





GSS 230 AVE Professional
Levigatrice orbitale
La levigatrice orbitale da 230 mm di lunghezza per superfici impeccabili
- L’unità di levigatura disaccoppiata dalla carcassa garantisce superfici di eccellente qualità, grazie alla pressione di appoggio uniforme
- Esclusiva tecnologia di ammortizzazione delle vibrazioni, per vibrazioni molto ridotte ed un lavoro costante
- L’utensile è dotato di una piastra di levigatura con fissaggio a strappo e sistema di tensionamento, per applicare il foglio abrasivo in modo semplice ed impeccabile
Funzioni & caratteristiche chiave





La tua selezione
- in valigetta L-BOXX 238 con impugnatura supplementare (2 602 026 175)
461.00 CHF
Prezzo consigliato, TRA ed IVA incluse
GSS 230 AVE Professional
Confronto fra i prodotti
Applicazione |
Dimensione platorello (LxL) |
Tipo di platorello |
Potenza |
Compattezza rispetto alla capacità di asportazione |
Dati tecnici
I dati più importanti

* You can find more information about the deviations in the following link:
GSS 230 AVE Professional: Ulteriori informazioni
Caratteristiche principali del prodotto
La GSS 230 AVE è la levigatrice orbitale a filo Bosch Professional da 230 mm di diametro per superfici impeccabili. L’unità di levigatura disaccoppiata dalla carcassa garantisce superfici di eccellente qualità, grazie alla pressione di appoggio uniforme. L’apposita esclusiva tecnologia integrata di ammortizzazione consente vibrazioni molto ridotte, per un lavoro costante. Il foglio abrasivo si applica in modo semplice ed impeccabile, grazie al platorello con fissaggio a strappo e sistema di tensionamento.
Attrezzatura e applicazione
L’utensile è concepito per levigatura, anche occasionale, di superfici e telai, nonché per finitura di superfici. È utilizzabile su legno, impiallacciati, vernice, stucco, nonché su superfici minerali ed acriliche. Compatibile con il sistema Click & Clean Bosch.
Informazioni aggiuntive
La dotazione della GSS 230 AVE Professional comprende inoltre un contenitore per la polvere con sistema Microfilter Bosch integrato e la preselezione del numero di giri.