Gleitarm arretieren

Der Gleitmechanismus des Gleitarms (27) kann mithilfe des Klemmhebels (24) arretiert werden. Dabei sind zwei Positionen des Gleitarms möglich:

• Gleitarm ganz nach hinten geschoben (für Kappschnitte)
• Gleitarm ganz nach vorn gezogen (für eine kompakte Transportstellung)

Gleitarm entsichern (siehe Bild B1)

Nach dem Entsichern des Gleitarms (27) ist der komplette Gleitmechanismus einsatzfähig.

• Drücken Sie den Klemmhebel (24) bis zum Anschlag nach unten.
• Der Klemmkeil des Klemmhebels gibt die beiden unteren Gelenkteile des Gleitarms frei.

Gleitarm sichern (siehe Bild B2)

Gleitarm ganz nach hinten geschoben:

• Schieben Sie den Gleitarm (27) bis zum Anschlag nach hinten.
• Die beiden oberen Gelenkteile des Gleitarms stehen jetzt aufrecht und sind geschlossen.
• Ziehen Sie den Klemmhebel (24) nach oben, bis der Klemmkeil zwischen den beiden unteren Gelenkteilen des Gleitarms positioniert ist.
• Der ganz nach hinten geschobene Gleitarm (27) ist dadurch arretiert.

Gleitarm ganz nach vorn gezogen:

• Ziehen Sie den Gleitarm (27) bis zum Anschlag nach vorn.
• Der Gleitmechanismus ist nun komplett ausgefahren.
• Ziehen Sie den Klemmhebel (24) nach oben, bis der Klemmkeil zwischen den beiden unteren Gelenkteilen des Gleitarms positioniert ist.
• Der ganz nach vorn gezogene Gleitarm (27) ist dadurch arretiert.