Un pilote de motocross saute par-dessus un sol désertique poussiéreux et stérile.

Rallye Dakar : La course d’une vie

Nos outils bravent la chaleur lors du très éprouvant rallye Dakar 2022 avec l’équipe Fantic Racing – powered by Bosch Professional.

Rallye Dakar 2022

Considéré comme l’un des rallyes-raids les plus épiques et les plus difficiles au monde, le rallye Dakar n’est pas fait pour les âmes sensibles. Chaque année, des motards se lancent dans cette épreuve d’endurance tout-terrain extrême, consistant à parcourir plus de 8 000 kilomètres en 15 jours. Amenés à franchir des dunes de sable, à traverser des terrains boueux, caillouteux et couverts d’herbe à chameau, les pilotes doivent dans le feu de l’action constamment prendre des décisions en une fraction de seconde. Sans une symbiose parfaite entre le pilote et sa machine, quelques secondes d’inattention peuvent mettre fin prématurément à l’aventure. Certains pilotes ne franchissent pas la ligne d’arrivée. Face à un tel enjeu, les équipes doivent pouvoir compter sur des techniciens très expérimentés et des outils à la fois puissants et extrêmement robustes.

Cette année, nos outils bravent la chaleur du Dakar avec l’équipe officielle de Fantic Racing – powered by Bosch Professional.

Un homme en tenue de course fait un pouce levé devant une tente et des motos.

J’adore travailler avec des outils sur les pièces mécaniques d’une moto. Cette année, j’ai eu la chance de travailler avec des techniciens d’exception et de pouvoir tester personnellement les outils Bosch Professional que j’apprécie beaucoup.

Franco Picco, pilote moto de rallye professionnel, Fantic Racing

Motard sur le sable, laissant des traces, le soleil projette de longues ombres.

Aux avant-postes

DJEDDAH, 2022 – Sur sa moto, Franco Picco regarde loin devant dans la chaleur du désert, à travers la visière de son casque. Derrière lui, de la poussière reste en suspens dans l’air chaud, là où il vient de tracer une piste. Après avoir parcouru pendant près de 8 heures des centaines de kilomètres à travers le désert d’Arabie Saoudite, il approche enfin de l’arrivée de cette étape du rallye. Il peut voir au loin tous les membres de l’équipe Fantic Racing devant leurs tentes, anticipant son arrivée. « Parfait » pense Picco. Il a déjà en tête toute une liste de petites mises au point techniques à faire sur sa moto. Franco Picco a participé à 28 éditions du rallye Dakar et il est présent sur cette course depuis près de 40 ans mais cette fois c’est spécial : Picco est autorisé à mettre la main dans le cambouis et à travailler directement avec une équipe de techniciens sur sa Fantic XEF 450 Rally – avec des outils Bosch Professional.

Visseuse sans fil Bosch Professional sur une table, mécanicien au premier plan.

Un grand pas en avant

Les figures légendaires du rallye comme Picco connaissent les contrées sauvages et savent mieux que les meilleurs techniciens ce que doivent endurer les motos. Picco était ravi de conclure un accord avec Fantic Racing lui permettant de mettre à profit son expérience pour peaufiner la mise au point technique de la nouvelle Fantic XEF 450 Rally : « Je me réjouis de faire partie intégrante de l’équipe chevronnée qui a conçu cette moto. C’est un grand pas en avant pour parfaire la mise au point de la moto. » Fantic Racing a choisi Bosch Professional comme fournisseur technique officiel – à cause notamment de sa gamme d’outils haute performance BITURBO Brushless qui offre, avec juste une batterie 18 V, des performances équivalentes à celles d’outils filaires. « Je ne voulais pas rater l’occasion de tester personnellement les outils Bosch » confie Picco. « Ils sont à la fois puissants et performants et résistent à toutes les conditions ambiantes et climatiques, même les plus extrêmes ! »

Un homme avec un masque montre son bracelet coloré et sourit.

Les outils sans-fil Bosch Professional sont très performants et très puissants. Ils résistent à toutes les conditions ambiantes et climatiques, même les plus extrêmes !

Franco Picco, pilote moto de rallye professionnel, Fantic Racing

Un mécanicien meule un pneu de moto avec un outil Bosch.

Des découpes plus nettes et plus rapides

L’état de la moto à la fin d’une étape témoigne bien du mauvais état de certaines pistes du Dakar : chaînes lâches, pièces en surchauffe, dépôts de sable mouillé et de boue partout. Lors de chaque étape, les motos parcourent de 400 à 800 km et sont en action pendant au moins 8 heures d’affilée. La chaleur et la vitesse détendent les chaînes qui doivent être remplacées chaque fois. Pour sectionner la chaîne rapidement et avec précision, le mécanicien Fernando Prades utilise la meuleuse angulaire GWS 18V-15 SC Professional. Grâce à son moteur haute performance BITURBO Brushless, la meuleuse tronçonne 50 % plus rapidement que les modèles antérieurs et enlève beaucoup plus de métal. Utilisée avec une batterie ProCORE18V 5.5Ah, la meuleuse permet de disposer d’une puissance équivalente à celle d’un modèle filaire de 1 500 W. « Pas étonnant que cette technologie soit appelée BITURBO » indique Prades qui est aussi impressionné par les multiples fonctions de sécurité de la meuleuse.

Un artisan utilise une visseuse sans fil Bosch Professional sur un pneu de moto.

Finies les vis trop serrées

Sur les pistes recouvertes de pierres et de sable meuble, les pneus subissent une forte usure, ce qui oblige à les remplacer pour conserver une bonne adhérence sur les terrains difficiles. Pour travailler avec rapidité et précision, le technicien Fabio Mauri se sert de la boulonneuse GDS 18V-1000 Professional pour le desserrage et le serrage des boulons de la XEF 450 Rally. Faisant partie de notre gamme d’outils BITURBO Brushless hautement performants, la boulonneuse permet de disposer d’un couple de serrage de 1 000 Nm et d’un couple de desserrage de 1 600 Nm en combinaison avec une batterie ProCORE18V 5.5Ah. Mais couple élevé signifie normalement risque de serrage excessif des vis. Avec cette boulonneuse pas de risque : ses modes personnalisables permettent à Fabio Mauri de serrer des boulons ou visser des vis à ras sans endommager les surfaces ni les têtes de vis – avec une maîtrise absolue et une totale liberté d’esprit.

Un homme en veste noire et chapeau se tient sous une tente.

J’ai été particulièrement impressionné par la grande autonomie de batterie. Elle m’a permis de travailler dans la tente de bivouac sans être obligé de changer constamment de batterie et donc sans perdre de temps.

Fernando Prades, mécanicien, Fantic Racing

Un visseuse sans fil Bosch Professional est posée sur une table à côté d'outils.

Une seule batterie pour tous les outils

En optant pour Bosch Professional, l’équipe Fantic Racing a pu alléger son équipement dans sa tente en n’ayant recours qu’à une seule plateforme de batteries. Nos batteries et chargeurs 18 V sont compatibles non seulement avec les outils électroportatifs mais aussi avec les projecteurs GLI 18V-1200 C Professional et nos vestes chauffantes alimentées par batterie. Les écarts de température extrêmes dans le désert ont obligé les membres de l’équipe Fantic Racing à revêtir des vestes chauffantes GHJ 12V+18V XA après le coucher du soleil. Dotées d’une autonomie exceptionnellement longue et d’une très bonne gestion thermique, les batteries ProCORE18V ont servi de source d’alimentation fiable pour toute l’équipe tout au long du Dakar. « J’apprécie particulièrement le système sans-fil Bosch Professional pour sa robustesse et sa souplesse dans chaque situation » nous confie Fabio Mauri, un technicien de Fantic Racing. « La grande autonomie de batterie m’a permis de travailler longtemps sans être obligé de changer constamment de batterie. »

Un motard se tient devant un grand panneau Dakar dans le désert.

La course d’une vie

« Pour moi, le Dakar est la course la plus importante et la plus exigeante de toutes. C’est la course de ma vie » explique Picco, qui a terminé plusieurs fois sur le podium. « Le Dakar exige une préparation minutieuse sur le plan technique et physique et surtout sur le plan mental. » Les motards se lancent sur les pistes tôt le matin dans le froid du désert et restent au volant jusqu’à 8 heures par jour. Les risques de déshydratation et d’accidents sont importants et certains pilotes ne franchissent même pas la ligne d’arrivée. Dans le désert, les concurrents doivent savoir réparer eux-mêmes en cas de problèmes techniques – pour ne pas avoir à abandonner prématurément. Ils ne peuvent pas emporter beaucoup de choses mais certaines pièces détachées comme des plaquettes de frein, des leviers, des pièces d’embrayage et des injecteurs – et les outils pour les remplacer. Pendant les 8 375 km du Dakar 2022, Picco a transporté avec lui nos outils. Et c'est avec Bosch Professional qu'il est arrivé à bon port au terme de la 28e édition de cette aventure épique.

Un homme utilise une perceuse sans fil Bosch Professional sur une moto.

J’apprécie particulièrement le système sans-fil Bosch Professional pour sa robustesse et sa souplesse dans chaque situation.

Fernando Prades, mécanicien, Fantic Racing

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