Inimeste hulk vaatab linnas toimuvaid BMX-üritusi rampidega.

TÄNAVASTIIL

Red Bull District Ride muutis Nürnbergi tänavad maailma parimate ratturite jaoks slopestyle'i-kuningriigiks – jõuallikaks Bosch Professional.

EEPILINE NAASMINE

Kulus viis aastat, enne kui Red Bull District Ride võttis Saksamaal Nürnbergi keskaegses linnamaastikus ette eepilise naasmise. Maastikurattavõistluse suurejooneliseks tagasitoomiseks ehitasid rajameistrid peaaegu tuhandeaastase linna viide piirkonda slopestyle’i imedemaa, mille käigus muutus linn maailma parimate ratturite jaoks trikkide kuningriigiks. Kuid suurepäraste trikkide taga on suurepärased rajad ja tööriistad. Kui kolme nädala jooksul oli tarvis ehitada 14 atraktsiooni, helistasid rajameistrid meile.

Tuhandeaastase linna ümberkujundamine on keerukas töö. Kuid Bosch Professionaliga on see lihtsam.

Käsitööline sinise mütsiga puuritakse puusse ehitusplatsil.

VAATAMATA KÕIGELE

NÜRNBERG, SAKSAMAA – Oli aeg, mil rattur Emil Johansson polnud enam kindel, kas ta üldse kunagi enam sõidab. Ja vaatamata kõigele on ta siiski siin. Ja seisab 80 000 pealtvaataja ees järjekordse nõlva tipus. Johansson kummardub ette. Rahvas tema ümber huilgab. Kusagil rahvamassi seas jälgib olukorda tähelepanelikult rajameister Niko Bößl. See ei ole tema esimene Red Bulli üritus, kuid elevil on ta iga kord. „See on parim tunne,“ räägib ta. „See ongi põhjus, miks me teeme seda, mida me teeme.“ Maailma kõige vägevamate trikkide taga seisab meeskond, kes seab valmis lava. Need on Bößl ja tema meeskond.


BMX-sõitja hüppab üle ramppi suure rahvahulga ees.

Julgus lennata

„See rada on nagu ameerika mäed,“ ütleb rattur Nicholi Rogatkin. „Algusest lõpuni tuleb kiivalt rada hoida.“ Verdtarretav 700 m pikkune rada koos 14 atraktsiooniga rajati nii, et see haarab linna viite piirkonda. Valmistamine võttis aega kuid. „Meie töö oli vormida rada just selliseks, nagu Red Bulli isa Aaron Chase seda siin linnas ette kujutas,“ ütleb Bößl, kelle sõnul ruumi eksimiseks ei ole. Ratturid sõltuvad stabiilsetest, hästi ehitatud nõlvadest, et oleks võimalik endale voli anda ja lendu minna. „Veetsime tunde ja tunde arvuti taga ning töötasime 3D-mudelite kallal,“ meenutab Bößl. „USA-s oli päevane aeg, siin, Saksamaal, samal ajal öö. Selle peale kulus palju aega.“


Lühikeste juustega mees mütsiga naeratab puidust struktuuri ees.
Jätkusuutlikkus on meie jaoks ülioluline. Just see on üks põhjuseid, miks valisime Bosch Professionali.

Niko Bößl, rajameister

Meister paigaldab puidust plaate kõverale struktuurile.

Nõlvade taga

Suurim nõlv on 15 meetri kõrgune, kuid Bößli sõnul polnud see ehitamiseks kõige raskem. Wallride asus ebatasasel pinnal ning nägi välja nagu tsunamilaine sisemus. Peaaegu vertikaalne sein pidi suutma taluda äärmuslikul kiirusel sõitvate ratturite koormust. „Pidime kasutama ankruid,“ ütleb Bößl. „Erinevad tasemed, erinevad ristumised ning see kõik tuli kokku monteerida, et toetada 3D-struktuuri.“ Ülesande keerukuse tõttu oli tal hea meel, et käepärast oli maailma tugevaim puurtrell-kruvikeeraja GSB 18V-150 C Professional. „Elektrooniline nurgatuvastus on suurepärane. Kiire, nutikas ja lihtne kasutada.“


Mees, kellel on kuulmiskaitse, lõikab puitu Bosch Professional saega.

Võimsus, mis annab hea tunde.

„Kasutasime nii palju puitu, et sellest oleks piisanud vähemalt ühe, kui mitte kahe maja ehitamiseks,“ räägib Bößl. „Mõtlesime pikalt, milliseid materjale ja tööriistu kasutada. Jätkusuutlikkus on meie jaoks ülioluline.“ See oli üks paljudest põhjustest, miks nad valisid juhtmevaba Bosch Professionali. Ehituse juht Nils Ortmann meenutab elektritööriistade algusaegu: "Kui ma puusepatööga alles alustasin, oli see õudne. Juhtmed ja kaablid igal pool. Nüüd ei ole neid enam tarvis.“ Eriti üllatas neid meie BITURBO tööriistade suur jõudlus. Järkamis- ja kaldlõikesael GCM 18V-305 GDC Professional on vaid ühe akuga samaväärse 2000 W juhtmega tööriista võimsus. „Siiski on see palju kergem ning mugavam kaasas kanda,“ ütleb Ortmann.


Mees lõikab puitu Bosch Professional akusaega, sädemed lendavad.

Lihtsustamise jõud

Sellile Oliver Heinritzile avaldasid muljet lihtsad asjad: „Kõik akud sobivad kõigile tööriistadele. See muudab asjad palju lihtsamaks." Tänu meie Professional 18V Systemi lihtsusele vajas meeskond akusid ja laadijaid töökoha erinevate tööriistade jaoks vaid vähesel arvul. „Üks aku sobib kõigile,“ räägib Oliver. „Tegelikult võiks isegi öelda, et üks „klõps“ sobib kõigile.“ Nõlvadest väljaulatuvate metallosade lõikamisel kasutas Ortmann esimest korda X-LOCK nurklihvmasinat GWX 18V-15 PSC Professional ja oli üllatunud, kui lihtne oli sellega tööd teha. „Tarvikuid saab vahetada vaid ühe klõpsuga. Ühtegi lisatööriista ei ole vaja. Tundub palju kiirem ja turvalisem.“


Blondiin ja habemega mees vaatab mõtlikult.
Kui ma puusepatööga alles alustasin, oli see õudne. Juhtmed ja kaablid igal pool. Nüüd ei ole neid enam tarvis.

Nils Ortmann, ehitusjuht

Boschi reklaamipaigutus koos pealtvaatajatega, stunt-kohvriga ja ajaloolise hoone taustal.

Boschi piirkond

„Kogu raja pikkuses on tõepoolest väga lahedaid takistusi,“ räägib rattur Lukas Knopf. „Kuid üks, mis tõesti silma jääb, sest seda ei kohta eriti mujal, on Bosch Upi kast.“ Box Districti piirkonnas ehitasid rajameistrid hiiglasliku üleelusuuruse koopia meie GPB 18V-5 SC Professional ehitusplatsi raadiost. "Boschi kasti eripära on see, et sellel seinad on igal küljel 45-kraadise nurga all," räägib ehitust juhtinud Ortmann. Aaron Chase'i kavandatud ramp saadab ratturid lendu, et teha „hulk ägedaid trikke“ või „proovida hüpata maandumisala lõppu välja“. „See on üks mu lemmikutest,“ ütleb rattur Fabio Wibmer. „Tõeline slopestyle ja väga loominguline kraam.“


Kolm võitjat tähistavad poodiumitel šampanjaga, taustal rahvahulk.

Parim hetk

Johansson ripub õhus, kilomeetreid maapinnast ja jalad pedaalidelt ära. „Kas see mees on üldse maist päritolu?“ imestab kommentaator, kui Rootsi slopestyle'i staar lendab üles lähtepositsioonile ja kindlustab üheksa järjestikust võitu. Bößli ja tema meeskonna ehitatud Red Bull District Ride'i raja 14 atraktsiooniga lisati Nürnbergi peaaegu tuhandeaastasesse ajalukku veel üks aasta maailmaklassist trikke. Tundub, et olime võidukad. Bößl jälgib uusi District Ride'i võitjaid laia naeratusega: „Kui kuudepikkune planeerimine vilja kannab, atraktsioonid on valmis ehitatud ja sportlased hakkavad neil tegema esimesi trikke, siis just see on meie jaoks parim hetk. Just sel hetkel oleme tõeliselt õnnelikud."

© Phil Pham/Red Bull Content Pool 2022


Halliga halliga mütsiga mees räägib, nägu küljele pööratud, naeratades.
Kui nõlvad on valmis ja sportlased hakkavad neil tegema esimesi trikke, siis just see on meie jaoks parim hetk. Just sel hetkel oleme tõeliselt õnnelikud.

Niko Bößl, rajameister

ROHKEM PRO STORIES
Wakeboarder hüppab üle sinise Bosch-elemendi modernsete hoonete ees.
Red Bull Wake Capital: ülima raja ehitamine

Red Bull Wake Capitali veelauavõistluse rajadisaineritele anti meie akutööriistad ja üks ülesanne: muuta see enneolematuks.

Lugege kohe
Inimene, kellel on kindad, kasutab Bosch Professional löökmutrivõtit.
Ducati: kiiruse insenerid

Kui olete mootorrataste maailmameistrivõistluste bokside alal, ei tohi te kaotada sekundi murdosagi. Ducati mehaanikud näitavad, kuidas nende töö sõltub uskumatult kiiretest BITURBO tööriistadest.

Lugege kohe
Noor mees, kellel on blondid juuksed, kasutab seinal rohelist laserit.
MeasureOn: kunstisaavutused pilves

Pandeemia mustadel hetkedel muutis meie uusim mõõtevahend GLM 50-27 CG laserkoos rakendusega MeasureOn 10 m kõrguse industriaalse seina kunstiteoseks.

Lugege kohe
Must off-road võidusõiduvanker hüppab üle liivase raja.
Extreme E: liiv ja torm

„Tolm tungib kõikjale, aga tööriistad toimivad probleemideta,“ ütleb Extreme E üritusejuht Kester Wilkinson. Vaadake, kuidas meie akutööriistad tulevad toime maailma elektrimaasturite esimese võidusõidu agressiivsete tingimustega.

Lugege kohe
Boschi profiuudised

Ära jäta märkamata mitte ühtegi uudist Boschi profimaailma uuenduslike toodete, eksklusiivsete pakkumiste ja kasulike teenuste kohta.

Registreeru nüüd!