100 – 370 W

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 850 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 34 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 850 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 34 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 850 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 34 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 850 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 34 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 400 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 16 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 850 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 34 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 400 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 16 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 850 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 34 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 400 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 16 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 850 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 34 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 850 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 34 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 400 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 16 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 850 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 34 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 250 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 10 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 400 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 16 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 250 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 10 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 850 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 34 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 850 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 34 Nz nadmuchem dolny dla lepszego rozruchu pod obciążeniem

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 400 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 16 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 400 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 16 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 850 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 34 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 400 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 16 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 850 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 34 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 850 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 34 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 850 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 34 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 400 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 16 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 850 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 34 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 400 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 16 N

Sterowanie za pomocą osobnego zaworu, brak wbudowanego zaworu. Maks. osiowe obciążenie wału silnika FAX = 250 N Maks. promieniowe obciążenie wału silnika FRA = 10 N