Jalgrattad ei saa lennata, aga Jed Mildon paneb neid siiski seda tegema. Pärast kuudepikkust ootust sooritas viiekordne Guinnessi rekordi omanik Uus-Meremaalt äsja maailma pikima hüppe e-jalgrattaga. Professionaalne BMX-sportlane ja endine keevitaja Mildon ei läbinud Boschi mootoriga eBike'iga mitte ainult enneolematu 24,37 m (80 ft) distantsi – ta ehitas 13 m pikkuse rambi Bosch Professionali elektri- ja mõõtetööriistadega. Ja ta ei piirdu ainult sellega: Mildon kavatseb naasta hiljem sel aastal ja proovida ametlikku 30 m (100 ft) Guinnessi rekordit.
Ajaloo tegemine on raske töö. Kuid Bosch Professionaliga on see lihtsam.
Üheksa kuud ettevalmistusi ja palju unetuid öid! Täna tegin suurima hüppe, mis ma eales sooritanud olen. Tunnen ennast nagu laps jõulude ajal. Unistused täituvad iga päev, kui sa vaid püüad.
Jed Mildon, professionaalne BMX-sportlane ja keevitaja
ROTORUA, 2022 – On hüppekatse hommik ja Jed Mildon pole juba mõnda aega hästi maganud. Pärast üheksa kuud kestnud planeerimist sooritab ta oma elu suurima hüppe. Seal, Uus-Meremaa rohelistel mägedel, ootab teda ajaloo tegemiseks 13-meetrine ramp. Rahvas ja võttegrupp on kohapeal sumisenud alates kella viiest hommikul. Mildon istub oma Boschi eBike'ile ja kissitab läbi visiiri, vaadates enda ehitatud hoovõturada. Pinge ajab ihukarvad püsti. Mõne minuti pärast astub BMX-staar rattalt maha. „Ma ei näe rampi,“ ütleb Mildon. Päike oli liiga ere.
Viiekordne Guinnessi rekordiomanik on sellest päevast unistanud juba aastaid ja tal oli hea meel teha hüppe jaoks koostööd ettevõtetega Bosch eBike Systems ja Bosch Professional. Rotoruast lõuna pool asuvas erafarmis leidis Mildon ideaalse hüppekoha: suur küngas, millel saavutab hoovõturajal 90 km/h kiiruse, tasane org 13 m pikkuse ja 3,5 m kõrguse stardirambi jaoks ja külgnev küngas ohutuks maandumiseks. „Tuleb lihtsalt leida õige koht, kus ratas saavutaks piisava kiiruse,“ ütleb Mildon, kes ehitab oma rampe ise. „Siis luua hüppekoht ja õige suurusega maandumisala, et tunneksin end piisavalt turvaliselt, et lasta end lõdvaks ja lennata.“ Mildon ühendas jõud rajakujundaja Jeff Carteriga ettevõttest South Star Trails, et teostada pinnasetöid, luues 300 m pikkuse ja 4 m laiusega sissejooksu ja kujundades tohutu maandumisala.
Inimesed arvavad, et ma ei karda kukkuda, aga pagan küll, ma kardan kogu aeg.
Keevitajana töötamine tegi minust suurepärase ratturi. Mulle meeldis sinist leeki jälgida. See võimaldas mul pea mõtetest tühjendada ja luua seal uusi trikke. Minu jaoks on keevitamine meditatsiooni vorm.
Mildon võib olla esimene BMX-rattur maailmas, kes on teinud kolme- ja neljakordse tagurpidi salto, kuid ta on teinud palju enamat. „Kasvasin üles keevitamise alal,“ ütleb ta. Endine keevitaja Mildon istus ja jälgis siniseid leeke, mõeldes välja uusi pööraseid rattatrikke. „See oli meditatiivne,“ ütleb Mildon. Enne karjääri algust töötas Mildon aastas üheksa kuud keevitajana ja ülejäänud kolmel kuul kasutas ta teenitud raha võistlemiseks. „Need aastad keevitajana tegid minust nii suurepärase ratturi,“ ütleb ta. „Kui loodate trikki edukalt sooritada, tuleb see eelnevalt täiuslikult visualiseerida.“
Mildon, kes reisib nüüd elukutselise BMX-ratturina mööda maailma ringi, kasutab stardirambi ehitamiseks oma metallitöötlemise oskusi. „Ma rajasin oma karjääri asjadele, mida keegi teine teha ei tahtnud,“ räägib ta oma algusaastatest. „Kasvasin üles keevitamise alal. Ja ma ehitasin palju rampe.“ Viimase üheksa kuu jooksul kasutas Mildon suure päeva jaoks valmistumisel mitmesuguseid Bosch Professionali tööriistu: laserkaugusmõõtja GLM 150 C Professional oli asendamatu ideaalse hüppekoha valimisel ja meie elektritööriistad Professional 18V Systemi valikust olid hädavajalikud täiusliku rambi ehitamiseks kohta, kus puudub toiteallikas.
Tore, et idee taga oli Boschi meeskond, asusime tööle ja saime selle hüppe teostamiseks paika panna suurepärase plaani.
Ammu enne hüppekoha tuvastamist oli Mildonil juba selge eelis. Ta kasutas löökkruvikeerajat GDX 18V-200 C Professional ja kruvikeeraja otsakuid Impact Tough, et muuta oma treeningkompleksi rampe, ja sealjuures harjutas ta hüppeid oma Boschi mootoriga Trek Rail 9 eBike'il. Kui hüppekoht oli kindlustatud, vajas Mildon suure jõudlusega ja kauakestva akuga elektritööriistu. Suure jõudlusega BITURBO tööriistad nagu akuketassaag GKS 18V-68 GC Professional, Mildon asus rampi ehitama võimsusega, mis on samaväärne kuni 1800 W juhtmega võimsusega – kõike seda vaid ühe ProCORE18V akuga.
Võimsus pole midagi ilma täpsuseta. Ehitamisest hüppeni – Mildon ja meeskond toetusid Bosch Professionali mõõteseadmetele. Laserkaugusmõõtja GLM 150 C Professional oli ideaalse hüppekoha leidmisel võtmetähtsusega. Rekordikatse raja ülesseadmiseks kasutas Mildon sama laserkaugusmõõtjat ja mõõteratast GWM 32 Professional, et triki sooritamiseks paikneksid hoovõturada, tõus ja maandumiskoht täpselt õiges kohas. Ja sellel suurel päeval hakkas laserkaugusmõõtja lõpuks mõõtma murrangulisi hüppepikkusi, kinnitas registreeritud geodeet Rupert Hasting.
Olen selle idee kallal juba mitu aastat töötanud, seega olen väga õnnelik. Kes teadis, et e-jalgratas suudab nii hästi lennata, eks?
Mildon on harjunud nobedate BMX-ratastega, mida saab suhteliselt lihtsalt pöörata ja keerutada. Kuid selleks hüppeks valis ta ratta Trek Rail 9 eBike koos võimsa Bosch Performance Line CX mootoriga, valmis seatud „mulleti stiilis“ koos 29-tollise esi- ja 27,5-tollise tagarattaga. Mildon tegi koostööd maastikurattaeksperdi Jono Churchiga The Suspension Labi töökojast, et täiustada rekordikatse seadistust, vahetades ja häälestades kahvleid ja tagumist amortisaatorit, et maksimeerida kiirust ja toime tulla maandumisel tekkivate korduvate löökidega kiiresti veerevate rehvide puhul. Kiiruskatseid tehti Bosch Kioxi ekraaniga, kompaktne pardaarvuti e-jalgratastele.
Kui nähtavus paranes piisavalt, nii et Mildon nägi rampi, suurendas ta igal hüppel pidevalt kiirust. Kolme katse jooksul paranes tulemus pidevalt 20,7 m kuni 22,6 m ja lõpuks alistas ta oma isikliku rekordi 24,37 m (80 ft). Meeskond tegeleb maailmarekordi ametliku ratifitseerimisega, käsitledes seda kui pikimat hüpet, mis e-jalgrattaga kunagi on registreeritud. BMX-staar on nüüd tagasi turneel, kuid plaanib naasta hüppeplatsile, et purustada sel aastal omaenese rekord. „Alati on olnud unistus hüpata 100 jalga,“ ütleb Mildon, silmad säramas. „Protsessi iga osa on närvesööv. Aga nendest hirmudest ülesaamine ... see on virgutav osa. Sellepärast me seda teemegi.“
Protsessi iga osa on närvesööv. Aga nendest hirmudest ülesaamine ... see on virgutav osa. Sellepärast me seda teemegi.
Red Bull Wake Capitali veelauavõistluse rajadisaineritele anti meie akutööriistad ja üks ülesanne: muuta see enneolematuks.
Kui olete mootorrataste maailmameistrivõistluste bokside alal, ei tohi te kaotada sekundi murdosagi. Ducati mehaanikud näitavad, kuidas nende töö sõltub uskumatult kiiretest BITURBO tööriistadest.
Pandeemia mustadel hetkedel muutis meie uusim mõõtevahend GLM 50-27 CG laserkoos rakendusega MeasureOn 10 m kõrguse industriaalse seina kunstiteoseks.
„Tolm tungib kõikjale, aga tööriistad toimivad probleemideta,“ ütleb Extreme E üritusejuht Kester Wilkinson. Vaadake, kuidas meie akutööriistad tulevad toime maailma elektrimaasturite esimese võidusõidu agressiivsete tingimustega.
Ära jäta märkamata mitte ühtegi uudist Boschi profimaailma uuenduslike toodete, eksklusiivsete pakkumiste ja kasulike teenuste kohta.
