Sillan rakentaminen nostureilla, telineillä ja lumella ympäristössä.

Suurissa korkeuksissa

Saksan kolmanneksi korkein Filstal-silta on suunniteltu suurnopeusjunille ja kohoaa 85 metrin korkeuteen, ja se on rakennettu Bosch Professionalin avulla.

Filstal-sillan rakentaminen

Filstal-sillan rakentaminen kestää jopa seitsemän vuotta. Ja sen ylittäminen junalla kestää vain seitsemän sekuntia. Yksi Saksan hartaimmin odotetuista rakennusprojekteista, Fils-laakson ylittävä Filstal-silta, on uusi ICE-luotijunien rautatiesilta, jonka korkeus on 85 metriä ja pituus 500 metriä. Ainutlaatuisen tunneli-silta-tunneli-rakenteensa ansiosta se on vaatinut arkkitehtuurilta, suunnittelulta ja sähkötyökaluilta aivan uusia ulottuvuuksia. Raskaan työn helpottamiseksi toimitimme Filstal-sillan rakentajille uusimmat 18 V:n akkukulmahiomakoneemme, joissa on kätevä X-LOCK.

Rakentaminen ennennäkemättömiin korkeuksiin on raskasta – mutta Bosch Professional -työkalut helpottavat työtä.

Työntekijä oranssissa turvapaidassa poraa rakennustyömaalla.

Uraauurtavaa suunnittelua

FILS-LAAKSO, 2019 – "Kun saamme tämän 500 metrin pituisen sillan valmiiksi, se tulee olemaan uraauurtavan suunnittelun edelläkävijä", sanoo Manfred May, Max Bögl Groupin rakennuspäällikkö. On keskitalvi ja May seisoo 85 metrin korkeudella rakenteilla olevalla rautatiesillalla. Alapuolella autot kiitävät moottoritiellä lumen peittämän laakson läpi. Jääkylmä tuuli viuhuu ympärillämme, kun May katsoo Fils-laakson poikki seuraavaa tunnelia. Rakennettavaa matkaa on vielä aika paljon jäljellä. Tämän uuden Stuttgartin ja Ulmin välisen nopean ICE-rautatieyhteyden siltaosuudenrakentaminen kestää ainutlaatuisen rakenteen takia jopa seitsemän vuotta. "Lähitulevaisuudessa suuret luotijunat tulevat ylittämään tämän sillan vain seitsemässä sekunnissa", May hymyilee.


Rakennustyöt nostureilla, kaiteilla ja betonilla rakennustyömaalla lumessa.

Vaativia tekijöitä

Mikä tekee Filstal-sillasta niin haastavan? Aloitetaan siitä, ettei se ole teknisesti yksi, vaan kaksi siltaa: laakson poikki kulkee rinnakkain 30 metrin etäisyydellä toisistaan kaksi junarataa, joita kannattavat yläosastaan Y-muotoiset pilarit. "Kaksi ratasiltaa tarvitaan erillisten tunnelien takia", May selittää. Eikä siinä vielä kaikki: "Junien suuri nopeus rasittaa voimakkaasti siltaa ja sen hoikkia pilareita. Sillan on tuettava jopa tunnelien suuaukkoja. Ja viimeisenä mutta ei vähäisimpänä haasteena – korkeus! Kaikki nämä osatekijät asettavat jatkuvasti suuria haasteita." Halusimme helpottaa raskaita töitä näissä uusissa huippukorkeuksissa ja toimitimme tiimille erilaisia Bosch Professional -akkutyökaluja, joilla työt sujuvat entistä joustavammin.


Mies, jolla on silmälasit ja keltainen kypärä oranssissa työpuvussa, hymyilee.
Kun saamme tämän 500 metrin pituisen sillan valmiiksi, se tulee olemaan uraauurtavan suunnittelun edelläkävijä.Max Bögl GroupinMax Bögl Group rakennuspäällikkö.

Manfred May, rakennuspäällikkö, Max Bögl Group

Keltainen rakennelma leijuu kahden harmaan betonipilarin yllä.

"Kasvava" silta

Yhteensä Filstal-siltaan tarvitaan arviolta 770 tonnia terästä ja 55 000 kuutiometriä betonia – se on suuri materiaalimäärä, josta tiimin pitää rakentaa silta henkeäsalpaavissa korkeuksissa. Haaste oli niin suuri, että sillanrakentamisen asiantuntijat Max Bögl ja Porr päättivät yhdistää voimansa ja muodostaa Arge EÜ Filstal -työyhteenliittymän. Ne käyttävät yhdessä erikoistekniikkaa, jolla silta "kasvaa" laakson yli. "Työskentelemme siirrettävän terästelineen kanssa, joka ympäröi sillan uusimman osuuden yäosan", May selittää. "Kun betonointi on valmis, vapautamme terästelineen pohjan ja siirrämme sen eteenpäin seuraavaan osaan. Näin silta "kasvaa" laakson yli."


Bosch Professional akku kulmahiomakone makaa rakennusmateriaalin päällä.

Ei aikaa hukattavaksi

Näissä korkeuksissa et voi sallia itsellesi työkalun pudottamista. "Meillä on oltava oikeat työkalut ja tarvikkeet aina käyttövalmiina", sanoo työnjohtaja Martin Mayer. "Jos jotain puuttuu, täältä ylhäältä on pitkä matka työkaluvarastoon. Ja se maksaa aikaa." Tänään tiimin on asennettava 160 tonnia terästä mahdollisimman pian, jotta betoni voidaan valaa. Työhön kuuluu leikata tangot sopivan pituisiksi niin, että ne saadaan asennettua täysin suoralinjaisesti. Mayer ottaa käteensä GWX 18V-10 SC Professional -akkukulmahiomakoneen. Siinä ei ole vielä laikkaa, joten hän poimii X-LOCK-metallikatkaisulaikan ja napsauttaa sen helposti paikalleen. Et tohdi uskoa sitä todeksi, mutta tämä on ensimmäinen kerta, kun hän kokeilee X-LOCK-kiinnitysjärjestelmää.


Mies, jolla on keltainen kypärä ja oranssi takki, katsoo kameraan.
Meillä on oltava oikeat työkalut ja tarvikkeet aina käyttövalmiina. Jos jotain puuttuu, täältä ylhäältä on pitkä matka työkaluvarastoon. Ja se maksaa aikaa.

Martin Mayer, Max Bögl Groupin työnjohtaja

Bosch Professional -leikkuri leikkaa metallia, kipinät lentävät.

Vaihto parissa sekunnissa

Mayer näyttää vakuttuneelta. "X-LOCK-järjestelmä on todella nopea. Voit vaihtaa laikan muutamassa sekunnissa ilman laikka-avainta." Hän katsoo tarkemmin GWX 18V-10 SC Professional -kulmahiomakonetta. "Useimmissa kulmahiomakoneissa joudut aina hakemaan laikka-avainta", hän sanoo. "Aikaa kuluu valtavasti hukkaan, jos laikka ei irtoa tai kiristysmutteri jumittuu. Joskus mutteri ei aukea muuten kuin vasaralla..." Nyt Mayer voi GWX 18V-10 SC Professional -mallin X-LOCK-järjestelmän avulla napsauttaa hiomalaikan uskomattoman helposti paikalleen. Tarvikkeen vaihtamiseksi hän yksinkertaisesti avaa laikan lukituksen työkalun vivulla. Muutaman laikanvaihdon jälkeen hän hymyilee iloisesti: "Minun ei tarvitse edes riisua työkäsineitä!"


Bosch Professional kulmahiomakone X-LOCK-levyillä puupinnalla.

Monipuoliset käyttömahdollisuudet

X-LOCK-kiinnitysjärjestelmä on saavilla useimmissa Bosch Professional -kulmahiomakoneissa ja yhteensopiva yli 130 tarvikkeen kanssa – myös muiden valmistajien tuotteiden kanssa. Mayer voi valita minkä tahansa X-LOCK-tarvikkeen Bosch Professional -valikoimasta tai myös sellaisia tarvikkeita, joiden valmistaja on esimerkiksi Pferd, Austromex tai Berner. Pelkästään metallinkäsittelyyn Mayer voi valita sopivan käyttötarvikkeen kattavasta tarvikevalikoimasta, johon kuuluu esimerkiksi katkaisu-, karhennus-, kuitu-, SCM- ja lamellilaikkoja sekä kuppimallisia tai pyöreitä harjoja. Eikä siinä vielä kaikki: X-LOCK-laikat ovat taannehtivasti yhteensopivia. "Uudet X-LOCK-laikat sopivat myös vanhempiin Bosch Professional -kulmahiomakoneisiin", Mayer sanoo. "Se on valtavan suuri etu, koska voimme parantaa tarvikekantamme tasoa ostamatta uusia tuliteriä työkaluja."


Mies, jolla on keltainen kypärä ja oranssi takki, katsoo kameraan.
X-LOCK-järjestelmä on todella nopea. Voit vaihtaa laikan muutamassa sekunnissa ilman laikka-avainta. Minun ei tarvitse edes riisua työkäsineitä!

Martin Mayer, Max Bögl Groupin työnjohtaja

Kaksi miestä oransseissa työtakeissa ja kypärissä pitävät työkalua.

Ylpeä rakentaja

May tulee Mayerin luo ja he katsovat yhdessä laakson poikki edessään olevaa maisemaa. "Jokainen rakennusprojekti on ainutlaatuinen. Voit olla aina ylpeä siitä, että olet ollut mukana alusta alkaen", Mayer sanoo. "Sitten, kun matkustajat kiitävät tämän sillan yli seitsemässä sekunnissa nopeassa ICE-luotijunassa, kun he putkahtavat pimeästä tunnelista ulos kirkkaaseen valoon, he voivat vain aavistella niitä suuria haasteita, joita kohtasimme tämän junayhteyden rakennustöissä." Sillanrakentaja Mayer on ylpeä siitä, että hän saa olla mukana merkittävissä rakennushankkeissa. "Kun lopulta näet valmiin sillan, voit olla tyytyväinen saavuttamiisi tuloksiin. Voit ylpeänä kertoa lapsillesi jonain päivänä: tämä oli minun rakennustyömaani."


Mies, jolla on keltainen kypärä ja oranssi takki, katsoo kameraan.
Jokainen rakennusprojekti on ainutlaatuinen. Voit olla aina ylpeä siitä, että olet ollut mukana alusta alkaen... Jonain päivänä voit kertoa ylpeänä lapsillesi: tämä oli minun rakennustyömaani.

Martin Mayer, Max Bögl Groupin työnjohtaja

KATSO TÄMÄ VAUHDIKAS KERTOMUS:

LISÄÄ AMMATTIKERTOMUKSIA

Musta maastoautokilpa-auto hyppää hiekkaisella radalla.
Extreme E: hiekkaa ja myrskytuulta

"Pöly tunkeutuu kaikkialle ja silti työkalut toimivat luotettavasti", sanoo Kester Wilkinson, Extreme E:n tapahtumapäällikkö. Katso kuinka akkutyökalumme kestävät äärimmäisen vaativia olosuhteita maailman ensimmäisessä sähkömaastoautokilpailussa.

Lue nyt
Wakeboardaaja hyppää sinisen Bosch-elementin yli modernien rakennusten edessä.
Red Bull Wake Capital: äärimmäisen vaativan radan rakentaminen

Red Bull Wake Capital -vesilautatapahtuman radan suunnittelijoille annettiin tarvittavat akkutyökalut ja yksi tehtävä: tehkää siitä eeppinen.

Lue nyt
Henkilö, jolla on hanskat, käyttää Bosch Professional -iskupulttia.
Ducati: nopeuden ammattilaiset

Moottoripyöräilyn maailmanmestaruuskisan varikolla ei ole sekunnin murto-osaakaan aikaa hukattavaksi. Ducatin mekaanikot näyttävät meille, kuinka he luottavat BITURBO-työkaluihin virittäessään moottoripyörän uskomattoman nopeaksi.

Lue nyt
Mies, jolla on kuulosuojaimet, käyttää Bosch Professional -sahaa ulkona.
Iglootel: virkistävä lomakeidas

"Nämä ovat työntäyteisiä, mutta hienoja päiviä", sanoo puuseppä ja työmaapäällikkö Dominik Neises. Joka talvi hänen tiiminsä matkustaa pohjoiseen rakentamaan igluhotelleja tyhjästä –keskelle arktista tundraa. Tänä vuonna hän otti mukaansa akkutyökalumme.

Lue nyt
Bosch-ammattilaisuutiset.

Haluatko olla ammattilaisena aina askeleen edellä?

Rekisteröidy nyt