Punane Ducati võidusõidumootorratas sõidab öösel ringrajal.

Kiiruseinsenerid

Boksirajal sõltuvad Ducati Lenovo mehhaanikud BITURBO tööriistade suurepärasest kiirusest.

Sekundi murdosa pikkune ajavõit

Mootorrataste maailmameistrivõistluse boksirajal olles ei tohi aega kaotada. Ducati Lenovo mehhaanikutel on mutrite lahtikeeramiseks ja pingutamiseks, rataste vahetamiseks, pidurisadulate reguleerimiseks, ratta jahutamiseks jne vaid mõned sekundid . Üksainus viga võib tähendada kaotust või isegi sõitja hukkumist. Bosch Professional on 15 aastat olnud Ducati ametlik tehniline sponsor, muutes raske töö kiiremaks ja lihtsamaks.

Lugege edasi ja vaadake, kuidas BITURBO tööriistad aitavad boksirajal või ringrajal aega säästa. ​

Punases riietuses mehhaanik istub punase mootorratta kõrval.

Saage tuttavaks mehhaanikutega

Käimas on võidusõit ja Marco Ventura on naelutatud Ducati Lenovo tiimi boksiraja LED-ekraanide ette. Ta on peamehhaaniku tööd teinud juba 18 aastat, kuid iga võidusõit paneb endiselt ta südame kiiremini lööma. Ventura vaatab pingsalt, kuidas mootorratturid Francesco „Pecco“ Bagnaia ja Jack Miller läbivad Sachsenringi raja 13 kurvi 170 km/h keskmise kiirusega. Ta teeb sügava hingetõmbe. Iga võidusõit on ekstreemkiiruseks ette valmistatud mehe ja masina ülim katsumus. Juhid kiirendavad, pidurdavad, vajutavad alla sidurihoova, vahetavad käike ja kiirendavad ringrajal sadu kordi. Nendel suurte panustega kiiretel sõitudel sõltub Ducati Lenovo mootorratturite saatus Venturast ja tema mehhaanikutest. Üksainus viga võib tähendada kaotust või isegi sõitja hukkumist.


Mehhaanik kasutab mootorrattal sinist Bosch Professional löökmutrivõtit.

Paistab, et tänane võidusõit läheb hästi. Mootorratturid on teineteisest vaid 0,49 sekundi kaugusel, mis on üle 110 km/h võidusõidul mõni meeter. Siiski on pinge endiselt õhus: homme ja kogu ülejäänud hooaja jooksul peab ta tiim ilma vigadeta samade tööriistadega saavutama sama tulemuse. Töötegemiseks on viimased 15 aastat Ducati Lenovo mehhaanikud maailmameistrivõistlustel kasutanud Bosch Professionali sponsoreeritud elektritööriistu. Akutööriistad, nagu uus BITURBO GDS 18V-1050 H löökmutrivõti paistavad kõige enam silma, sest tagavad ajasäästu ning boksi- ja ringrajal erakordse kiiruse.


Mees punases särgis seisab punase tausta ees ja räägib.
Peame toime tulema keeruliste tähtaegade ja meeletu pingega. Elektritööriistade kasutamisel on käsitsemine, kergus ja kompaktsus otsustava tähtsusega.

Ducati Lenovo tiimi koordinaator Davide Gibertini​

Kaks punastest tööriietest mehaanikut töötavad Ducati mootorratta telje kallal.

Tipptasemel jõumoment

Alates selle hooaja algusest on Ducati Lenovo mehhaanikud pannud proovile meie 18V BITURBO Brushless tööriistad. Sagedane toiming on mutrite lahti- ja kinnikeeramine tagaratta või siduri vahetamiseks. Nad peavad sekundite jooksul tegema laitmatu töö ja siin on neile abiks tööriistad, nagu GDS 18V-1050 H löökmutrivõti. Tänu suure jõudlusega harjavabale mootorile on BITURBO löökmutrivõtmel 1050 Nm pingutusmoment ja kuni 1700 Nm lähtemoment. Venturale avaldab see muljet: „Löökmutrivõtme äärmiselt kõrge jõumoment aitab tiimil boksirajal suuri mutreid lahti ja kinni keerates säästa sekundi murdosa, mis võib tähendada võitu või kaotust.“

GDS 18V-1050 H Professionali lisateave
Punane Bosch Professional aku musta käepidemega tööriistal.

Õige toide

Ilma õige akuta on ka parim akutööriist kasutu: tiim kasutab töökojas BITURBO löökmutrivõtme maksimumvõimsuse saavutamiseks suure jõudlusega ProCORE18V akusid. Elementide uusima tehnoloogia ja suurepärase temperatuurihalduse abil aitavad ProCORE18V akud ilma ülekuumenemist põhjustamata saavutada BITURBO tööriistade kogu potentsiaali. See koos omavahel täielikult vahetatavate akudega võimaldab tiimil teha sujuvat tööd ilma laadimiskatkestusteta. „Akude ja laadijate omavaheline ühilduvus on meie jaoks väga oluline,“ lisas Ventura. „Kuna meil on võimsad ja laetud akud alati saadaval, siis on meie töö lihtsam.“

Meie ProCORE18V akude lisateave
Meie BITURBO Brushless tööriistade lisateave
Inimene hoiab Bosch Professional fööni punase võidusõidauto ees.

Ülekuumenemise vältimine

Mootorrataste ülekuumenemise vältimiseks kasutab Ventura ja tema tiim 18 V seeria üllatavalt väärtuslikku tööriista, milleks on GBL 18V-120 akupuhur. Tavaliselt eemaldatakse selle abil ehitustsoonides mustust, tolmu või jäätmeid, kuid ootamatult on sellest saanud Ducati üks olulisemaid tööriistu. See kuni 270 km/h õhukiirusega puhur jahutab mootorrataste olulisi komponente efektiivselt. „Puhur GBL 18V-120 on üks meie kõige olulisematest tööriistadest,“ ütles Ventura. „Kasutame seda elektroonika ja väljalasketorude jahutamiseks. Puhuri enneolematu võimsus ja vastupidavus on kuumade komponentide jahutamiseks ja võidusõidu tippu pürgimiseks elulise tähtsusega.“ Puhur sobib hästi kokku 18 V süsteemi akude ja laadijatega: need ühilduvad omavahel täielikult.

GBL 18V-120 Professionali lisateave
Kurtis juustega mees punases Ducati särgis räägib taustal.
Uus BITURBO löökmutrivõti teeb meie töö palju lihtsamaks, sest saame suuri polte kinni ja lahti keerata palju kiiremini kui varem. Tänu suurele jõumomendile säästame väärtuslikku aega.

Ducati Lenovo tiimi peamehhaanik Marco Ventura

Inimene hoiab käes digitaalset termomeetrit koos ekraaniga.

Asjalikud abimehed

Ja see pole veel kõik. Ducati Lenovo tiim sõltub mitmesuguste tööde tegemisel Bosch Professionali tööriistadest. GIS 1000 C termodetektorit kasutatakse tavaliselt hallituse võimaliku kasvu tuvastamiseks või kuumasildade kontrollimiseks, kuid sellest on ka võidusõidurajal saanud väärtuslik tööriist, sest aitab mõõta asfaldi ja mootorrataste kuumustundlikke komponentide temperatuuri. Saadud näidud võimaldavad mehhaanikutel käigu pealt probleeme tuvastada ja mootorrattaid täpselt võidusõidutingimuste jaoks kohandada. Võidusõidupäeval mootorratta pidurisadulate korduvaks ja kiireks lahti- ja kinnikeeramiseks läheb tiimil vaja kompaktset ja ergonoomilist nurkkruvikeerajat GWI 12V-5.

GIS 1000C Professionali lisateave
Mees punastes riietes kannab Bosch kõlarit mootorratta kõrval.

Unistuste tiim

Unistuste tiimi eri liikmetel on ühine eesmärk: võit. Poodiumil saab seista küll vaid Pecco Bagnaia, kuid ta teab, et võlgneb suure osa oma edust neile kiiretele asjatundjatele: „Usaldan oma tiimi täielikult, sest nad oskavad mootorratta alati minu eelistustele vastavalt seadistada.“ Päeva saavutusi tähistab kogu tiim Bosch Professional GPB 18V-5 SC tööraadio muusika saatel.


Naeratus näoga mees mootorrattajakis ja sinises mütsis poseerib sõbralikult.
Mu mehhaanikud ja rajainsenerid on inimesed, keda võidusõidu nädalalõpul kõige enam usaldan.

Ducati Lenovo tiimi võidusõitja Francesco Bagnaia

VAADAKE SELLE LOO VIDEOT:

ROHKEM LUGUSID PROFFIDELT

Must off-road võidusõiduvanker hüppab üle liivase raja.
Extreme E: liiv ja torm

„Tolm tungib kõikjale, aga tööriistad toimivad probleemideta,“ ütles Extreme E üritusejuht Kester Wilkinson. Vaadake, kuidas meie akutööriistad tulevad toime maailma elektrimaasturite esimese võidusõidu agressiivsete tingimustega.

Lugege kohe
Noor mees, kellel on blondid juuksed, kasutab seinal rohelist laserit.
MeasureOn: kunstisaavutused pilves

Pandeemia hämaratel hetkedel muutis meie uusim mõõtevahend GLM 50-27 CG laserkoos rakendusega MeasureOn 10 m kõrguse tööstusseina kunstiteoseks.

Lugege kohe
Wakeboarder hüppab üle sinise Bosch-elemendi modernsete hoonete ees.
Red Bull Wake Capital: Lainete tekitamine

Red Bull Wake Capitali veelauavõistluse rajadisaineritele anti meie 18 V akutööriistad ja üks ülesanne: muuta see enneolematuks.

Lugege kohe
Mees, kellel on kuulmiskaitse, kasutab Bosch Professional lõppsaagi õues.
Iglootel: aeg lõõgastuda

„Need on rasked, kuid kaunid päevad,“ ütles puusepp ja töödejuhataja Dominik Neises. Igal talvel sõidab ta põhjapoole, et keset arktilist tundrat täiesti nullist igluhotelle ehitada. Sellel aastal võttis ta endaga kaasa meie akutööriistad.

Lugege kohe
Boschi profiuudised

Ära jäta märkamata mitte ühtegi uudist Boschi profimaailma uuenduslike toodete, eksklusiivsete pakkumiste ja kasulike teenuste kohta.

Registreeru nüüd!