Greičio inžinieriai

Greičio inžinieriai

Remonto juostoje „Ducati Lenovo“ mechanikai pasitiki itin greitais BITURBO įrankiais.

Svarbi kiekviena milisekundė

Kai pasaulio motociklų čempionato dalyviai užsuka į remonto juostą, laiko švaistyti negalima. „Ducati Lenovo“ mechanikai per kelias sekundes turi atsukti ir priveržti varžtus, pakeisti ratus sureguliuoti stabdžių apkabas, atvėsinti motociklą ir ne tik . Vienintelė klaida gali kainuoti pergalę, ar net vairuotojo gyvybę. Jau 15 metų „Bosch Professional“ yra oficialus „Ducati“ techninis rėmėjas, padedantis greičiau ir lengviau atlikti sunkius darbus.

Skaitykite toliau ir sužinokite, kaip BITURBO įrankiai padeda taupyti laiką remonto juostoje ir pačioje lenktynių trasoje. ​

Lenktynes iš arti stebintis „Ducati“ mechanikas

Susipažinkite su mechanikais

Esame lenktynėse ir Marco Ventura nenuleidžia akių nuo LED ekranų „Ducati Lenovo“ komandos remonto juostoje. Jis jau 18 metų dirba vyriausiuoju mechaniku, tačiau kiekvienos lenktynės vis dar verčia smarkiai jaudintis. Ventura įdėmiai stebi, kaip motociklininkai Francesco „Pecco“ Bagnaia ir Jack Miller įveikia 13 „Sachsenring“ trasos posūkių vidutiniu 170 km per valandą greičiu. Jis giliai įkvepia. Kiekvienos lenktynės – techninis žmogaus ir dideliam greičiui sukurtos motociklo žygdarbis. Motociklininkai trasoje šimtus kartų greitėja, stabdo, jungia sankabą, keičia pavaras ir vėl greitėja. Šiose didelių statymų ir didelių greičių lenktynėse „Ducati Lenovo“ motociklininkų likimas priklauso nuo Ventura ir jo mechanikų komandos. Klaida gali kainuoti pergale, arba dar blogiau vairuotojo gyvybę.


Bosch Professional BITURBO GDS 18V-1050 H smūginis veržliasukis naudojamas nuimant ir uždedant galinius „Ducati“ motociklų ratus

Šios dienos lenktynės sekasi puikiai. Motociklininkus skiria vos 0,49 sekundės – vos keli metrai daugiau nei 110 kilometrų lenktynėse. Tačiau spaudimas niekur nedingsta: rytoj ir visą likusį sezoną jo komanda turės atlikti tuos pačius darbus su tais pačiais įrankiais, nepaliekant vietos menkiausiai klaidai. Darbui atlikti paskutinius 15 metų „Ducati Lenovo“ mechanikai vykdami į pasaulio motociklų čempionatą renkasi „Bosch Professional“ elektrinius įrankius. Akumuliatoriniai įrankiai, tokie kaip naujasis BITURBO GDS 18V-1050 H smūginis veržliasukis yra svarbiausi įrankiai, kurie padeda sutaupyti brangias milisekundes, kad tiek remonto juostoje, tiek trasoje būtų užtikrintas neįtikėtinas greitis.


Davide Gibertini​, „Ducati Lenovo“ komandos koordinatorius
Mes privalome laikytis griežtų terminų ir nugalėti didelį spaudimą. Naudojant elektrinius įrankius labai svarbus jų valdymas, svoris ir kompaktiškumas.

Davide Gibertini​, „Ducati Lenovo“ komandos koordinatorius

Davide Gibertini ir Marco Ventura dirba prie „Ducati“ motociklo ir naudoja „Bosch Professional BITURBO GDS 18V-1050 H“ smūginį veržliasukį

Geriausias sukimo momentas

Nuo pat šio sezono pradžios „Ducati Lenovo“ mechanikai išbando efektyvius akumuliatorinius „18V BITURBO Brushless“ įrankius. Dažnai tenka atsukti ir priveržti varžtus, kad pakeistume galinį ratą arba sankabą. Šis darbas turi būti atliktas per kelias sekundes, todėl esame priklausomi nuo įrankių, tokių kaip GDS 18V-1050 H smūginis veržliasukis, kuris labai palengvina darbą. Dėl integruoto didelio našumo variklio be šepetėlių, BITURBO smūginis veržliasukis išsiskiria 1050 Nm sukimo momentu, o jo ribinis sukimo momentas yra iki 1700 Nm. Ventura yra sužavėtas. „Išskirtinis didelis smūginio veržliasukio sukimo momentas labai padeda komandai (ypač kai reikia atsukti ir priveržti dideles veržles) taupyti remonto juostoje sugaištamą laiką, kuris vėliau gali nulemti pergalę arba pralaimėjimą.“

Daugiau apie „GDS 18V-1050 H Professional“
„Bosch Professional ProCORE18V“ 8,0 Ah akumuliatorius puikiai tinka „Ducati“ mechanikams dėl ilgo veikimo laiko ir didelio našumo

Tinkama galia

Tačiau net ir geriausias akumuliatorinis įrankis bus nieko vertas be tinkamo akumuliatoriaus. Komanda naudoja našius „ProCORE18V“ akumuliatorius, kad dirbtuvėse užtikrintų maksimalų BITURBO smūginio veržliasukio efektyvumą. Pritaikius pažangiausias akumuliatorių technologijas ir temperatūros kontrolę, „ProCORE18V“ akumuliatoriai gali atskleisti visą BITURBO įrankių pajėgumą jų neperkaitinant. Dėl šių technologijų ir galimybės keisti akumuliatorius, komanda gali dirbti be įkrovimui skirtų sustojimų. „Mums labai svarbus akumuliatorių ir kroviklių suderinamumas“, – priduria Ventura. „Tai palengvina mūsų darbą, nes visada turime galingus, darbui paruoštus akumuliatorius.“

Daugiau apie „ProCORE18V“ akumuliatorius
Daugiau apie „BITURBO Brushless“ įrankius
„Bosch Professional GBL 18V-120“ akumuliatorinis pūstuvas labai svarbus aušinant „Ducati“ motociklus

Aušinimas

Kad motociklai neperkaistų, Ventura ir jo kolegos naudoja labai vertingą 18V serijos įrankį – GBL 18V-120 akumuliatorinį pūstuvą. Paprastai šis įrankis naudojamas šalinant dulkes, nešvarumus arba kietąsias daleles statybų aikštelėse, tačiau „Ducati“ komandai šis įrankis svarbus dėl kitų priežasčių. Pūstuvo 270 km/h oro greitis efektyviai aušina svarbiausias motociklų detales. „GBL 18V-120 pūstuvas – vienas svarbiausių mūsų įrankių“, – sako Ventura. „Juo mes aušiname elektroniką ir išmetimo vamzdžius. Išskirtinė pūstuvo galia ir patvarumas labai svarbus siekiant aukščiausių rezultatų lenktynėse, kur komponentai labai greitai įkaista.“ Šiam pūstuvui puikiai tinka 18V sistemos akumuliatoriai ir krovikliai. Jie yra visiškai suderinami tarpusavyje.

Daugiau apie „GBL 18V-120 Professional“
Marco Ventura​, vyriausiasis „Ducati Lenovo“ komandos mechanikas
Naujasis BITURBO smūginis veržliasukis labai palengvina mūsų darbą, nes atsukti ir priveržti varžtus galime daug greičiau, nei bet kada anksčiau. Didelis sukimo momentas padeda taupyti brangų laiką.

Marco Ventura​, vyriausiasis „Ducati Lenovo“ komandos mechanikas

„Bosch Professional GIS 1000 C“ šilumos detektorius padeda „Ducati“ mechanikams išmatuoti asfalto ir motociklų temperatūrą

Patogūs pagalbininkai

Tai dar ne viskas. „Ducati Lenovo“ komanda labai pasitiki „Bosch Professional“ įrankiais ir atliekant daugelį kitų užduočių. Paprastai naudojamas ieškant pelėsio augimo vietų arba šalčio tiltų, GIS 1000 C šilumos detektorius tapo nepakeičiamu įrankiu lenktynių trasose, kur juo matuojama asfalto ir karščiui jautrių motociklo komponentų temperatūra. Šie duomenys padeda mechanikams greitai nustatyti problemas ir pritaikyti motociklus pagal esamas lenktynių sąlygas. Motociklo stabdžių apkabų atsukimas ir priveržimas – dideliu greičiu ir dažnai atliekama operacija lenktynių dienomis, todėl komandai būtinas kompaktiškas ir ergonomiškas GWI 12V-5 kampinis suktuvas.

Daugiau apie „GIS 1000C Professional“
„Ducati“ dirbtuvėse mechanikai ir motociklininkai dirba klausydamiesi muzikos per „Bosch Professional GPB 18V-5 SC“ radiją

Svajonių komanda

Kaip ir visose svajonių komandose, skirtingus vaidmenis vienija vienas bendras tikslas – pergalė. Nors ant pakylos lips lenktynininkas Pecco Bagnaia, jis žino, kad už savo sėkmę turi būti dėkingas šiems greičio inžinieriams. „Aš visiškai pasitikiu savo komanda, nes jie visada sugeba įgyvendinti tai, ko aš noriu iš motociklo, jo nustatymuose.“ Pasibaigus dienai komanda švenčia kartu garsiai klausydamasi „Bosch Professional GPB 18V-5 SC“ radijo.


Francesco Bagnaia​, „Ducati Lenovo“ komandos lenktynininkas
Mechanikai ir trasų inžinieriai yra žmonės, kuriais aš labiausiai pasitikiu lenktynių savaitgalį.

Francesco Bagnaia​, „Ducati Lenovo“ komandos lenktynininkas

PERŽIŪRĖKITE ISTORIJĄ VEIKSME.

PRO ISTORIJOS

„Bosch“ profesionalų naujienos.

Nepraleisk naujienų apie novatoriškus produktus, išskirtinius pasiūlymus ir naudingas paslaugas iš „Bosch“ profesionalų pasaulio.

Užsiregistruok dabar!