EXTREME E: <br>LEDO IR UGNIES<br>LENKTYNĖS

EXTREME E:
LEDO IR UGNIES
LENKTYNĖS

Mūsų „Bosch Professional“ įrankiai varžosi su laiku, karščiu, šalčiu, vėju ir dulkėmis pačiame sudėtingiausiame pasaulio ralyje.

Sudėtingiausias ralis pasaulyje

Šiame išskirtiniame motosporto „Extreme E“ čempionate, elektriniai SUV automobiliai lenktyniauja pačiomis sudėtingiausiomis sąlygomis, kad atkreiptų dėmesį į klimato kaitą. Pirmaisiais debiutiniais metais įgula su 50 konteinerių keliavo krovininiu laivu iš vieno tolimiausio mūsų planetos kampo į kitą. Ar tai būtų Saudo Arabijos dykumos, ar Grenlandijos fiordai, įgula turėjo paruošti automobilius kelionei pačiose ekstremaliausiose ekosistemose, kur elektros tinklas nėra lengvai pasiekiamas. Dar niekada anksčiau automobilių ar profesionalių įrankių akumuliatorių energija nebuvo naudojama taip ekstremaliai.

Nelengva dirbti sudėtingiausiose pasaulyje ekosistemose. Tačiau su tinkamais įrankiais, kuriuos gamina „Bosch Professional“, tai paprasčiau.

Kester Wilkinson, „Extreme E“ renginių organizatorius
Viena iš problemų, su kuria susiduriame dalyvaudami „Extreme E“, yra ta, kad turime dirbti esant pačioms nepalankiausioms aplinkos sąlygoms pasaulyje.

Kester Wilkinson, „Extreme E“ renginių organizatorius

Dingstančios ledynų kepurės: Arkties „X Prix“ vyksta Grenlandijoje, ten, kur anksčiau plytėjo Raselo ledynas.

Lenktynės dėl pokyčių

Kangerlusuakas, 2021 Renginių organizatorius Kester Wilkinson šypsosi. Jis įsivaizduoja, kaip važiuoja Arkties „X Prix“ lenktynių trasa, kurią ką tik baigė rengti jo komanda. Jį supa palapinių miestelis ir netoli Kangerlusuako (Grenlandija) įsikūrusi visa lenktynių infrastruktūra, kur visi ruošiasi kitoms didžiosioms lenktynėms. Wilkinson ir jo komanda turi sukurti trasą „Extreme E“ lenktynėms, kurios laikomos sudėtingiausiu raliu pasaulyje. Arkties ralis tik trečiasis ralis šį sezoną. Ekstremaliausiose pasaulio vietose bus organizuojamos iš viso penkerios lenktynės, taip siekiant atkreipti dėmesį į klimato kaitą. „Mes dirbame pačiomis nepalankiausiomis aplinkos sąlygoms pasaulyje“, – sako Wilkinson. „todėl džiaugiamės, kad turime „Bosch Professional“ įrankius.“


Darosi karšta: Al Uloje (Saudo Arabija), griežtame dykumos peizaže, „Extreme E“ dalyviai ir „Bosch Professional“ įrankiai išbandomi pačiomis ekstremaliausiomis sąlygomis.

Ekstremalūs reljefai

Svilinantis karštis, tirpstančios ledynų kepurės, kylantis jūrų lygis – klimato kaitos efektai jaučiami kiekviename „Extreme E“ etape. Kad pagamintų metalinius ir medinius dirbinius nenaudojant elektros energijos, Wilkinson ir jo komanda aikštelėje renkasi mūsų „Professional 18V System“. Dykumos „X Prix“ metu Saudo Arabijoje mūsų komandą nustebino BITURBO Brushless kampinių šlifuoklių, smūginių gręžtuvų ir kampų pjovimo staklių atsparumas karščiui, smėliui ir audroms. „Dulkės patenka visur, bet įrankiai vis dar veikia“, –sako Dougie Dale, vienas iš gamybos komandos narių. „Jei gaminiai nėra patikimi, jų neverta imti į aikštelę. Jie sulūš ir jums teks juos išmesti. Tačiau šie įrankiai, – jis pakelia BITURBO GWX 18V-15 SC Professional kampinį šlifuoklį, –čia veikia puikiai.“


Dougie Dale, „Extreme E“ globali gamybos komanda
Nuostabu, kad jų akumuliatoriai greitai įkraunami ir ilgai veikia, nes mes čia neturime daug energijos išteklių. Mes dirbame vietose, kur nėra elektros lizdų.

Dougie Dale, „Extreme E“ globali gamybos komanda

Dėl ilgo veikimo laiko ir nepriekaištingos temperatūros kontrolės ProCORE18V akumuliatoriai „Extreme E“ lenktynėse yra patikimi energijos šaltiniai vietose, kuriose nėra elektros lizdų.

Be elektros lizdų

Senegale, vandenyno „X Prix“lenktynės vyko siaurėjančioje vandenyno pakrantės smėlio juostoje. Atsižvelgiant į vietovių nutolimą, „Extreme E“ komanda buvo labai priklausoma nuo mūsų 18V akumuliatorių ilgalaikio veikimo ir patvarumo. „Aišku, kad nuostabu turėti greitai įkraunamus ir ilgai veikiančius akumuliatorius, nes mes čia neturime daug energijos išteklių“, – sako Dale. „Mes neturime galimybių prijungti diskinio pjūklo prie maitinimo šaltinio, kad galėtume pjauti. Mums reikalinga akumuliatorių energija, nes dirbame vietose, kur nėra elektros lizdų.“ Atliekant sudėtingiausias užduotis komanda pasitiki mūsų ProCORE18V akumuliatoriais, kad pasiektų didžiausią našumą. Pritaikius pažangiausias akumuliatorių technologijas ir COOLPACK 2.0 temperatūros kontrolės technologiją, buvo užtikrintas sklandus komandos darbas, nes akumuliatorių nereikėjo nuolat keisti.


Negalima švaistyti laiko. „Extreme E“ mechanikai pasitiki BITURBO GSD 18V-LI HT Professional smūginiu veržliasukiu, kad greitai pakeistų didelius ratus.

Milžiniškas terminų spaudimas

Sardinijoje, Italijoje, salų „X Prix“lenktynėse elektriniai SUV turi įveikti stačius posūkius važiuodami minkštu smėliu. „Reljefas sudėtingas ir lenktynių metu automobiliai smarkiai pažeidžiami“, – sako Prunin, „Spark Racing Technology“ motosporto vadovas, vienintelis tiekėjas visiems automobiliams. „Unikalios aplinkos sąlygos nepalengvina mūsų darbo, o mūsų ištekliai yra riboti.“ Lenktynės dažnai vyksta vienos po kitų tą pačią dieną, todėl mechanikai neturi daug laiko. Vienas vertingiausių mūsų įrankių yra GDS 18V-LI HT Professional smūginis veržliasukis. Dėl didžiausio 650 Nm sukimo momento šis smūginis veržliasukis padeda komandai greitai pakeisti ratus ir neprarasti brangaus laiko. „Mums labai svarbu pasitikėti gerais įrankiais, kurie visada pasiruošę atlikti savo darbą“, – sako Prunin. „Mes greičiau atliekame operacijas.“


Pierre Prunin, „Spark Racing Technology“ motosporto vadovas
Reljefas sudėtingas ir lenktynių metu automobiliai smarkiai pažeidžiami... Visi mechanikai privalo dirbti labai greitai. Mums reikia gerų įrankių, kurie būtų visada pasiruošę atlikti savo darbą.

Pierre Prunin, „Spark Racing Technology“ motosporto vadovas

Išvykstame! Mūsų „Bosch Professional“ įrankiai ir akumuliatoriai kompaktiškai sukrauti ir laukia kitų lenktynių „Extreme E“ laive.

Akumuliatoriai laive

Pasibaigus kiekvienoms „X Prix“ lenktynėms, įgula ir 50 konteinerių iškeliauja krovininiu „RMS St Helena“ laineriu į kitą vietovę. „Įrankiai keliauja nepalankiomis jūrinėmis sąlygomis, kai juos savaitėmis veikia druska ir vanduo“, – sako Wilkinson. Įgula labai nustebo, kad „Bosch Professional“ akumuliatoriai išlaikė įkrovą, nors visą mėnesį buvo laikomi nepalankiomis jūrinėmis sąlygomis. „Mums reikalingi patikimi įrankiai, kurie būtų greitai paruošiami eksploatacijai“, – sako Wilkinson. „Bosch Professional“ akumuliatoriniai įrankiai yra nuostabūs, nes juos galima pradėti naudoti vos tik išėmus iš dėžių. Akumuliatoriai tinka visiems įrankiams, todėl vieno įrankio akumuliatorių galime lengvai panaudoti ir kitam įrankiui. Tai labai lengva.“


Dėl galimybės keisti „Bosch Professional 18V“ akumuliatorius „Extreme E“ komanda gali naudoti skirtingus įrankius.

Nenutrūkstamas judesys

Visi „Bosch Professional“ įrankiai, akumuliatoriai ir krovikliai lengvai supakuojami panaudojant L-BOXX laikymo įrenginius. „Įrankiai pateikiami tvarkingose dėžėse“, – sako Wilkinson. „Dėžes su jose sudėtais įrankiais galima lengvai krauti vieną ant kitos, kad jų gabenimas būtų paprastas.“ Kai kurios dėžės liko neatidarytos. Komanda žinojo iš anksto, kad ji keliaus į tokias vietas, kuriose anksčiau teko pabuvoti nedaugeliui žmonių. Tam kiekvienam lenktynių etapui ji buvo parengusi planą B. „Jei sugestų transliacijų siuntimo palydovas, mes turime kitą. Ta pati taisyklė galioja ir mūsų naudojamiems įrankiams. Jei įrankis sugenda, mums reikia kito įrankio“, – sako Wilkinson. „Tačiau „Bosch Professional“ įrankiai negenda! Mes turime atsarginius įrankius, tačiau jie taip ir lieka dėžėse.“


Kester Wilkinson, „Extreme E“ renginių organizatorius
Jei įrankis sugenda, mums reikia kito įrankio. Tačiau „Bosch Professional“ įrankiai negenda! Mes turime atsarginius įrankius, tačiau jie taip ir lieka dėžėse.

Kester Wilkinson, „Extreme E“ renginių organizatorius

PERŽIŪRĖKITE ISTORIJĄ VEIKSME.

PRO ISTORIJOS
„Bosch“ profesionalų naujienos.

Nepraleisk naujienų apie novatoriškus produktus, išskirtinius pasiūlymus ir naudingas paslaugas iš „Bosch“ profesionalų pasaulio.

Užsiregistruok dabar!