andere Umbauten rund um die L-Boxxen bzw. den Boschgeräten.
So nun ist aber erstmal Schluss.
HPZ
Da es nicht so richtig klappt, wohl zuviele Bilder aufeinmal, werde ich sie in Etappen senden.
Hier Bilder Teil 1
Hier Bilder Teil 2
HPZ
HPZ
Hier Bilder Teil 3
HPZ
HPZ
Hier Bilder Teil 4
(Buh geschafft)
HPZ
(Buh geschafft)
HPZ
@Jörg Weller:
Die zuletzt angebotene Klappkarre vom Feinkostdiscounter kenne ich - habe aus 'ner früheren Aktion ein identisches Exemplar, nutze die aber nur als Paketpudel und würde dauerhaft keine Stapel L-Boxxen damit fahren wollen. Die Schaufel ist ab rund 40kg ziemlich 'naja' und hat seitlich auch keine Führungen. Die kleinen roten Streifen auf der Platte der Original-Klappkarre sehen zwar niedlich aus, sind aber extrem nützlich, wenn Du mal nicht absolut gerade über eine Kante rollst. Bleibt also nur, die Boxxen jedes Mal der Länge nach mit einem Gurt zu sichern und/oder eine Feinriefengummi- bzw. Gummigranulatmatte. Die 90kg-Zusage der Marke Workzone sehe ich dann auch eher so, wie die 2000Watt einer fernöstlichen 5.1-Aktivboxenkombo... als mehr oder weniger kurzfristig versprochenes Ereignis.
@ alle - Zum 'liegenden' Roller und meiner Alternative
Ich habe den Original-Roller auch nie gemocht. Offensichtlich zum großen Teil aus den gleichen Gründen wie higw65: tut einem weh beim Tragen, steht deutlich zu weit über (nach meinem Bedürfnis) und kostet nicht nur beim Platzbedarf mehr als mir gefällt. Wenn Bosch den Schwenkkreis der Rollen außerhalb der Boxxen-Grundfläche haben will, um die UVV-Götter zu beschwichtigen, ist das okay... aber mich zwingt ja keiner. 😉
Nach mit besseren Rollen aufgehübschten Pflanzenrollern (mit Boxxen-Bodenmaß zum platzsparenden Rangieren zuhause) hatte ich für den Außeneinsatz anfangs ein Paar preiswerte Euro-Roller/Möbelhunde im Format 400x600, die mit Sortimo L-Boxx-Haltern 'ProSafe' bestückt waren. Das ging zwar, war günstig, aber wie der Original-Roller einfach zu groß und unpraktisch.
Ende vergangenen Jahres habe ich dann noch ein paar Roller mehr gebaut - wieder mit den L-Boxx-Haltern und nur so groß wie nötig. Außerdem mussten sie unbedingt blau werden 🙂
Die Konstruktion ist einfach aus Multiplex/Schichtholz mit 100kg-Doppelrollen in 50mm und den L-Boxx-Haltern.
Die gebremsten Lenkrollen stoppen Achse und Kranz, alle Schrauben und Einschlagmuttern sind Edelstahl. Die Kanten wurden rundgefräst, die Platten bis K240 übergeschliffen und vorgebohrt. Gebeizt wurde mit gewöhnlicher blauer Wasserbeize und versiegelt mit Holzwachs, das mit dem GEX und Fellhaube liebevoll einmassiert wurde.
Das Gewicht pro Stück liegt bei 3,4kg, sie sind wenige Millimeter breiter als ein L-Boxx-Deckel und nur so viel länger, wie für die Halter nötig. Tragen geht 1a, auch mal zwei 136er plus Roller am kleinen Griff. Der Zwischenraum zwischen L-Boxxen-Türmen in 'Parkposition' liegt bei 10mm voreinander und 75mm seitlich. Für kleine Rambos und Pistensäue kann man notfalls umlaufend noch einen Zentimeter abnehmen und ein dickes Gummiprofil anbringen. Ich habe mir das gespart und sie sehen auch heute noch richtig prima aus.
Wie es der Zufall so wollte, fand ich zu der Zeit auch noch sehr günstig blaue Automatikgurte mit 25x3000mm, S-Haken und 500daN in der Umreifung - das war dann nicht nur 'Aufräumen per Knopfdruck', sondern auch noch 'ne ganze Ecke günstiger als die zu den Haltern angebotenen ProSafe-Gurte.
Und jetzt, für die Voyeure unter Euch, noch ein paar Bilder davon
Die zuletzt angebotene Klappkarre vom Feinkostdiscounter kenne ich - habe aus 'ner früheren Aktion ein identisches Exemplar, nutze die aber nur als Paketpudel und würde dauerhaft keine Stapel L-Boxxen damit fahren wollen. Die Schaufel ist ab rund 40kg ziemlich 'naja' und hat seitlich auch keine Führungen. Die kleinen roten Streifen auf der Platte der Original-Klappkarre sehen zwar niedlich aus, sind aber extrem nützlich, wenn Du mal nicht absolut gerade über eine Kante rollst. Bleibt also nur, die Boxxen jedes Mal der Länge nach mit einem Gurt zu sichern und/oder eine Feinriefengummi- bzw. Gummigranulatmatte. Die 90kg-Zusage der Marke Workzone sehe ich dann auch eher so, wie die 2000Watt einer fernöstlichen 5.1-Aktivboxenkombo... als mehr oder weniger kurzfristig versprochenes Ereignis.
@ alle - Zum 'liegenden' Roller und meiner Alternative
Ich habe den Original-Roller auch nie gemocht. Offensichtlich zum großen Teil aus den gleichen Gründen wie higw65: tut einem weh beim Tragen, steht deutlich zu weit über (nach meinem Bedürfnis) und kostet nicht nur beim Platzbedarf mehr als mir gefällt. Wenn Bosch den Schwenkkreis der Rollen außerhalb der Boxxen-Grundfläche haben will, um die UVV-Götter zu beschwichtigen, ist das okay... aber mich zwingt ja keiner. 😉
Nach mit besseren Rollen aufgehübschten Pflanzenrollern (mit Boxxen-Bodenmaß zum platzsparenden Rangieren zuhause) hatte ich für den Außeneinsatz anfangs ein Paar preiswerte Euro-Roller/Möbelhunde im Format 400x600, die mit Sortimo L-Boxx-Haltern 'ProSafe' bestückt waren. Das ging zwar, war günstig, aber wie der Original-Roller einfach zu groß und unpraktisch.
Ende vergangenen Jahres habe ich dann noch ein paar Roller mehr gebaut - wieder mit den L-Boxx-Haltern und nur so groß wie nötig. Außerdem mussten sie unbedingt blau werden 🙂
Die Konstruktion ist einfach aus Multiplex/Schichtholz mit 100kg-Doppelrollen in 50mm und den L-Boxx-Haltern.
Die gebremsten Lenkrollen stoppen Achse und Kranz, alle Schrauben und Einschlagmuttern sind Edelstahl. Die Kanten wurden rundgefräst, die Platten bis K240 übergeschliffen und vorgebohrt. Gebeizt wurde mit gewöhnlicher blauer Wasserbeize und versiegelt mit Holzwachs, das mit dem GEX und Fellhaube liebevoll einmassiert wurde.
Das Gewicht pro Stück liegt bei 3,4kg, sie sind wenige Millimeter breiter als ein L-Boxx-Deckel und nur so viel länger, wie für die Halter nötig. Tragen geht 1a, auch mal zwei 136er plus Roller am kleinen Griff. Der Zwischenraum zwischen L-Boxxen-Türmen in 'Parkposition' liegt bei 10mm voreinander und 75mm seitlich. Für kleine Rambos und Pistensäue kann man notfalls umlaufend noch einen Zentimeter abnehmen und ein dickes Gummiprofil anbringen. Ich habe mir das gespart und sie sehen auch heute noch richtig prima aus.
Wie es der Zufall so wollte, fand ich zu der Zeit auch noch sehr günstig blaue Automatikgurte mit 25x3000mm, S-Haken und 500daN in der Umreifung - das war dann nicht nur 'Aufräumen per Knopfdruck', sondern auch noch 'ne ganze Ecke günstiger als die zu den Haltern angebotenen ProSafe-Gurte.
Und jetzt, für die Voyeure unter Euch, noch ein paar Bilder davon
