STREETSTYLE

STREETSTYLE

Red Bull District Ride forvandlede Nurembergs gader til et slopestylerige for verdens bedste kørere – drevet af Bosch Professional.

ET EPISK COMEBACK

Der skulle gå fem år, før Red Bull District Ride var klar til at gøre sit episke comeback i den tyske by Nurembergs middelalderlige bylandskab. Banedesignerne ønskede, at comebacket for mountainbikekonkurrencen skulle ske med et brag, og derfor byggede de et slopestyle-eventyrland i fem distrikter på tværs af den næsten tusind år gamle by og forvandlede den til et stuntrige for verdens bedste kørere. Men bag de fantastiske tricks står fantastiske baner og værktøjer. Banebyggerne gav os et kald, da de stod foran udfordringen i at bygge 14 banekarakteristika i løbet af 3 uger.

Det er krævende arbejde at transformere en tusind år gammel by. Men det er nemmere med Bosch Professional.

Stop-motion-billede af Emil Johansson på en slope, der er bygget med Bosch Professional-værktøjer

PÅ TRODS AF ALLE ODDS

NUREMBERG, TYSKLAND – Der var engang, hvor køreren Emil Johansson ikke var klar over, om han nogensinde ville køre igen. Og alligevel, på trods af alle odds, er han her igen. Med en stolt attitude befinder han sig på toppen af en anden slope foran 80.000 tilskuere. Johansson læner sig frem. Omkring ham jubler tilskuerne. Banedesigneren Niko Bößl holder nøje øje fra sin plads i tilskuermængden. Dette er ikke hans første Red Bull-event, men han lige så spændt hver eneste gang. "Det er den allerbedste følelse," fortæller han. "Det er derfor, vi gør, som vi gør." Bag verdens mest fantastiske tricks står et team, som sætter scenen. Det er nemlig Bößl og hans mandskab.


En banebygger borer i træ på toppen af den højeste slope på Nurembergs hovedtorv

Modet til at flyve

"Denne bane er som den vildeste rutsjebanetur," fortæller køreren Nicholi Rogatkin. "Det er bare med at holde fast fra start til slut." Den nervepirrende 700 meter lange bane blev opsat fra ende til anden med 14 banekarakteristika på tværs af fem distrikter. Det tog flere måneder at designe banen. "Vores opgave bestod i at skabe denne bane præcis som Aaron Chase, grundlæggeren af Red Bull, forestillede sig her i byen," fortæller Bößl, som siger, at der ikke er plads til fejl. Kørerne sætter deres lid til stabile og velbyggede slopes for at have modet til at give los og flyve. "Vi har arbejdet med 3D-modeller på computeren i rigtig mange timer," mindes Bößl. "Det var dag i USA, når det var nat her i Tyskland. Det gik der meget tid med."


Niko Bößl, banedesigner
Vi vægter bæredygtighed meget højt. Det er en af grundene til, at vi vælger Bosch Professional.

Niko Bößl, banedesigner

Wallride var den mest udfordrende slope at bygge på grund af de forskellige vinkler og banekryds

Bag banens slopes

Den største slope var hele 15 meter høj, men Bößl fortæller, at den ikke var den sværeste at bygge. Wallride var placeret på en ujævn overflade med et udtryk, der lignede det inderste af en tsunamibølge. Den næsten lodrette væg skulle være stærk nok til at understøtte påvirkningen fra kørerne, der suste forbi med ekstrem høj hastighed. "Vi blev nødt til at anvende jordsøm," fortæller Bößl. "Forskellige niveauer og forskellige banekryds som alle skulle fungere som en enhed og understøtte en 3D-struktur." Arbejdets kompleksitet gjorde ham glad for at have verdens stærkeste bore-/skruemaskine GSB 18V-150 C Professional i hånden. "Værktøjets electronic angle detection er fremragende. Hurtig, intelligent og brugervenlig."


Teamet anvendte den bærbare BITURBO kap-/geringssav GCM 18V-305 GDC til hurtig og effektiv træskæring

Endelig føles stærke kræfter godt

"Vi har brugt så meget træ, at vi ville kunne bygge et hus, hvis ikke to," fortæller Bößl. "Vi overvejede nøje vores materiale- og værktøjsvalg. Vi vægter bæredygtighed meget højt." Dette var blot en af mange grunde til, at de valgte at arbejde batteridrevet med Bosch Professional. Konstruktionslederen Nils Ortmann tænker tilbage på power-værktøjernes spæde start: "Da jeg begyndte i tømrerfaget, var der kaos. Der var ledninger og kabler alle vegne. Dem er der slet ikke behov for nu." De var især overrasket over vores højtydende BITURBO-værktøjer. Med kun ét batteri leverer kap-/geringssaven GCM 18V-305 GDC Professional 2.000W af tilsvarende ledningsdrevet effekt. "Den er som en ekstra fordel dog endnu lettere og komfortabel at bære," fortæller Ortmann.


Ortmann skærer en udragende skrue uden at påføre nogen kraft takket være en X-LOCK vinkelsliber

Forenklingens effekt

Lærlingen Oliver Heinritz blev imponeret over enkeltheden: "Du kan anvende hvilket som helst batteri til hvilket som helst værktøj. Det forenkler hele arbejdsprocessen." Takket være alsidigheden af vores Professional 18V System behøver teamet kun et minimalt antal batterier og opladere til at drive alle de forskellige værktøjer på arbejdspladsen. "Et batteri passer til alle værktøjer," fortæller han. "Du kunne endda sige, at et 'klik' passer til alle værktøjer." Da Ortmann skulle skære udragende metal fra banens slopes, anvendte han vores X-LOCK vinkelsliber GWX 18V-15 PSC Professional for første gang og blev forbløffet over, hvor nemt det var: "Jeg kan skifte tilbehør med et enkelt klik. Uden behov for ekstra værktøjer. Det føles både hurtigere og mere sikkert."


Nils Ortmann, konstruktionsleder
Da jeg begyndte i tømrerfaget, var der kaos. Der var ledninger og kabler alle vegne. Dem er der slet ikke behov for nu.

Nils Ortmann, konstruktionsleder

En kører flyver af den gigantiske Bosch Up Box og udfører et trick i luften

Bosch-distriktet

"Der er nogle virkelig, virkelig gode forhindringer langs hele banen," fortæller køreren Lukas Knopf. "Men den forhindring, der virkelig skiller sig ud, fordi den ikke findes andre steder, er Bosch Up Box." I Box-distriktet har banedesignerne bygget en episk og overdimensioneret kopi af vores radio GPB 18V-5 SC Professional til arbejdspladsen. "Det særlige ved Bosch boxen er, at den har 45 graders vinkler over alt," fortæller Ortmann, som stod i spidsen for konstruktionen. Rampen sender kørerne flyvende afsted til "et væld af syge tricks" eller til at "forsøge at hoppe over hele landingen". "Det er en af mine favoritter," fortæller køreren Fabio Wibmer. Ægte slopestyle og virkeligt kreativt."


Championerne fra Red Bull District Ride 2022 lader champagnepropperne springe på tribunen

Det bedste øjeblik

Johansson glider gennem luften flere mil over jorden og uden fødder på pedalerne. "Er den mand egentlig et supermenneske?", spørger kommentatoren undrende, da den svenske slopestylestjerne flyver op til poleposition og sikrer sig sin niende vinderstreak. Nurembergs næsten tusindårige historie kan tilskrive endnu et år med tricks, der udføres som de første af sin slags i verden, til de 14 banekarakteristika på Red Bull District Ride, bygget af Bößl og hans team. Det føles som en sejr. Bößl kigger på de nye District Ride-championer med et stort smil: "Når flere måneders planlægning fungerer, når banekarakteristikaene er bygget, og atleterne udfører et trick for første gang... Det er det bedste øjeblik for os. Det er øjeblikket, hvor vi fyldes med glæde."

© Phil Pham/Red Bull Content Pool 2022


Niko Bößl, banedesigner
Når banens slopes er klar, og atleterne udfører et trick på dem for første gang... det er bare det bedste øjeblik for os. Det er vi allermest lykkelige.

Niko Bößl, banedesigner

FLERE PRO STORIES
Bosch-nyheder for håndværkere

Vil du som håndværker altid gerne være et skridt foran?

Tilmeld dig nu