Probleme mit 18V Akkus

[BoschSpengler]

Hallo,

ich habe seit innerhalb von 6 Wochen das selbe Problem mit 18V Akkus. Insgesammt habe ich 5 Akkus mit verschidenen Kapazitäten. 1St 2,6AH aus 2010, 2St 3Ah aus 2012 und 2St 4AH aus 2013. Je 1 Akku mit 3 und 4 AH hat jetzt schlapp gemacht. Aber nicht so wie man es erwartet dass die Kapaztät nach lässt sondern sie lassen sich nach normalen Gebrauch ohne erkennbaren Defekt einfach nicht mehr laden. Ich habe auch 2 Ladegäte 1860 und eines 1820. Es geht mit keinem, nach einstecken der Akkus blink kurz die grüne LED dann dauerleuchten, also eigentlich voll. Hat jemand ähnliche Beobachtungen gemacht? Kennt jemand die Ursache? Es ist übrigens auch bei normalen Betrieb ohne besodere Leistungsanforderungen passiert.

[sireagle]

Hallo BoschSpengler,

wie sehen die Lagerungsbedingungen für die Akku´s aus?

Hast Du die Akku´s vielleicht in ein und dem selben Gerät eingesetzt, also ist es möglich das eines Deiner Geräte einen Fehler/Defekt hat?
Hast Du die Möglichkeit die Lader mal zu checken/checken zu lassen?

Ansonsten vielleicht mal an den Service wenden, vielleicht ist ja bei Bosch auch was bekannt wegen eine mangelhaften Charge, auch wenn ich denke das man dann seitens Bosch längst eine Rückrufaktion veranlasst hätte, alleine wegen der Betriebssicherheit, wir haben es ja schliesslich nicht mit einem Wald- und Wiesenhersteller zutun.

Vom Alter her sind die Akku´s natürlich aus der Gewährleistung und der Garantie raus, aber bei Bosch zu fragen kostet nichts, ausser deine wertvolle Zeit.

Gruß
Sascha

[willyausdemnorden]

Moin
In den Akkus/Maschinen sind Platinen drin, wie mit Radio und Fernseher auch gibts immer ein Problem von kalt nach warm, also aus dem kalten Auto/Schuppen in die warme Stube (Kondensatbildung) und dann bohren...nur so als Idee..?
Umgekehrt geht das aber.
Es sieht fast so aus als wäre das ein schlagartiger Ausfall, sprich Elektronic kaputt.
Bin mal gespannt was die Elektriker meinen.
Ich versuche möglichst Temperaturschwankungen zu meiden..
Anbei, ich schaue gern und oft den Gebrauchtmarkt, alte müde und kaputte Akkus tauchen eigentlich nur im Bereich NC und Nimh auf, bei LI hab ich noch keine gefunden die nicht mehr "gehen" würden.
Ich denke auch da die Garantie eh hinfällig ist machts keinen Schaden sie zu Bosch zu schicken, so nützen sie dir ja auch nichts.
Gruss Willy

 

[BoschSpengler]

Die Akkus betreiben abwechseld meine 3 18v Geräte GWS/GSB/GBH. Gelagert in selbst gebauten Akkuaufnahmen in meinen Firmenkombi.Ein Kurzschluss ist da ausgeschlossen. Der 2. Akku lief zuletzt in meiner GSB beim 1. kann ich das nicht mehr sagen. Ich denke dass bei mir keine besonderen Belastungen aufgetreten sind.
Kann es sein dass die im Akku verbaute Elektronik für die Fehler verantwortlich ist? Kann sich ein Kabel im Akku von den Pins gelöst haben? Zum Betrieb in der Maschine weden ja nur 2 Pins benötigt, zum laden aber 4.  
 

[sireagle]

Hallo BoschSpengler,

Die Lagerung im Firmenkombi ist dann sicherlich bei jeglicher Witterung und da kommt das was Willy schon angesprochen hat eventuell zum tragen, wir hatten vorletzte Woche ja ganz ordentliche Minusgrade. Auch wenn ich jetzt nicht weiß woher Du kommst, es war ja in ganz Deutschland schlagartig um einiges kälter als in der Vorwoche.

Aber ich würde mal klären ob die 3 Maschinen nicht mal durchgemessen werden können um zu vermeiden das noch mehr kaputt geht. Fehler eingrenzen dürfte hier der einzige Weg sein.
Faktisch sind Akku´s aber auch nicht verschleißfrei und ich habe an anderer Stelle auch schon von Li-Akku´s gehört die von jetzt auf gleich keine Ladung mehr annahmen oder abgaben, allerdings keine Bosch Akku`s.

Gruß
Sascha
 

[BoschSpengler]

Hallo Willy und Sascha,
mein Firimenkombi steht in der Garage in Südostbayern und da sind selbst in den kältersten Nächten der letzten Wochen nicht mal die Wasserleitungen gefrohren. Zur Zeit des ersten Akkucrash hatten wir sicher noch über 10°. Die Temperatur schließe ich daher als Ursache aus. Die Maschienen sind alle nach dem ersten Defekt alle noch weiterhin fast täglich im Einsatz gewesen, da habe ich auch noch etliche male meine restlichen Akkus lehrgefahren. Ich kann mir deswegen diese auch nicht als Ursche vorstellen. Ich habe bisher noch keien Akku geöffnet um mal rein zu sehen ob eventell ein Kabel sich von einem Pin gelöst hat, den so wie ich es verstanden habe wird ja beim Laden über die zwei zusätzlichen Kontake abgefragt wie der Zustand des Akkus ist. Ich vermute so einen Defekt oder eben die im Akku verbaute Elektronik. Nächste Woche bin ich auf der Dach + Holz, da werde ich mal die Bosch Mitarbeiter auf dem Stand ansprechen, allerdings fürchte ich da auch nur auf Verkäufer und keinen Techniker zu treffen.

Gruß

Rainer

[willyausdemnorden]

Moin
Ich achte seit ich LI-Akkus habe auch drauf das sie nicht oder nur ganz wenig Regen abbekommen, eben wegen der Platine da drinnen und ich packe nasse feuchte Maschinen nicht in die L-Boxx zurück ehe sie augenscheinlich trocken sind.
Früher mit NC war das nicht so schlimm, die kamen ohne Elektronik aus.
Wenn du bei Bosch anrufst muss du halt einen Techniker verlangen, aber egal wie die Akkus müssen dort hin, alternativ einen seriösen Akkuaufbereiter finden, der braucht die alten Gehäuse.
Gruss Willy

 

[Kony]

 

erstellt von BoschSpengler am 31.01.2016, 16:05 Uhr
Hallo Willy und Sascha,
mein Firimenkombi steht in der Garage in Südostbayern und da sind selbst in den kältersten Nächten der letzten Wochen nicht mal die Wasserleitungen gefrohren. Zur Zeit des ersten Akkucrash hatten wir sicher noch über 10°. Die Temperatur schließe ich daher als Ursache aus. Die Maschienen sind alle nach dem ersten Defekt alle noch weiterhin fast täglich im Einsatz gewesen, da habe ich auch noch etliche male meine restlichen Akkus lehrgefahren. Ich kann mir deswegen diese auch nicht als Ursche vorstellen. Ich habe bisher noch keien Akku geöffnet um mal rein zu sehen ob eventell ein Kabel sich von einem Pin gelöst hat, den so wie ich es verstanden habe wird ja beim Laden über die zwei zusätzlichen Kontake abgefragt wie der Zustand des Akkus ist. Ich vermute so einen Defekt oder eben die im Akku verbaute Elektronik. Nächste Woche bin ich auf der Dach + Holz, da werde ich mal die Bosch Mitarbeiter auf dem Stand ansprechen, allerdings fürchte ich da auch nur auf Verkäufer und keinen Techniker zu treffen.

Gruß

Rainer

Hallo Rainer,

davon kannst du ausgehen, auf einer Messe in Hannover war das so.
An deiner Stelle würde ich den Akku beim Service mal überprüfen lassen.

Gruß
Kony

[sireagle]

Hallo Rainer,

ich schliesse mich Willy an und rate das Du zumindest bei Bosch mal anrufst.
Ein Defekt wie von Dir vermutet ist natürlich nie auszuschliessen, was aber sicher eher selten auftritt, sonst hätte man hier im Forum schon mehr darüber gelesen und ich bin mir wie gesagt sicher das Bosch selbst bei einem Serienfehler längst eine Rückrufaktion auf die Beine gestellt hätte, auch um Gefahren in der Verwendung seiner Produkte gegen den Bediener zuverhindern.

Ich denke auch das Du auf der Holz & Dach eher auf Verkäufer bzw. Marketing-Mitarbeiter treffen wirst, sicher werden auch Mitarbeiter dabei sein die Produktverantwortlich sind, aber wirkliche Techniker würde ich auch nicht erwarten.

Die Kompetenz der technischen Mitarbeiter die man im Service erreicht ist wirklich hoch.

Gruß
Sascha

[willyausdemnorden]

Moin
....ich hab verstanden "bin auf dem DACH&mache HOLZ...(:)
Klar, MESSE!!!
DA solltest du kompetente Leute oder zumindest die richtigen Telefonnummern bekommen.
Gruss Willy
 

[Hermen]

Nutzt du eventuell hauptsächlich die 3 und 4 Ah Akkus und werden die 3/4 Ah Akkus am höchsten beansprucht (viele Ladezyklen)?
Hast du dir schon mal die Kontakte an den Akkus angesehen, eventuell so verbogen, das diese keinen Kontakt herstellen?

Ich kann nur von mir ausgehen, meine ältesten 18V Akkus sind von 2011 und alle halten bisher einwandfrei.
In Nutzung hab ich 2,6/3,0/4,0Ah Akkus
Bei den 10,8v sind die Ältesten sogar von 2006.

[BoschSpengler]

Hallo Hermen,

ich versuche meine Akkus gleichmäßig zu verwenden. Die über den Arbeitstag entladenen Akku stecke ich abends in die Ladegeräte und nehme sie am nächsten Tag wieder mit. So werden sie alle 2-3 Tage genutzt, auch der älterste mit 2,6AH der immer noch einwandfrei funktioniert. Mit meinen 10,8er mache ich das auch so. Davon hab ich insgesamt 13St von denen 10St immer noch in betrieb sind. 3St aus 2005 u. 2006 haben keine Leistung mehr. 

[lukase-werk]

Hallo,

kann es sein das die Kontakstellen der Akkus etwas Schmutz gesehen haben?
Hatte letzt das Problem das sich bei mir 1 Kontakt mit Staub zugesetzt hatte und da war mit Laden auch nichts mehr.
Habe dann die Kontaktflächen etwas sauber gemacht und jetzt funktioniert alles wie am 1. Tag.

Alles andere wurde ja schon angesprochen.
Ansonsten könnte man noch den Akku neu Aufbauen lassen von Spezialfirmen je nach Akku kostet es so um die 30€

Gruß
Lukas

[kris_bosch]

Hallo zusammen, Ich habe auch Probleme mit meinen akkus. Ich besitze 4 stück und komischerweise sind alle 4 fast gleichzeitig kaputt. Einer wurde auf kulanz ausgetauscht (hatte aber auch noch Garantie). Die anderen drei sind seit wenigen Monaten aus der Garantie und pünktlich kaputt gegangen. Hat jemand Erfahrung mit dem bosch service? Lohnt es sich jetzt noch zu reklamieren? Gruß Kris

[willyausdemnorden]

Moin
Herzlich willkommen im Forum !
Du kannst es ja mal ganz höflich versuchen, ist kein Risiko dabei, im schlimmsten Fall wird gratis entsorgt.
Aber, ich denke das wird nichts, Akkus sind Verschleissmaterial und grad bei Bosch halten die sehr lange.
Wenn jetzt gleichzeititg mehrere ausfallen würde der Servicemann sofort vermuten das:
Fremdnutzung, Gebastel, taucht in den sozialen Medien immer wieder auf.
Falschnutzung bei Hitze oder Frost.
Fremdes Ladegerät benutzt.
Akku verdreckt, Platine versifft, keine Absaugung benutzt.
Mal im Regen liegengelassen..
Zu lange leer gelagert, tiefentladen, und dann mit Gewalt wiederbelebt..auch davon liest man im Netz.
Kurzum, Bosch kann bei den älteren Akkus nicht reinschauen was denen passiert ist.
Bei der neuen Generation lassen sich einige Parameter auslesen, so ähnlich wie beim Auto.
..
Aber vielleicht hast du ja Glück wenigstens einen Akku neu zu bekommen.
Ich würds versuchen.
Gruss Willy


 

[kuraasu]

Moin,

andere Frage: kann es eventuell auch am Lader liegen, sprich dass nicht die Akkus selbst defekt sind sondern sie nur nicht mehr geladen werden? Wenn mehrere Akkus auf einmal Probleme bekommen, ist das als Fehlerquelle ja nicht ausgeschlossen.

Gruß
kuraasu

[Bosch_Experte_1]

Hallo BoschSpengler

es ist sehr schwierig nur aufgrund der Beschreibungen eine gute Empfehlung zu geben. Wir raten dir deshalb Kontakt mit unserem Service aufzunehmen und bespreche mit den dortigen Spezialisten nochmals deine Erfahrungen mit den Akkus.

Hier die Telefonnummer vom der Servie Hotline.• Telefon: (0711) 40 04 04 60.

Wie deine Kollegen dir ja schon Hinweise gegeben haben, kann unter Umständen durchaus das Ladegerät nicht mehr vollständig die Akkus laden. Umso wichtiger die Kontaktaufnahme zur Hotline um dann die Empfehlung vom Service erfahren. Vermutlich ist dann das Einsenden zur Überprüfung beider Teile die sinnvollere Lösung.

Schöne Grüße
Das Bosch Blau Experten-Team

[Holger_Ertel]

.

[kris_bosch]

Hallo zusammen, Vielen Dank für die schnellen Antworten. Ich denke am Ladegerät liegt es nicht, da der bereits ausgetauschte 4ah akku normal geladen wird. Ich werde mich aber morgen mal bei der Hotline melden. Gruß Kris

[kris_bosch]

Hallo, Ich habe mich am 27.07.2020 per email an den bosch service gewandt. Leider habe ich bis jetzt keine antwort erhalten. Das ladegerät ist definitiv nicht defekt, es liegt an den akkus. Ist es normal, dass die aus 2018 gekauften akkus ein produktionsdatum von 2016 haben? Was kann ich jetzt noch mit tun? Mit makita akkus hat man nicht so Probleme.... Gruß Kris

[donniedarko]

Ne, stimmt mit Makita ist das nicht so, nur viel schlimmer... Jedenfalls bei mehreren Firmen im Bekanntenkreis.

[Holger_Ertel]

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[kris_bosch]

Hallo Zusammen, Danke erstmal für die schnellen reaktionen. Der erste 4ah Akku ist im Feb. Kurz vor Ablauf der Garantie kaputt gegangen, daher auch noch zum Glück der Kulanzaustausch. Zwei weiter 6ah Akkus im Juni, leider nach ablauf der Garantie. Der 4ah wurde gar nicht mehr geladen, die zwei 6ah werden nur teilweise geladen und entladen sich nach wenigen minuten betrieb. Provozieren wollte ich nicht, jedoch nach den Berichterstattung aus der Presse über geplante Obszoleszenz, stelle ich mir natürlich die Frage ob es sich evt. darum handelt. Ich habe einige gewerbliche Kollegen, die halt ältere Akkus des anderen Herstellers haben und gar keine Probleme haben. Da Akkus relativ teuer sind ist es für mich sehr ärgerlich wenn diese kaputt gehen obwohl sie für heavy duty ausgelegt sind. Wenn es discounter geräte wären würde ich mich nicht beklagen.

[christian_liesc]

Der von dir beschriebene Effekt der 6Ah ist für mich ein Defekt, ggf. ein Zelldefekt. Wie waren die 6Ah in Nutzung?

[kuraasu]

Moin,

von geplanter Obszoleszenz ist bei Bosch Akkus nichts zu beobachten, eher im Gegenteil - sie sind als sehr langlebig bekannt, da die Schutzschaltungen in den Geräten immer zur sicheren Seite hin ausgelegt sind, auch wenn man mit anderen Parametern noch ein wenig mehr Leistung oder Kapazität aus den Akkus kitzeln könnte.

Viele hier haben ja mehr als ein Gerät und somit auch so einige Akkus im Einsatz, z.T. täglich im Gewerk. Bei einem Bosch-Treffen, als es um Akkus ging, hat ein schnelles Durchzählen der Anwesenden (und das waren nur rund 20 Personen) ergeben, dass wir zusammen auf eine deutlich dreistellige Zahl an Akkus kommen. Da kann man also schon eine halbwegs repräsentative Statistik draus ableiten, denn selbst wenn nur ein Prozent der Akkus frühzeitig oder gar "geplant" ausfallen würde, hätte es da bekannte Fälle geben müssen. Tatsächlich war die Anzahl der Ausfälle aber äußerst gering, und wenn, dann war es mal ein einzelner Akku oder einer, der schon kaputt vom Werk kam, aber nie mehrere auf einmal in kurzer Zeit.

Wenn wir hier bei einem Fehlerbild wie in diesem Fall nach systematischen Fehlern (Ladegerät oder Werkzeug defekt, das dann die Akkus ruiniert) fragen, dann liegt das genau daran, dass es die gemeinsame Erfahrung gibt, dass man den Bosch-Akkus vertrauen und sie im Regelfall über Jahre gut nutzen kann.

Gruß
kuraasu

[Holger_Schrade]

 

erstellt von kris.bosch am 03.08.2020, 09:11 Uhr
 Provozieren wollte ich nicht, jedoch nach den Berichterstattung aus der Presse über geplante Obszoleszenz, stelle ich mir natürlich die Frage ob es sich evt. darum handelt. Ich habe einige gewerbliche Kollegen, die halt ältere Akkus des anderen Herstellers haben und gar keine Probleme haben. Da Akkus relativ teuer sind ist es für mich sehr ärgerlich wenn diese kaputt gehen obwohl sie für heavy duty ausgelegt sind. Wenn es discounter geräte wären würde ich mich nicht beklagen.

Dem muss ich extrem wiedersprechen, ich habe hier Akkus aus 2009 und 2010 (12V 1Ah / 18V 2,6Ah Doppelreiher) die laufen alle noch entsprechend ihrer Kapazität immer noch sehr gut!
Und da bin ich bei weitem nicht der einzige, der solche "alten" Akkus noch aktiv nutzt.

Und teuer sind Bosch Akkus bei weitem nicht, es sind eine der günstigesten Akkus am Markt, zumindest wenn man die Straßenpreis ansieht...

Grüße

[christian_liesc]

Holger, da muß ich dir beipflichten, mein 2014 gekauften 12V Akkus sind elektrisch top.
Wo ich ein Problem mit hatte und habe, die Rastnasen der Akkus (1,5Ah) brechen irgendwie, vor allem bei Nutzung im GOP. Die neueren 2.0 haben das Problem nicht.
Da ich die 1,5Ah jetzt nur mehr invden GSRs und der GLI nutze, ist das aber egal, 2,0 und 4,0 dind im GOP eh besser 🙂

Ich kann aber selbst bei längerer Nichtnutzung im Privatumfeld da keine Probleme erkennen (12V und 36V), so dass ich von einer externen Fehlerquelle ausgehe.

18V habe ich zu kurz, um Langzeiterfahrung mit zu bringen, kann mir aber nicht vorstellen, dass es da anders ist.

[Holger_Ertel]

.

[viertelelf]

 

erstellt von kris.bosch am 03.08.2020, 09:11 Uhr
nach den Berichterstattung aus der Presse über geplante Obszoleszenz, 

Die meisten Artikel der Presse zu diesem Thema sind dummes Zeug.
Geplante Obsoleszenz gibt es eigentlich nie, wenn dann qualitative Obsoleszenz, die Geräte geben nach einer gewissen Zeit auf, weil sie konstruktiv nicht länger halten. Geplante, also aktiv angestossene, gibt es dagegen praktisch nie, wenn dafür ein Nachweis geführt werden könnte, dann ist das für den Hersteller ein echtes Problem. Bei Tintenpatronen kann ich mich erinnern, da gab es Aktionen dieser Art, dass nach einer gewissen Anzahl von Druckvorgängen die Patronen nicht mehr funktionierten, auch wenn noch Tinte enthalten war.
Aber ein Produkte, das nach einer gewissen Zeit ohne technischen Grund deaktiviert wurde, kenne ich nicht.
Früher war man froh, wenn der Akku die Garantiezeit überlebt hat, heute sterben die meisten Akkus durch Fehler in der Bedienung, Feuchtigkeit, Übertemperatur oder Frost. Ansonsten sind 80% Restkapazität nach vielen Jahren eher die Regel.  
 

[Holger_Schrade]

Ist zwar jetzt OT, aber das Thema "geplante" Obsoleszenz gibt es teilweise schon.
Klar läuft da kein "Timer" im Controller rückwärts, aber man kann Bauteile schon so auslegen, dass die wahrscheinlichkeit nach X Betriebstunden auszufallen, expotenzell steigt.

Das hängt zum einen an der Qualität als auch an der Dimensonierung:

Gehen wir einfach mal von einer Diode aus, diese wird in der Applikation mit 1A dauerhaft belastet, jetzt kannst Du eine 1A Diode einsetzten, für welche der Hersteller eine mittlere Lebensdauer von 10.000Stunden angibt, nach den 10.000Stunden steigen die Ausfälle deutlich an, jetzt kannst du aber auch eine 2A Diode einsetzen, die wird dadruch dass sie deutlich weniger belastet wird, auch deutlich länger die die 10.000Stunden halten, oder eben eine 1A Diode mit einer Lebensdauer mit 50.000Stunden, beides kostet aber mehr wie eine 1A Diode mit 10.000Stunden, das ist jetzt dann in abwägung zwischen "Qualität" und Kosten.

Grüße
 

[viertelelf]

Das ist kein Widerspruch. Jedes Produkt wird auf eine gewisse und angemessene Lebensdauer geplant.
Wenn es sich um ein Gerät handelt, das in der Regel 2 Stunden am Tag genutzt wird und damit im Durchschnitt 20 Jahre lebt, dann ist das solide. Wenn es sich dagegen um ein Gerät handelt, das 7x24 im Einsatz sein soll, dann hat es ein Qualitätsproblem.

[hansguenter]

 

erstellt von Holger Ertel am 03.08.2020, 11:00 Uhr 

​Wenn ich hier gleich einen Aufruf starten würde
 

Gruß,
Holger

Hatte noch nie defekte Bosch-Akkus, mein ältester Akku ist von 2008; 10,8V; 1,3 AH der läuft immer noch abwohl seine Zeit so langsam ablaufen müsste.
Eins muss jeden klar sein, Lithium-Kobalt-Akkus unterliegen zwei Alterungsprozesse und die Beginnen unmittelbar nach der Produktion.

Gruß

Hans-Günter

[Holger_Ertel]

.

[viertelelf]

Ein 4Ah 12V ist bei mir gerade dabei abzurauchen. der hat noch in etwa die Kapazität eines 2Ah, die Maschinen bringen an ihm aber gefühlt weniger Leistung. Eigentlch sollte ich ihn entsorgen, aber er funktioniert ja irgendwie noch. die anderen ca. 10 12V und knapp 20 18V laufen ohne Probleme, nur bin ich von den 8Ah so verwöhnt, dass ich zusammenzucke, wenn die alten 1,5Ah nach relativ kurzer Zeit leer sind.

[pirate477]

 

erstellt von Holger Ertel am 03.08.2020, 11:00 Uhr 

PS: Wenn Du deine defekten Akkus loswerden möchtest --> ich hätte Interesse, da ich gerne aktuell einen Akku-Instandsetzer ausprobieren und darüber berichten möchte. Habe nur keinen defekten Akku :-). 

Hallo Holger,

ein defekter Akku geht heute noch auf Reisen zu dir - viel Erfolg damit 🙂
Mehr defekte Akkus hab ich leider nicht. Defekte Akkus kommen beruflich wie prvat sehr selten vor bei den Bosch Geräten die wir nutzen.

Grüße,

Philipp

[michi1965]

@Holger,
ich hätte auch noch einen GBA 12V-3.0, bei dem das Ladegerät nach 10 Minuten "voll" anzeigt, die Maschine aber nur 2 LED. Kann ich Dir die Tage mal rumbringen.

[kotti]

 

erstellt von Holger Ertel am 03.08.2020, 11:00 Uhr

PS: Wenn Du deine defekten Akkus loswerden möchtest --> ich hätte Interesse, da ich gerne aktuell einen Akku-Instandsetzer ausprobieren und darüber berichten möchte. Habe nur keinen defekten Akku :-).

Gruß,
Holger

Ich glaube, ich weiß wen du meinst 😉

Ich hatte bis jetzt auch noch nie einen defekten Akku.
Selbst die älteren Wireless Charging und die 14,4V verrichten noch treu ihren Dienst.

grüße Ronny

[Schlaubi]

Hallo alle mit einander,

ich bin neu hier und habe das gleiche Problem mit einem GBA 18Volt 5Ah.
Mit einem Schlag Totalausfall des Akkus 😞

Akku Daten: BJ 2016, 18 Volt, 5Ah, Ca. 40x Geladen

Da ich ein Mensch bin, der Wissen will warum etwas Defekt ist, habe ich den Akku einfach auseinandergenommen!

Ich habe das PCB Board getauscht (China Import)!
Akku geht nicht!
Ich habe dann alle Kabelverbindungen nochmals Nachgelötet!
Akku geht nicht!
Mit Messgerät alle Kabel geprüft!
Fehler gefunden!
Original Kabel Durchgebrand! siehe Bild!
Kabel getauscht!
Akku geht wieder!

Ich bin selber kein Elektronik Spezialist! Aber was ich heraus gefunden habe, das ist schon eine Schweinerrei von Bosch.
Alle Kabel, die in diesem Akku Verbaut sind, sind Kabel mit einem Silberanteil! Wieso ist ein Kabel aus reinem Kupfer und zuschwach ausgelegt?

In meinem Fall war es das BLAUE Kabel welches durchgebrand war.
Schaut euch das Bild an!

Alle die ein Probleme haben mit einem Akku, Prüft alle Kabel mit einem Messgerät. Geht folgendermaßen vor!

Prüfspitze immer am Pluspol lassen.
Messt direkt am PCB Board die bunden Kabel (blau gelb grün schwarz)
Ihr solltete folgende werde messen ca. 4, 8, 12, 16 Volt
Bei mir war die 16 Volt (blaues Kabel) durchgebrant!

Ich hoffe das ich einigen von euch helfen konnte!

Seid bitte vorsichtig mit den Lipos! Wenn diese Brennen, dann brennen diese! Und das lange!

[Kony]

Hatte bis jetzt noch keinen "Ausfall", allerdings sind die weder in Fremdgeräte noch in Umbauten benutzt worden.

Gruß
​Kony

[haifisch18]

Ich hab erstmal kotzen müssen nach den ganzen Ausrufezeichen.  !!!!1!111!!!! 
Meine innere Vorlesestimme fängt dann glatt das Schweigersche Nuscheln an.
Bei den sicher Millionen GBA 18V 5A, die verkauft und verwendet wurden/werden, sind die Berichte über Ausfälle verschwindent gering.

Ich möchte auch mal anmerken, dass ich es für wirklich gefährlich halte so an Akkus rumzupfuschen. Und als solches würde ich jedes arbeiten an solchen Energieträgern bezeichnen, dass von Personen ohne entsprechende Kenntniss durchgeführt wird. Ein Kurzschluss an der falschen Stelle kann da auch mal wehtun.

Mal davon abgesehen ist die Fehlerbeschreibung gottseidank nicht besonders hilfreich für Nachbastler.