BANGŲ KŪRIMAS

BANGŲ KŪRIMAS

Mūsų įrankių kokybė kyla kartu su bangomis „Red Bull Wake Capital“ vandenlenčių varžybose Hamburge ,su „Bosch Professional“.

Išskirtinės trasos kūrimas

„Red Bull Wake Capital“ vandenlenčių sporto turnyro trasos dizaineriai gavo akumuliatorinius 18 V įrankius ir vieną užduotį – sukurti įspūdingą trasą. Rezultatas? Kvapą gniaužianti 240 m ilgio trasa su devyniomis kliūtimis, kylančiomis ir besileidžiančiomis su Elbės upės srove Hamburgo miesto viduryje. Po dviejų savaičių, sunaudojus 20 tonų medžiagų, 2000 varžtų trasoje pasirodė 16 geriausių pasaulio vandenlenčių sporto atstovų ir labai gerai žinomas padidintas kampinis šlifuoklis.

Statyti ant vandens yra sudėtinga. Tačiau su tinkamais įrankiais , kuriuos gamina „Bosch Professional“, tai paprasčiau.

„Red Bull Wake Capital“ vieta Elbės filharmonijoje

Aplinka

HAMBURGAS, 2021 m. „Red Bull Wake Capital“ superfinalo dieną profesionalus vandenlenčių sportininkas Liamas Peacockas kalbėdamas su turnyro šeimininku pasakė: „Kai pirmą kartą ją pamačiau – suakmenėjau.“ Jis turėjo omenyje trasą, kuri yra šių varžybų pažiba. Aplink juos per turėklus persisvėrusi minia siekia pasimėgauti reginiu ir pajusti retkarčiais užtykštančios vandens bangos purslus. Ši crème de la crème trasa sukurta taip, kad išbandytų vandenlentininkų galimybių ribas. „ Tai puikus dangiškos palaimos ir pragariškos baimės derinys, – teigia L. Peacockas, vienas iš 16 profesionalių vandenlentininkų, pakviestų iš viso pasaulio į Hamburgą, kur Elbės filharmonijos šešėlyje pastatyta varžybų trasa.


Komanda

Trasos kūrėjai

„Ant vandens sukūrėme tikrą žaidimų aikštelę“, – žibančiomis akimis pasakoja projektuotojas Davidas Vervenne‘as. Vien kliūtys sveria virš 20 tonų ir atrodo kaip didžiulė statybvietė ant vandens. Ant pontonų plūduriuojanti ir su Elbės upės potvyniais ir atoslūgiais kylanti ir besileidžianti trasa kiekvieną kartą atrodo vis kitaip. Dėl keturių metrų pokyčio potvynio metu projektas buvo toks sudėtingas, kad komanda kelis mėnesius planavo kaip jį įgyvendinti techniškai. „Popieriuje viskas gali atrodyti paprasta, tačiau vietoje turėjome daug improvizuoti ir prisitaikyti“, – pasakoja D. Vervenne‘as.


Davidas Vervenne‘as, trasos projektuotojas, „Unit Parktech“
Čia viskas labai neįprasta. Trasa plūduriuoja ant vandens. Nėra jokių elektros lizdų. Visi mūsų įrankiai buvo akumuliatoriniai. Tiesiog turėjome improvizuoti.

Davidas Vervenne‘as, trasos projektuotojas, „Unit Parktech“

GWX 18V-15 SC praktikoje

Kliūtys

Statybos prasidėjo likus dviem savaitėms iki renginio. „Medžiagos buvo labai daug“, pasakoja Konnis Lehndorfas, vienas iš trasos statytojų. „Vien kliūtys svėrė 20 tonų, buvo panaudota 2000 varžtų.“ Kliūtys primena Hamburgo miesto akcentus: masyvūs krovinių konteineriai, ekskavatoriai, pramoniniai vamzdžiai ir kiti gigantiški statiniai, paprastai matomi statybvietėse ir uoste. Įdomus faktas. Pirmoji kliūtis – „Bosch PRO Grinder“ , kurią sudaro rampos ir didžiulė briauna, atrodanti kaip didesnė mūsų „BITURBO Brushless GWX 18V-15 SC Professional“ versija. Aikštelėje tikrasis kampinis šlifuoklis naudojamas darbui, skrieja kibirkštys.

Daugiau apie „GWX 18V-15 SC Professional“
Skersavimo ir suleidimo pjūklas

Statyba ant vandens

Šalia Elbės filharmonijos nebuvo pakankamai vietos trasai statyti, todėl teko ją įrengti antroje vietoje – konteinerių uoste. „Čia viskas labai neįprasta“, – teigia J. Vervenne‘as. „Ji vidury vandens. Nėra jokių elektros lizdų. Naudojome tik akumuliatorinius įrankius.“ Kad darbas vyktų efektyviai, komanda naudojosi mūsų smūginiais veržliarakčiais , kampiniais šlifuokliais, grąžtais ir skersavimo ir suleidimo pjūklais su „BITURBO“ technologija visiems šiems įrankiams buvo naudojami ProCORE18V akumuliatoriai. „Akumuliatoriai tinka visiems įrankiams“, – pasakoja J. Vervenne‘as. „Keisti įrankius paprasta, nes visiems jiems tinka tas pats akumuliatorius. Dėl to dirbome dvigubai greičiau.“ Galiausiai prieš pat renginį į paskutinę vietą buvo atgabenta ll 20 tonų medžiagų.

Daugiau apie „GKT 18V-52 GC Professional“
Konnis Lehndorfas, trasos statytojas, „Unit Parktech“
Tai milžiniškas kiekis medžiagų. Vien kliūtys sveria apie 20 tonų, panaudota apie 2000 varžtų.

Konnis Lehndorfas, trasos statytojas, „Unit Parktech“

Sportas

Vandenlentininkai vertinami pagal tris kriterijus: techninį sudėtingumą, intensyvumą (aukštį, atstumą) ir triukų įgyvendinimą arba sudėtį. Dėl sudėtingų trasos ypatybių dalyviai pasinaudoję proga atliko įspūdingus salto ir suktukus. „Tarp potvynio ir atoslūgio vandens lygis pasikeičia keliais metrais“, – pasakoja Felixas Georgii‘us, kuris buvo vienas iš trasos projektuotojų ir varžėsi „Red Bull Wake Capital“. „Kliūtys net šiek tiek juda. Dėl to slydimas kabeliais yra visiškai kitoks. Tenka visko mokytis eigoje.“ Į nugalėtojų pakylą pretenduoja tik geriausieji iš geriausiųjų.


2021 m. „Red Bull Wake Capital“
Netikėta pergalė

„Tai buvo geriausias plaukimas mano gyvenime“, – pasakoja Timo Kaplas iš Austrijos, netikėtas „Red Bull Wake Capital“ laimėtojas. Įveikęs 15 pasaulinio garso profesionalių vandenlentininkų, 24-metis nepriekaištingu finaliniu plaukimu prasiskynė kelią iki nugalėtojo titulo ir užkariavo žiūrovų širdis. „Atidaviau viską ir tai buvo geriausias plaukimas mano gyvenime“, – sakė T. Kaplas. „Prieš dvejus metus turėjau labai didelę traumą ir nežinojau, ar sugrįšiu , o dabar štai tau, kad nori.“ Dabar, kai jau yra čempionas, T. Kaplas prisimena labai sudėtingą trasą, kurioje įvyko jo sugrįžimas ir kurioje jis užsitarnavo čempiono titulą.


Davidas Vervenne‘as, trasos projektuotojas, „Unit Parktech“
Akumuliatorius tinka visiems įrankiams. Keisti įrankius paprasta, nes visiems jiems tinka tas pats akumuliatorius. Dėl to dirbome dvigubai greičiau.

Davidas Vervenne‘as, trasos projektuotojas, „Unit Parktech“

PERŽIŪRĖKITE ISTORIJĄ VEIKSME.
PRO ISTORIJOS
„Bosch“ profesionalų naujienos.

Nepraleisk naujienų apie novatoriškus produktus, išskirtinius pasiūlymus ir naudingas paslaugas iš „Bosch“ profesionalų pasaulio.

Užsiregistruok dabar!