Ātruma inženieri

Ātruma inženieri

Pitstopa joslā Ducati Lenovo komandas mehāniķi paļaujas, ka BITURBO instrumenti nodrošinās ātru darbību.

Ekonomē izšķirošās sekundes

Kad atrodaties pasaules motošosejas čempionāta sacensību pitstopa joslā, ikviena sekunde ir dārga. Ducati Lenovo komandas mehāniķiem ir tikai dažas sekundes, lai atskrūvētu un pievilktu uzgriežņus, nomainītu riteņus, noregulētu bremžu klučus, atdzesētu motociklu un veiktu citas darbības . Viena kļūda var maksāt uzvaru – vai pat braucēja dzīvību. Jau 15 gadus Bosch Professional ir oficiālais Ducati komandas tehniskais atbalstītājs, kas ļauj ātrāk un vienkāršāk tikt galā ar smagiem darbiem.

Turpiniet lasīt, lai uzzinātu, kā BITURBO instrumenti ietaupa izšķirošās sekundes pitstopa joslā, kā arī trasē. ​

Ducati mehāniķis uzmanīgi seko līdzi sacīkstēm

Iepazīstieties ar mehāniķiem

Esam sacīkstēs, un Marko Ventura [Marco Ventura] nenolaiž acis no LED ekrāniem Ducati Lenovo komandas pitstopa joslā. Viņš kļuva par vecāko mehāniķi pirms 18 gadiem, taču sacīkstes vēl aizvien viņam rada satraukumu. Ventura uzmanīgi vēro, kā motociklisti Frančesko “Peko” Baņaija [Francesco “Pecco” Bagnaia] un Džeks Millers [Jack Miller] manevrē caur Zaksenringas trases 13 līkumiem, traucoties ar ātrumu 170 kilometri stundā. Viņš dziļi ieelpo. Ikvienas sacīkstes ir tehniska cīņa starp cilvēku un mašīnu, kas ir tehniski radīta ekstremālam ātrumam: braucēji trasē neskaitāmas reizes paātrinās, bremzē, lieto sajūgu, maina pārnesumus un atkal paātrinās. Šādās sacīkstēs ar lielu ātrumu un augstām likmēm Ducati Lenovo motobraucēju liktenis ir atkarīgs no Venturas un viņu mehāniķu komandas. Kļūda var maksāt uzvaru vai sliktākajā gadījumā braucēja dzīvību.


Bosch Professional BITURBO GDS 18V-1050 H triecienskrūvgriezis tiek izmantots, lai noņemtu un uzliktu Ducati motocikla aizmugurējo riteni

Šodienas sacīkstēs viss izdodas. Starp abiem braucējiem ir tikai 0,49 sekundes, kas ir tikai daži metri vairāk nekā 110 kilometru garajās sacīkstēs. Taču spriedze saglabājas: rītdien un atlikušajā sezonā viņa komandai būs jāparāda tāds pats sniegums ar tiem pašiem instrumentiem, nepieļaujot kļūdas. Pēdējos 15 gados pasaules čempionātos Ducati Lenovo komandas mehāniķi savā darbā uzticas Bosch Professional nodrošinātajiem elektroinstrumentiem. Akumulatora instrumenti, piemēram jaunais BITURBO GDS 18V-1050 H triecienskrūvgriezis, ļauj ieviest būtiskas izmaiņas darbā, ietaupot izšķirīgās sekundes un gādājot par iespaidīgu ātrumu gan pitstopa joslā, gan trasē.

Vairāk par mūsu BITURBO GDS 18V-1050 H
Davide Džibertīnī [Davide Gibertini]​, Ducati Lenovo komandas koordinators
Mums ir jāstrādā ar īsiem termiņiem un ievērojamu spiedienu. Izmantojot elektroinstrumentus, lietošanas ērtums, kā arī viegls un kompakts dizains ir izšķiroši faktori.

Davide Džibertīnī [Davide Gibertini]​, Ducati Lenovo komandas koordinators

Davide Džibertīnī un Marko Ventura izmanto Bosch Professional BITURBO GDS 18V-1050 H triecienskrūvgriezi, strādājot pie Ducati motocikla

Maksimāls griezes moments

Kopš sezonas sākuma Ducati Lenovo komandas mehāniķi ir izmēģinājuši mūsu augstas veiktspējas akumulatora 18V BITURBO Brushless instrumentus vissarežģītākajos apstākļos. Visbiežākā darbība ir uzgriežņu atbrīvošana un pievilkšana, lai nomainītu aizmugurējo riteni vai bremžu klučus. Mehāniķiem ir jāspēj ideāli paveikt savu darbu dažu sekunžu laikā – un viņi paļaujas uz tādiem instrumentiem kā GDS 18V-1050 H triecienskrūvgriezis, lai strādāt būtu vieglāk. Pateicoties tā jaudīgajam bezsuku motoram, BITURBO triecienskrūvgriezim ir 1050 Nm savilces griezes moments un līdz pat 1700 Nm iekustināšanas griezes moments. Ventura ir patīkami pārsteigts: “Triecienskrūvgrieža augstais griezes moments palīdz komandai pitstopā ietaupīt izšķirošās sekundes, kad jāatskrūvē un jāpievelk lieli uzgriežņi, kas var noteikt to, vai komanda uzvarēs vai zaudēs.”

Vairāk par GDS 18V-1050 H Professional
Ducati ir iecienījuši Bosch Professional ProCORE18V 8,0 Ah akumulatoru, pateicoties tā ilgajam darbības laikam un augstajai veiktspējai

Pareiza barošana

Taču pat vislabākajam akumulatora instrumentam ir nepieciešams pareizais akumulators: komanda izmanto mūsu augstas veiktspējas ProCORE18V akumulatorus, lai darbnīcā iegūtu optimālo BITURBO triecienskrūvgrieža sniegumu. Pateicoties jaunākajiem elementu tehnoloģijas risinājumiem un iespaidīgai temperatūras pārvaldībai, ProCORE18V akumulatori ļauj izmantot visu BITURBO instrumentu potenciālu, neradot pārkaršanu. Tie un pilnībā maināmie akumulatori ļauj komandai strādāt nepārtraukti, neapstājoties, lai uzlādētu akumulatorus. “Mums ir ļoti būtiska akumulatoru un lādētāju saderība,” piebilst Ventura. “Tas atvieglo mūsu darbu, jo mums vienmēr ir pieejami jaudīgi un darba kārtībā esoši akumulatori.”

Vairāk par mūsu ProCORE18V akumulatoriem
Vairāk par BITURBO Brushless instrumentiem
Bosch Professional GBL 18V-120 akumulatora pūtējs ir ļoti nozīmīgs Ducati motociklu atdzesēšanai

Saglabāt vēsumu

Lai novērstu motociklu pārkaršanu, Ventura un viņa kolēģi izmanto pārsteidzoši noderīgu 18V sērijas instrumentu: GBL 18V-120 akumulatora pūtēju. Šis pūtējs, kas parasti tiek izmantots putekļu, netīrumu un daļiņu notīrīšanai būvlaukumos, pavisam negaidīti ir kļuvis par vienu no svarīgākajiem Ducati instrumentiem. Izmantojot līdz pat 270 kilometru stundā gaisa plūsmas ātrumu, pūtējs efektīvi atdzesē būtiskākās motociklu daļas. “GBL 18V-120 pūtējs ir viens no vissvarīgākajiem instrumentiem,” teica Ventura. “Mēs to izmantojam, lai atdzesētu elektroniku un izpūtējus. Pūtēja iespaidīgā jauda un izturība būtiski ietekmē sacīkšu rezultātus karsto komponentu dēļ.” Pūtējs lieliski darbojas kopā ar 18V sistēmas akumulatoriem un uzlādes ierīcēm: tās ir pilnībā saderīgas.

Vairāk par GBL 18V-120 Professional
Marco Ventura​, Ducati Lenovo komandas vecākais mehāniķis
Jaunais BITURBO triecienskrūvgriezis atvieglo mūsu darbu, jo mēs varam daudz ātrāk pievilkt un atbrīvot lielus uzgriežņus. Pateicoties lielajam griezes momentam, mēs ietaupām dārgo laiku.

Marco Ventura​, Ducati Lenovo komandas vecākais mehāniķis

Bosch Professional GIS 1000 C termālais detektors palīdz Ducati mehāniķiem izmērīt asfalta un motociklu temperatūru

Noderīgi palīgi

Bet tas nav viss. Ducati Lenovo komanda paļaujas uz Bosch Professional arī citu darbu veikšanai. Parasti GIS 1000 C termālais detektors tiek izmantots iespējamas pelējuma veidošanās noteikšanai un siltuma tiltu pārbaudei, taču sacīkšu trasēs tas ir kļuvis neaizvietojams asfalta un siltumjutīgo motocikla daļu temperatūras mērīšanā. Šie dati palīdz mehāniķiem ātri konstatēt problēmas procesa laikā un precīzi pielāgot motociklus sacīkšu apstākļiem. Lai atskrūvētu un pievilktu motocikla bremžu klučus, ko sacīkšu dienās ir nepieciešams lielā ātrumā paveikt neskaitāmas reizes, komanda nevar iztikt bez kompaktā un ergonomiskā GWI 12V-5 leņķu skrūvgrieža.

Vairāk par GIS 1000C Professional
Ducati darbnīcā mehāniķi un braucēji darbojas Bosch Professional GPB 18V-5 SC darbavietas radio atskaņotās mūzikas ritmā

Ideāla komanda

Gluži kā visās ideālās komandās visām atšķirīgajām darbībām ir kopīgs mērķis: uzvara. Lai gan uz pjedestāla stāvēs tieši braucējs Pekko Baņaija, viņš lieliski zina, ka viņa panākums lielā mērā ir atkarīgs no šiem ātruma inženieriem: “Es pilnībā uzticos savai komandai, jo viņi vienmēr prot interpretēt manas sajūtas uz motocikla nepieciešamajos iestatījumos.” Noslēgumā komanda tāpat atzīmē kopā – pie Bosch Professional GPB 18V-5 SC darbavietas radio atskaņotās mūzikas.


Frančesko Baņaija, Ducati Lenovo komandas braucējs
Mehāniķi un trases inženieri ir cilvēki, kuriem sacīkšu laikā es visvairāk uzticos.

Frančesko Baņaija, Ducati Lenovo komandas braucējs

SKATIETIES ŠO STĀSTU DARBĪBĀ:

VAIRĀK PRO STĀSTU

Skatīt Bosch Professional akumulatora instrumentus darbībā
Sekojiet līdzi jaunākajai informācijai no mūsu kopienas, tostarp mūsu akumulatora instrumentu testiem un pārskatiem