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Problem Bohrfutterwechsel GSB 22-2 RCE?

Gelöschter Benutzer
Ehemaliges Mitglied
 Hallo liebe Forenten,

bei meiner GSB 22-2 RCE hat sich kürzlich das Bohrfutter verabschiedet. Daher habe ich mir über meinen örtlichen Werkzeughandel das 2 608 572 143 Schnellspannbohrfutter liefern lassen, in der Hoffnung es wäre leicht zu wechseln - aber wahrscheinlich stelle ich mich wirklich doof an! Da die Maschine eine automatische Spindelarretierung hat, müsste ich das Futter doch so abdrehen können? Oder muss ich wie bei anderen Schnellspannbohrfuttern einen Sechskant zum Wechsel einspannen?

Vielen Dank für eure Tipps!

10 ANTWORTEN 10

meisterbenno
Spezialist 2
@piet,
dreh` das bohrfutter mal ganz auf . eigentlich müßtest du dann innen eine schraube sehen können.
das futter ist dadurch zusätzlich gesichert, ansonsten könnte es sich ja im links-lauf einfach lösen ....
also die schraube rausdrehen und danach das futter abschrauben .

bombenfeste grüße vom meister


Bosch . Denn für billiges Werkzeug bin ich zu arm ... !

Gelöschter Benutzer
Ehemaliges Mitglied
 Hallo meisterbenno,

danke für Deine schnelle Antwort. Leider haben sowohl Original- als auch Ersatzteil keine mittige Schraube - eben das hat mich auch stutzig gemacht. Anbei ein Bild davon, vielleicht weiß sonst jemand noch etwas.

Vielen Dank euch!

meisterbenno
Spezialist 2
piet?
peter ???
öhm öhhh .... ?????
wer denn nun ... ??????????
und das foto hilft auch nicht weiter ....

total verwirrte grüße vom meister
Bosch . Denn für billiges Werkzeug bin ich zu arm ... !

Da-Berti
Power User 2
Hallo Piet0815,

mir hat beim Bohrfutterwechsel meines Akkuschraubers folgender Ablauf sehr geholfen. Vielleicht hilft er ja auch bei Deinem Problem.
  1. Zunächst öffnest Du das Bohrfutter. Dadurch kannst Du die Sicherungsschraube erreichen. Die Schraube hat ein Linksgewinde. Das heißt, Du musst sie durch Drehen im Uhrzeigersinn lösen.
  2. Im nächsten Schritt musst Du dann das Bohrfutter abschrauben. Es ist mit einem Rechtsgewinde auf der Antriebswelle befestigt. Dazu spannst Du einen Inbusschlüssel mit einer Schlüsselweite von 10 mm in das Bohrfutter. Du musst das Bohrfutter sehr fest schließen, damit der Inbusschlüssel kein Spiel hat.
  3. Dann wählst Du die höchste Drehmomentstufe. Du schaltest die Maschine danach auf Linkslauf und hälst sie dicht über die Arbeitsplatte der Werkbank. Nachdem Du die Maschine eingeschalten hast, schlägt der Inbusschlüssel mit einem kräftigen Ruck auf die Tischplatte. Dadurch löst sich das Gewinde des Bohrfutters.
    Aber VORSICHT, die Hände und sonstiges Teile Deines Körpers nicht in die Drehrichtung des Inbus halten!
  4. In der Regel kannst Du dann das Bohrfutter leicht abmontieren und das neue Bohrfutter montieren. Damit das neue Bohrfutter wieder sehr fest angezogen wird, solltest Du es ebenfalls einen Inbusschlüssel einspannen und ihn kurz auf eine Tischplatte schlagen lassen. Dabei musst Du natürlich auf Rechtslauf schalten.
  5. Nachdem das Wechseln des Bohrfutters geklappt hat, darfst Du nicht vergessen, die Sicherungsschraube wieder einzuschrauben. Empfehlenswert ist es, diese Schraube auch gleich zu wechseln.
Wie gesagt, bei der Demontage des Bohrfutters meines Akkuschraubers hat es so super funktioniert. Du musst nur aufpassen. Aber wir sind hier ja in einem Profi-Handwerkerforum und da sollte Sicherheit sowieso oberstes Gebot sein!

VG
Berthold
Bosch, professional tools for professional workers! Like us ;-)!

Da-Berti
Power User 2
Hallo Piet0815,

jetzt habe ich Deinen Beitrag zu spät gesehen!
Du hast anscheinend direkt in das Bohrfutter fotografiert, oder?
Hier erkennt man keine Sicherungsschraube!
Stimmen meine Vermutungen?

VG
Berthold
Bosch, professional tools for professional workers! Like us ;-)!

Gelöschter Benutzer
Ehemaliges Mitglied
Hallo Peter,
es gibt bei diesem Model keine Sicherungsschraube.
Das Bohrfutter deiner GSB 22-2 RCE ist "nur" aufgeschraubt.
Allerdings mit einem Festdrehmoment von ca 40!!! Nm.
Losbrechmoment ist entsprechend noch etwas größer.
D. h. du mußt schon einen großen Winkelschlüssel einspannen und drücken bis "Wasser" kommt :-).
Kurzer trockener Schlag mit Hammer in die richtige Richtung (Rechtsgewinde) erleichtert die Sache.
Evtl. kannst ja auch die Maschine zur De- Montage vorsichtig zwischen Lappen in ne Hobelbank spannen.
Neues Bohrfutter darf mit Schraubensicherung mittelfest zusätzlich gesichert werden ;-).
Uwe

Gelöschter Benutzer
Ehemaliges Mitglied
analog psb 750 läßt sich sagen daß lösen des bohrfutters bei diesen Maschinen ohne Schäden Glückssache ist. ich habe eine Maschine bei der ich das ku-Futter gegen stahl wechseln wollte nach obiger Anleitung aus Handbuch.
von wegen kurzes schlagen. was passierte war daß der gehärtete 4 mm haltedorn sich verbog und die kuHülse um das halteloch gerissen ist bei einer Maschine die ca 2 Wochen alt ist.
das bohrfutter aber löste sich nicht.
ich kann nicht sagen, daß ich mir so ein Gerät wieder kaufen würde.wenn es nicht zurückgenommen wird schenke ich Bosch die 100 eur. Qualität ist wenn der Kunde wiederkommt und nicht das Produkt.

Olaf_Schultz
Spezialist
Moin, dann mal eine Frage an die Lackfräsenutzer hier... hätte die vor drei Jahren fast gekauft... dann aber mich mit BS75 (Flächenschleifrahmen!), GVS350, PHO3100 und OF durch die ca. 80a alten Schiebetüren gearbeitetet... schön dick wohl eine elfenbeinfarbene Farbe , wohl auf Leinölbasis, drauf. Selbst das 40er Schmirgel stetze sich am Fang gut zu. Die alte Farbe wird weich und setzt das Band zu.
Wie kommt die Lackfräse mit solchen alten Leinölfarben zurande?
Für die großen Flächen war dann recht schnell der PHO3100 im Einsatz. Für die Nuten/Feder an der Türberührung in der Mitte tats dann die Oberfräse:-)

Olaf

Gelöschter Benutzer
Ehemaliges Mitglied
Hey Olaf, ich glaube du hast den falschen Thread erwischt... Das ist der GSB-Bohrfutterwechsel-Thread und nicht der Lackfräsen-Thread 🙂 Gruß Hendrik

lot53
Treuer Fan
 
erstellt von Olaf Schultz am 14.03.2016, 20:01 Uhr

Wie kommt die Lackfräse mit solchen alten Leinölfarben zurande?

Olaf

Mit der Metabo Lackfräse klappt das gut. Vorausgesetzt die richtige Einstellung.
Hier wird mit kleinen Hartmetallmessern der Lack abgehobelt.

Gruß
Lothar