Engenheiros da velocidade

Engenheiros da velocidade

No corredor das boxes, os mecânicos da Ducati Lenovo contam com as ferramentas BITURBO para uma velocidade incrível.

Poupar frações de segundo

Quando estás no corredor das boxes de um campeonato do mundo de motociclismo, não há tempo a perder. Os mecânicos da Ducati Lenovo têm apenas segundos para desapertar e apertar porcas, trocar as rodas, ajustar as pinças de travão, arrefecer a mota e mais . Um único erro pode custar uma vitória – ou mesmo a vida do piloto. Durante 15 anos, a Bosch Professional tem sido o patrocinador técnico oficial da Ducati, tornando o trabalho difícil mais rápido e fácil.

Continua a ler para descobrir como é que as ferramentas BITURBO poupam frações de segundo no corredor das boxes – e no circuito de corrida. ​

Mecânico da Ducati a observar a corrida de perto

Conheça os mecânicos

Estamos na corrida e Marco Ventura está pregado aos ecrãs LED no corredor das boxes da equipa Ducati Lenovo. Já passaram 18 anos desde que o mecânico chefe assumiu o cargo, mas todas as provas continuam a eletrizar os seus nervos. Ventura observa atentamente enquanto os pilotos Francesco "Pecco" Bagnaia e Jack Miller guinam ao longo das 13 curvas do circuito de Sachsenring a uma velocidade média de 170 km/h. Respira fundo. Cada corrida é uma façanha técnica entre homem e máquina, concebida para velocidade extrema: Os pilotos aceleram, travam, engatam a embraiagem, mudam de mudança e voltam a acelerar centenas de vezes no circuito. Nestas corridas de alto risco e alta velocidade, os destinos dos pilotos da Ducati Lenovo dependem de Ventura e da sua equipa de mecânicos. Um único erro pode custar uma vitória ou pior a vida do piloto.


Aparafusadora de impacto BITURBO GDS 18V-1050 H da Bosch Professional utilizada para retirar e instalar a roda traseira numa mota Ducati

A corrida de hoje está a correr bem. Os pilotos estão separados por apenas 0,49 segundos – alguns metros numa prova de mais de 110 quilómetros. Mas a pressão continua: amanhã e durante o resto da temporada, a sua equipa terá de ter o mesmo desempenho com as mesmas ferramentas, sem margem para erros. Para fazer o trabalho, nos últimos 15 anos que os mecânicos da Ducati Lenovo contam com as ferramentas elétricas com o patrocínio da Bosch Professional no campeonato do mundo. A ferramentas sem fio, como a nova aparafusadora de impacto BITURBO GDS 18V-1050 Hsão o maior agente de mudança, eliminado frações de segundo do relógio e contribuindo para uma velocidade incrível no corredor das boxes – e no circuito.


Davide Gibertini​, Coordenador de equipa da Ducati Lenovo
Temos de lidar com prazos apertados e uma tremenda pressão. Manuseamento, leveza e tamanho reduzido são fatores decisivos na utilização de ferramentas elétricas.

Davide Gibertini​, Coordenador de equipa da Ducati Lenovo

Davide Gibertini e Marco Ventura a utilizar uma aparafusadora de impacto BITURBO GDS 18V-1050 H da Bosch Professional numa mota Ducati

Binário máximo

Desde o início desta temporada que os mecânicos da Ducati Lenovo têm testado as nossas ferramentas de alto desempenho 18V BITURBO Brushless sem fio. Uma operação frequente é soltar e apertar porcas para trocar a roda traseira ou a embraiagem. Têm de fazer um trabalho impecável no espaço de segundos – e contam com ferramentas como a aparafusadora de impacto GDS 18V-1050 Hpara facilitar o trabalho. Graças ao seu motor sem escovas de alto desempenho, a aparafusadora de impacto BITURBO possui um binário de 1.050 Nm e um binário de arranque de até 1.700 Nm. Ventura está impressionado: «O binário extremamente elevado da aparafusadora de impacto ajuda a equipa – ao desapertar e apertar porcas grandes – a poupar frações de segundo no corredor das boxes, que podem fazer a diferença entre vitória e derrota.»

Mais sobre a GDS 18V-1050 H Professional
Bateria ProCORE18V 8.0Ah da Bosch Professional popular junto dos mecânicos da Ducati graças ao longo tempo de funcionamento e ao alto desempenho

Com a potência certa

Mas a melhor ferramenta sem fio não seria nada sem a bateria certa: A equipa utiliza as nossas baterias ProCORE18Vde alto desempenho para obter o máximo desempenho da aparafusadora de impacto BITURBO na oficina. Graças à mais recente tecnologia das células e à gestão superior da temperatura, as baterias ProCORE18V exploram todo o potencial das ferramentas BITURBOsem causar sobreaquecimento. Isto e as baterias totalmente intercambiáveis permitem que a equipa trabalhe sem problemas, sem parar para carregar. «A compatibilidade entre baterias e carregadores é muito importante para nós», acrescenta Ventura. «Facilita o nosso trabalho uma vez que temos sempre baterias potentes e prontas a usar disponíveis».

Mais sobre as nossas baterias ProCORE18V
Mais sobre as nossas ferramentas BITURBO Brushless
O soprador sem fio GBL 18V-120 Bosch Professional é importante para arrefecer as motas Ducati

Manter fresco

Para evitar que as motas sobreaqueçam, Ventura e os seus colegas recorrem a uma surpreendente e valiosa ferramenta na série 18V: o soprador sem fio GBL 18V-120. Normalmente utilizado para remover pó, sujidade ou partículas em locais de construção, o soprador tornou-se inesperadamente uma das ferramentas mais essenciais da Ducati. Com uma velocidade do ar até 270 km/h, o soprador arrefece eficazmente partes cruciais das motas. «O soprador GBL 18V-120 é uma das ferramentas mais importantes», diz Ventura. «Usamo-lo para arrefecer a eletrónica e os tubos de escape. A potência e durabilidade extraordinárias do soprador são vitais para os resultados da corrida devido aos componentes quentes». O soprador combina bem com as baterias e os carregadores do sistema 18V: São 100% compatíveis entre si.

Mais sobre o GBL 18V-120 Professional
Marco Ventura​, mecânico chefe da equipa Ducati Lenovo
A nova aparafusadora de impacto BITURBO torna o nosso trabalho muito mais fácil, pois podemos apertar e desapertar parafusos grandes muito mais rapidamente de que antes. Graças ao elevado binário, poupamos tempo precioso.

Marco Ventura​, mecânico chefe da equipa Ducati Lenovo

Detetor térmico GIS 1000 C da Bosch Professional ajuda os mecânicos da Ducati a medir a temperatura do asfalto e das motas

Auxiliares práticos

E não é tudo. A equipa Ducati Lenovo depende fortemente da Bosch Professional para uma miríade de outras tarefas. Tipicamente utilizado para detetar a possível formação de bolor ou inspecionar pontes térmicas, o detetor térmico GIS 1000 Ctornou-se precioso nos circuitos de corrida para medir a temperatura do asfalto e componentes sensíveis ao calor nas motas. Estas leituras ajudam os mecânicos a identificar rapidamente problemas e a adaptar as motas exatamente às condições da corrida. Para desenroscar e apertar as pinças de travão das motas, uma operação realizada a grande velocidade várias vezes durante os dias de corrida, a equipa não pode prescindir da aparafusadora angular GWI 12V-5 compacta e ergonómica.

Mais sobre o GIS 100C Professional
Na oficina da Ducati, mecânicos e pilotos trabalham ao som do rádio GPB 18V-5 SC da Bosch Professional

Equipa perfeita

Tal como em todas as equipas perfeitas, estas diferentes funções partilhas um mesmo objetivo: Vitória. Embora o piloto Pecco Bagnaia possa subir ao pódio, ele sabe que deve o seu sucesso em grande parte a estes engenheiros da velocidade: «Tenho total confiança na minha equipa porque traduzem sempre os meus sentimentos na mota para as definições necessárias». No fim do dia, a equipa celebra junta – ao som de um rádio GPB 18V-5 SC da Bosch Professional.


Francesco Bagnaia​, Piloto para a equipa Ducati Lenovo
Os meus mecânicos e engenheiros de pista são as pessoas em quem mais confio durante o fim-de-semana de corrida.

Francesco Bagnaia​, Piloto para a equipa Ducati Lenovo

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