Digitāli pakalpojumi instrumentiem
Digitāli pakalpojumi instrumentiem PRO360 3 gadu garantija
Tehniskās apkalpošanas dienests
Tehniskās apkalpošanas dienests Rezerves daļu sagādes dienests internetā Remonta dienests internetā Papildu pakalpojumi Pāreja no 10,8 V uz 12 V
Lejupielādes
Lejupielādes Lietošanas pamācības Katalogi Servisa informācija
Aizvērt
Liels uztraukums

Liels uztraukums

Ar 85 metru augstumu Filstāles tilts [Filstalbrücke] ir ātrgaitas dzelzceļš un trešais garākais tilts Vācijā — ar Bosch Professional atbalstu.

Filstāles tilta celtniecība

Būs nepieciešami septiņi gadi, lai uzbūvētu Filstāles tiltu. Un lai to šķērsotu, būs nepieciešamas septiņas sekundes. Viens no gaidītākajiem celtniecības projektiem Vācijā, Filstāles tilts (vai Filstalbrücke vācu valodā) ir jauns ātrgaitas ICE dzelzceļa tilts, kas atrodas 85 metru augstumā un stiepjas 500 metrus pār Filsas ieleju. Sakarā ar tā unikālo „tunelis–tilts–tunelis” dizainu, būvniecība ir virzījusi arhitektūru, inženieriju un instrumentus pretī jaunām tālēm. Lai atvieglotu smago darbu, mēs nodrošinājām Filstāles tilta celtniekus ar mūsu jaunākajām 18V akumulatora leņķa slīpmašīnām ar X-LOCK.

Celtniecība citā līmenī ir smags darbs — taču tas ir vieglāks ar Bosch Professional.

Celtniecības speciālists saīsina tērauda stieņus ar Bosch Professional 18V leņķa slīpmašīnu uz Filstāles tilta.

Inženierijas pionieri

FILSAS IELEJA 2019. GADS. „Kad mēs būsim pabeiguši šo 500 metrus garo tiltu, tas būs inženierijas pionieris,” saka Manfreds Majs [Manfred May], būvniecības vadītājs uzņēmumā Max Bögl Group. Ir dziļa ziema, un Majs atrodas 85 metrus virs zemes uz dzelzceļa tilta, kur noris celtniecība. Lejā automašīnas traucas pa automaģistrāli cauri sarmas klātajai ielejai. Ledusauksts vējš apskauj mūs, kad Majs raugās pāri Filsas ielejai uz nākamo tuneli. Lai to sasniegtu, vēl jāpaveic liels attālums. Sakarā ar tā unikālo konstrukciju, šim vienam posmam Stuttgart-Ulm ICE ātrgaitas dzelzceļa līnijā būs nepieciešami septiņi gadi, lai to uzbūvētu. „Un pavisam drīz ātrgaitas vilciens trauksies pāri šim tiltam tikai septiņās sekundēs,” smaida Majs.


Garš ceļš ejams: Līdz šim ir uzbūvēti tikai trīs no desmit Filstāles tilta posmiem.

Grūti apstākļi

Kas padara Filstāles tiltu par tādu izaicinājumu? Pirmkārt, tehniski tas nav viens, bet gan divi tilti: Divi sliežu ceļi 30 metru atstatumā viens no otra sniedzas pāri ielejai; tos notur slaidi Y-formas balsti. „Divi sliežu ceļi ir nepieciešami, jo tiem ir atsevišķi tuneļi,” paskaidro Majs. Un tas vēl nav viss: „Vilcienu lielais ātrums radīs lielo slodzi tiltam un tā slaidajiem balstiem. Pat tuneļu ieejām ir jābūt atbalstītām ar tilta konstrukcijas palīdzību. Un visbeidzot, nebūt ne mazsvarīgākais faktors — augstums! Visi šie faktori rada izaicinājumu ik dienas.” Lai padarītu smago darbu tādā augstumā vieglāku, mēs apgādājām komandu ar Bosch profesionālie bezvadu darbarīki lielākai fleksibilitātei.


Manfreds Majs, būvniecības vadītājs, Max Bögl Group uzņēmumā
Kad mēs būsim pabeiguši šo 500 metrus garo tiltu, tas būs inženierijas pionieris.

Manfreds Majs, būvniecības vadītājs, Max Bögl Group uzņēmumā

Filstāles tilts ir ietīts pārvietojamās tērauda sastatnēs, kas ļauj komandai „audzēt” tiltu pāri ielejai.

„Audzēt” tiltu

Kopumā Filstāles tiltam izmantos apmēram 770 tonnas tērauda un 55 000 kubikmetrus betona — tas ir liels materiālu apjoms komandai tādā augstumā. Izaicinājums bija tik liels, ka tiltu būvniecības speciālisti Max Bögl un Porr apvienoja spēkus, lai izveidotu Arge EÜ Filstal darba grupu. Kopīgiem spēkiem viņi izmanto īpašu tehniku, lai „audzētu” tiltu pāri ielejai. „Mēs strādājam ar kustīgām metāla sastatnēm, kas aptver tilta jaunāko posmu no augšas,” paskaidro Majs. „Kad ir pabeigti betonēšanas darbi, mēs atbrīvojam tērauda sastatnes no apakšas un pārvietojam tās uz nākamo posmu. Šis ir veids, kā mēs „audzējam” tiltu pāri ielejai.”


GWX 18V-10 SC Professional leņķa slīpmašīna un tai atbilstoši X-LOCK diski atrodas uz tērauda armatūras stieņiem Filstāles tilta būvlaukumā.

Nedrīkst zaudēt laiku

Atrodoties šādā augstumā, nevar atļauties nejauši nomest instrumentu. „Pareizajiem instrumentiem un piederumiem ir jābūt gataviem darbam jebkurā momentā,” saka brigadieris Martins Majers [Martin Mayer]. „Ja kaut kā trūkst, no šejienes līdz instrumentu noliktavai ir jāveic garš ceļš. Un tas mums izmaksā daudz laika.” Šodien komandai ir jāievieto 160 tonnas tērauda pēc iespējas ātrāk, lai varētu liet betonu. Daļa no darba ir stieņu apgriešana vienā garumā, lai tie izveidotu perfektu līniju. Majers pasniedzas pēc GWX 18V-10 SC Professional akumulatora leņķa slīpmašīnas. Tai vēl nav diska, tādēļ viņš izvēlas X-LOCK metāla griešanas disku un „ieklikšķina” to instrumentā ar vienu vieglu kustību. Jūs pat nevarat iedomāties, ka tā ir viņa pirmā reize, izmēģinot X-LOCK nomaiņas sistēmu.


Martins Majers, Max Bögl Group brigadieris
Pareizajiem darbinstrumentiem un piederumiem ir jābūt gataviem darbam jebkurā momentā. Ja kaut kā trūkst, no šejienes līdz instrumentu noliktavai ir jāveic garš ceļš. Un tas mums izmaksā daudz laika.

Martins Majers, Max Bögl Group brigadieris

Bosch GWX 18V-10 SC Professional leņķa slīpmašīna ar X-LOCK metāla griešanas disku sagriež tērauda stieni.

Sekundes, lai pārslēgtos

Majers izskatās iespaidots. „X-LOCK sistēma patiešām ir ļoti ātra. Diskus ir iespējams nomainīt dažu sekunžu laikā, pat neņemot talkā atslēgu.” Viņš tuvāk apskata GWX 18V-10 SC Professional. „Vairumam leņķa slīpmašīnu vienmēr ir jāmeklē atslēga,” viņš saka. „Un tā ir liela laika izšķiešana, kad disks iestrēgst, un fiksācijas uzgrieznis iesprūst. „Dažreiz atbrīvot uzgriezni ir tik grūti, ka jāsniedzas pēc āmura...” Pateicoties X-LOCK stiprinājumam uz GWX 18V-10 SC Professional, Majers tagad var viegli „ieklikšķināt” slīpēšanas disku vietā. Lai nomainītu piederumus, viņš vienkārši noņem disku, izmantojot sviru uz instrumenta. Pēc pāris disku nomaiņas reizēm viņš plati smaida: „Man taču nav pat jānovelk cimdi!”


X-LOCK nomaiņas sistēma ir pieejama vairākumam Bosch Professional leņķa slīpmašīnu.

Plašas lietošanas iespējas

X-LOCK stiprinājums ir pieejams vairākumam Bosch Professional leņķa slīpmašīnu, un tas ir savietojams ar vairāk nekā 130 piederumiem, pat no dažādiem zīmoliem. Majers var izvēlēties jebkuru X-LOCK piederumu no Bosch Professional instrumentiem vai pat no Pferd, Austromex, Berner, un citiem instrumentiem. Tikai metāla apstrādei vien Majers var izvēlēties no plaša piederumu klāsta, tai skaitā griešanas, rupjās slīpēšanas, šķiedru, SCM un vēdekļveida diskiem, kā arī kausveida un diskveida sukām. Un tas vēl nav viss: X-LOCK diski ir atpakaļsaderīgi. „Jaunie X-LOCK diski ir piemēroti pat mūsu vecajām Bosch Professional leņķa slīpmašīnām,” saka Majers. „Tā ir milzīga priekšrocība, jo mēs varam uzlabot mūsu piederumu klāstu, neiegādājoties pilnīgi jaunus instrumentus.”


Martins Majers, Max Bögl Group brigadieris
X-LOCK sistēma ir patiešām ļoti ātra. Slīpēšanas diskus ir iespējams nomainīt dažu sekunžu laikā, pat neņemot talkā atslēgu. Man taču nav pat jānovelk cimdi!

Martins Majers, Max Bögl Group brigadieris

Manfreds Majs un Martins Majers no uzņēmuma Max Bögl Group lepni stāv Filstāles tilta būvlaukumā ar Bosch Professional leņķa slīpmašīnu rokās.

Lepnums būt celtniekam

Majs atnāk, lai pievienotos Majeram, un kopā viņi lūkojas uz plašumu pāri ielejai. „Katrs būvniecības projekts ir unikāls. Cilvēks vienmēr var lepoties ar to, ka ir bijis klāt no paša sākuma" saka Majers. „Kādu dienu, kad pasažieri traucas pāri šim tiltam septiņās sekundēs, sēžot ātrgaitas ICE vilcienā, kad viņi pēkšņi izbrauks no tumša tuneļa spilgtā gaismā, viņi varēs tikai nojaust, kādus izaicinājumus mums bija jāpārvar, lai uzbūvētu šo maršrutu.” Kā tiltu būvētājs, Majers ir lepns par iespēju strādāt galvenās nozīmes objektos. „Kad beidzot redzi gala rezultātu, tikai tad saproti, cik daudz esi sasniedzis. Kādu dienu bērniem ar lepnumu varēsi teikt: Šis bija mans būvniecības objekts.”


Martins Majers, Max Bögl Group brigadieris
„Katrs būvniecības projekts ir unikāls. Cilvēks vienmēr var lepoties ar to, ka ir bijis klāt no paša sākuma... Kādu dienu bērniem ar lepnumu varēsi teikt: Šis bija mans būvniecības objekts.

Martins Majers, Max Bögl Group brigadieris

SKATIETIES ŠO STĀSTU DARBĪBĀ:

VAIRĀK PRO STĀSTU

Extreme E: smiltis un vētra
Extreme E: smiltis un vētra

„Lai gan putekļi ir pilnīgi visur, instrumenti turpina darboties,” saka Kesters Vilkinsons [Kester Wilkinson], sacīkšu Extreme E pasākumu koordinators. Uzziniet, kā mūsu akumulatora instrumenti pārvar skarbus apstākļus pasaulē pirmajās elektrisko SUV sacīkstēs.

Lasīt tagad
Red Bull Wake Capital: iespaidīgākās trases veidošana
Red Bull Wake Capital: iespaidīgākās trases veidošana

Veikborda pasākuma Red Bull Wake Capital dizaineriem tika iedoti mūsu instrumenti un viens uzdevums: radīt kaut ko vienkārši satriecošu.

Lasīt tagad
Ducati: ātruma inženieri
Ducati: ātruma inženieri

Kad atrodaties pasaules motošosejas čempionāta sacensību pitstopa joslā, ikviena sekunde ir dārga. Ducati mehāniķi demonstrē mums, kā viņi paļaujas uz BITURBO instrumentiem iespaidīga ātruma sasniegšanai.

Lasīt tagad
Iglootel: Atpūtas laiks
Iglootel: Atpūtas laiks

„Šīs dienas ir smagas, taču skaistas,” saka Dominiks Nīsess [Dominik Neises], galdnieks un objekta pārvaldnieks. Katru ziemu viņa komanda dodas uz ziemeļiem, lai no nulles uzceltu iglu viesnīcas –Arktiskās tundras vidū. Šogad viņš turp devās ar mūsu akumulatora instrumentiem.

Lasīt tagad
Bosch profesionāļu ziņas

Nepalaidiet garām jaunumus par inovatīviem produktiem, ekskluzīviem piedāvājumiem un noderīgiem pakalpojumiem no Bosch profesionāļu pasaules.

Reģistrējies tagad!