En röd Ducati-racingmotorcykel kör på en racerbana på natten.

Hastigheternas mästare

I depån förlitar sig mekanikerna från Ducati Lenovo på BITURBO-verktyg för otroliga hastigheter.

Spara bråkdelssekunder

När du befinner dig i depån på världsmästerskapen för motorcykel finns det ingen tid att förlora. Mekanikerna hos Ducati Lenovo har bara sekunder på sig att lossa och dra åt muttrar, byta däck, justera bromsok, kyla ner motorcykeln och mycket mer . Ett enda misstag kan kosta segern – eller i värsta fall förarens liv. I 15 år har Bosch Professional varit den officiella tekniska sponsorn för Ducati och gjort det tuffa arbetet både snabbare och lättare.

Fortsätt att läsa för att upptäcka hur BITURBO-verktyg sparar in bråkdelssekunder i depån och på racingbanan. 

En mekaniker i röd outfit sitter bredvid en röd motorcykel.

Möt mekanikerna

Vi befinner oss vid tävlingsbanan och Marco Ventura sitter klistrad framför skärmarna i Ducati Lenovo Teamets depå. Det har gått 18 år sedan chefsmekanikern började, men varje tävling är fortfarande lika nervkittlande för honom. Ventura ser uppmärksamt på medan förarna Francesco ”Pecco” Bagnaia och Jack Miller tar sig runt de 13 kurvorna i Sachsenring med en genomsnittlig hastighet på 170 km/h. Han tar ett djupt andetag. Varje tävling är en teknisk prestation mellan man och maskin, utvecklad för extrema hastigheter. Förarna accelererar, bromsar, frigör kopplingen, växlar, och accelererar igen hundratals gånger under tävlingen. Under dessa tävlingar med extrema hastigheter och höga insatser ligger Ducati Lenovo-förarnas öde i händerna på Ventura och hans mekanikerteam. Ett misstag kan kosta segern eller ännu värre –förarens liv.

En mekaniker använder en blå Bosch Professional slagnyckel på en motorcykel.

Dagens tävling ser ut att gå bra. Det skiljer bara 0,49 sekunder mellan förarna – ett par meter av ett lopp på över 110 kilometer. Men pressen finns kvar: imorgon och under resten av säsongen måste hans team lyckas med samma prestation, med samma verktyg och utan utrymme för misstag. För att få jobbet gjort har Ducati Lenovo-mekanikerna förlitat sig på elverktyg som sponsras av Bosch Professional under världsmästerskapen under de senaste 15 åren. Sladdlösa verktyg som den nya mutterdragaren BITURBO GDS 18V-1050 H är avgörande för att tjäna bråkdelar av sekunder och för att leverera otroliga hastigheter i depån – och på banan.

En man i röd skjorta står framför en röd bakgrund och pratar.

Vi måste hantera korta deadlines och stor press. Hantering, lätthet och kompakthet är avgörande faktorer vid användning av elverktyg.

Davide Gibertini, samordnare för Ducati Lenovo-teamet

Två mekaniker i röda overaller arbetar med en Ducati-motorcykelaxel.

Toppmoment

Sedan säsongsstarten har Ducati Lenovo-mekanikerna använt sig av våra sladdlösa 18V BITURBO Brushless-verktyg med höga prestanda. Att lossa och dra åt muttrar för att byta bakhjul eller kopplingen hör till de vanligaste uppgifterna. De måste göra ett enastående jobb inom sekunder och allt hänger på att verktyg som mutterdragaren GDS 18V-1050 H underlättar uppgiften. Tack vare den borstlösa motorn med höga prestanda har BITURBO-mutterdragaren med ett fantastiskt åtdragningsmoment på 1 050 Nm och ett brytmoment på upp till 1 700 Nm. Ventura är imponerad: ”Det otroligt höga åtdragningsmomentet hjälper teamet att spara in på mikrosekunder vid lossning och åtdragning av stora muttrar. Det kan avgöra hela racet.”

Mer om GDS 18V-1050 H Professional

Ett rött Bosch Professional-batteri med svart handtag på ett verktyg.

Rätt effekt

Men de bästa sladdlösa verktygen vore ingenting utan rätt batteri. Teamet använder våra ProCORE18V-batterier för att få ut maximala prestanda ur BITURBO-mutterdragaren i verkstaden. Tack vare den senaste celltekniken och överlägsen temperaturreglering kan ProCORE18V-batterierna utnyttja den fulla potentialen hos BITURBO-verktygen utan att orsaka överhettning. I kombination med att batterierna kan användas till olika verktyg innebär att teamet kan arbeta sömlöst utan avbrott för laddning. ”Kompatibiliteten mellan batterier och laddare är väldigt viktig för oss”, menar Ventura. ”Det underlättar vårt arbete eftersom vi alltid har kraftfulla och laddade batterier som är redo att användas.”

Mer om våra ProCORE18V-batterier
Mer om våra BITURBO Brushless-verktyg

En person håller en Bosch Professional hårtork framför en röd racingbil.

Is i magen

För att förhindra att motorcyklarna överhettas använder sig Ventura och hans kollegor av ett överraskande verktyg i 18V-sortimentet: den sladdlös lblåsapparat GBL 18V-120. Vanligtvis används den för att blåa bort damm, smuts eller partiklar på byggarbetsplatser. Men blåsapparat har förvånande nog kommit att bli ett av de viktigaste verktygen hos Ducati. Med ett luftflöde på upp till 270 km/h kyler blåsapparat effektivt ner de viktiga komponenterna i motorcyklarna. ”Blåsapparat GBL 18V-120 är ett av våra viktigaste verktyg”, berättar Ventura. ”Vi använder det för att kyla ner elektroniken och avgasrören. Den enorma kraften och tåligheten hos blåsapparat är avgörande för de bästa tävlingsresultaten med tanke på de varma komponenterna.” Blåsapparat passar mycket bra ihop med batterierna och laddarna i 18V-systemet: De är fullt kompatibla.

Mer om GBL 18V-120 Professional

Man med lockigt hår i röd Ducati-tröja pratar mot en bakgrund.

Den nya BITURBO-mutterdragaren gör vårt jobb så mycket enklare, eftersom vi kan lossa och dra åt stora bultar mycket snabbare än tidigare. Tack vare det höga momentet sparar vi värdefull tid.

Marco Ventura, chefsmekaniker i Ducati Lenovo-teamet

En person håller ett digitalt termometer med display i handen.

Praktiska hjälpredor

Och det är inte allt. Ducati Lenovo-teamet förlitar sig på Bosch Professional för många andra uppgifter. Termodetektorn GIS 1000 Canvänds vanligtvis för att upptäcka eventuell mögelförekomst eller för att inspektera köldbryggor. Men här har den blivit oumbärlig för att mäta temperaturen på asfalten och värmekänsliga motorcykelkomponenter. Med hjälp av värmeavläsningen kan mekanikerna snabbt identifiera problem i farten och anpassa motorcykeln noggrant efter aktuella förhållanden. För att lossa och dra åt bromsoken många gånger och i snabbt tempo under hela tävlingsdagen klarar sig teamet inte utan den kompakta och ergonomiska vinkelskruvdragaren GWI 12V-5.

Mer om GIS 1000C Professional

En man i röda kläder bär en Bosch-högtalare bredvid en motorcykel.

Dream team

Precis som i alla dream team har dessa roller ett gemensamt mål: att vinna. Trots att bra föraren Pecco Bagnaia får stå på prispallen vet han om att han har sitt team att tacka för stora delar av sin framgång. ”Jag litar fullständigt på mitt team, eftersom de alltid kan omvandla mina känslor kring motorcykeln till rätt inställningar.” I slutet av dagen firar hela teamet tillsammans – till musik från byggradion GPB 18V-5 SC från Bosch Professional.