Rally Dakar: Livets ræs

Pioner

JEDDAH, 2022 – På sin motorcykel ser Franco Picco gennem visir og hede ud mod horisonten. Bag ham hænger støvet i den varme luft, efter at han lige er kørt gennem et spor. Efter at have ræset hundredvis af kilometer gennem den saudi-arabiske ørken i næsten 8 timer, nærmer han sig endelig slutningen af denne etape i løbet. Han kan se Fantic Racing teamet i horisonten, uden for deres telte, hvor de venter på, at han ankommer. "Godt," tænker Picco. Han overvejer allerede en række tekniske justeringer af motorcyklen. Franco Picco har deltaget i "28 udgaver" af Dakar Rally og har været med i løbet gennem næsten "40 år", men denne gang er noget særligt: Picco har fået lov at være med til det beskidte arbejde på sin Fantic XEF 450 Rally-motorcykel sammen med et team af teknikere – med Bosch Professional-værktøj.

Hurtigere, renere snit

Den ekstreme tortur, som motorcyklen udsættes for i Dakar Rallyets terræn, kan ses: løse kæder, ekstremt varme komponenter, oversprøjtet med vådt sand og mudder. Eftersom hver etape er på 400 til 800 km, kører motorcyklerne mindst 8 timer ad gangen. Varmen og hastigheden får kæderne til at udvide sig, hvilket betyder, at de skal udskiftes hver gang. For at kunne skære kæden over hurtigt og præcist bruger mekaniker Fernando Prades GWS 18V-15 SC Professional vinkelsliberen. Takket være den højtydende BITURBO Brushless motor skærer vinkelsliberen 50 % hurtigere og fjerner mere metal end de forudgående modeller. Ved at kombinere vinkelsliberen med et ProCORE18V 5,5 Ah batteri yder den det, der svarer til 1.500 W fra en lignende maskine med ledning. “Det er ikke så underligt, at den hedder BITURBO," siger Prades, som også var imponeret over vinkelsliberens mange sikkerhedsfunktioner.

Et batteri til alle værktøjer

Ved at udstyre Fantic Racings telt med Bosch Professional forenklede teamet deres organisation ved kun at stole på én batteriplatform. Vores 18 V-batterier og ladere er ikke kun fuldt kompatible med elværktøjet, men også med GLI 18V-1200 C Professional-lampen og vores batteridrevne, opvarmede beklædning. På grund af de enorme temperaturforskelle i ørkenen brugte Fantic Racing-teamet GHJ 12V+18V opvarmet beklædning efter solnedgang. Takket være de utroligt lange driftstider og den perfekte temperaturstyring forsynede ProCORE18V-batterierne teamet med driftssikker strøm gennem hele Dakar Rallyet. “Jeg sætter virkelig pris på det batteridrevne Bosch Professional-system for dets robusthed og fleksibilitet i alle situationer," siger Fantic Racing-teknikeren Fabio Mauri. "Batteriernes lange driftstid gjorde det muligt for mig at få udført masser af arbejde uden hele tiden at skulle skifte batterier."