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EXTREME E: <br>UNA CARRERA DE<br>HIELO Y FUEGO

EXTREME E:
UNA CARRERA DE
HIELO Y FUEGO

Nuestras herramientas compiten contra el tiempo, el calor, el frío, el viento y el polvo en el rally más duro del mundo impulsadas por Bosch Professional.

El «rally» más duro del mundo

En el Extreme E, un campeonato de automovilismo totalmente diferente, compiten todoterrenos eléctricos en los lugares más duros del mundo para concienciar sobre el cambio climático. Durante su año de debut, el equipo viajó con 50 contenedores de material en barco de carga visitando distintos lugares remotos del planeta. Desde el desierto de Arabia Saudí hasta los fiordos de Groenlandia, el equipo tiene que rendir al máximo en los ecosistemas más extremos del mundo sin que haya una red eléctrica a la vista. Nunca antes se había puesto tan al límite a las baterías – para coches o herramientas eléctricas profesionales.

La construcción en los ecosistemas más duros del mundo no es tarea sencilla, pero siempre ayuda contar con las herramientas adecuadas – de Bosch Professional.

Kester Wilkinson, gestor de eventos de Extreme E
Uno de los problemas que plantea el Extreme E es el de trabajar en algunos de los entornos más duros del mundo.

Kester Wilkinson, gestor de eventos de Extreme E

Desaparición de los casquetes polares: el Arctic X Prix se celebra en el terreno que antes ocupaba el glaciar Russell en Groenlandia.

Competir por el cambio

Kangerlussuaq, 2021 – El gestor de eventos Kester Wilkinson sonríe. Se imagina que conduce por el terreno delArctic X Prix que su equipo acaba de construir. A su alrededor, un pueblo de tiendas de campaña y toda la infraestructura de carreras cerca de Kangerlussuaq, Groenlandia, preparados para la próxima gran carrera. Wilkinson y su equipo son los encargados de crear la pista de competición del Extreme E, el «rally» automovilístico más duro del mundo. La carrera celebrada en el Ártico es solo la tercera de esta temporada. En total, se celebrarán cinco carreras en los lugares más extremos del mundo para concienciar sobre el cambio climático. «Trabajamos en algunos de los entornos más duros del mundo —afirma Wilkinson—. Así que estamos encantados de contar con Bosch Professional para nuestras tareas».


Esto se está calentando: en Al'Ula, Arabia Saudí, el implacable paisaje desértico pone a prueba a los corredores del Extreme E y a las herramientas de Bosch Professional.

Terrenos extremos

El calor abrasador, el derretimiento de los casquetes polares y el aumento del nivel del mar son algunos de los efectos del cambio climático visibles en todas las etapas del Extreme E. Para poder trabajar en metal y madera in situ sin energía eléctrica, Wilkinson y su equipo dependen de nuestro sistema Professional 18V System. Durante la celebración del Desert X Prixen Arabia Saudí, el equipo se sorprendió de lo bien que soportaban el calor, la arena y las tormentas nuestras amoladoras, taladros de percusión y sierras de corte BITURBO Brushless. «Hay polvo por todas partes y las herramientas siguen funcionando —asegura Dougie Dale, miembro del equipo de producción—. A menos que dispongas de productos fiables, no tiene sentido llevártelos. Se acaban rompiendo y tienes que tirarlos. Pero estos...», coge una amoladora BITURBO GWX 18V-15 SC Professional, «son perfectos para este trabajo».


Dougie Dale, equipo de Producción Global de Extreme E
Contar con baterías que se cargan y duran es fantástico porque aquí tenemos muy poca energía. Trabajamos en lugares sin corriente eléctrica.

Dougie Dale, equipo de Producción Global de Extreme E

Gracias a su larga duración y a su excelente gestión de la temperatura, las baterías ProCORE18V ofrecen a Extreme E una fuente de energía fiable en lugares sin red eléctrica.

Sin enchufes

En Senegal, el Ocean X Prix tuvo lugar en una pista de arena en claro retroceso situada junto al mar. Dado el carácter remoto de los emplazamientos, el equipo de Extreme E depende en gran medida de la larga duración de las baterías de 18 V. «Obviamente, contar con baterías que se cargan y duran mucho tiempo es fantástico, porque aquí tenemos muy poca energía —comenta Dale—. No podemos enchufar una sierra circular a la red eléctrica y empezar a cortar. Hay que utilizar la batería porque trabajamos en lugares sin energía eléctrica». Para los trabajos más exigentes, el equipo confía en nuestras baterías ProCORE18V por el rendimiento máximo que ofrecen. Gracias a la última tecnología de celdas y a la excelente gestión de la temperatura mediante la tecnología COOLPACK 2.0, las baterías permitieron al equipo trabajar sin problemas y sin necesidad de cambiarlas constantemente.


Sin tiempo que perder: los mecánicos del Extreme E confían en el atornillador de impacto BITURBO GSD 18V-LI HT Professional para cambiar neumáticos de gran tamaño a toda velocidad.

Gran presión de plazos

En Cerdeña, Italia, el Island X Prix obliga a los todoterrenos eléctricos a tomar curvas cerradas sobre arenas blandas. «El terreno es difícil y los coches sufren importantes daños durante la carrera», afirma Pierre Prunin, jefe de automovilismo de Spark Racing Technology, proveedor exclusivo de todos los vehículos. «Las condiciones únicas del entorno no facilitan nuestro trabajo y disponemos de recursos limitados». Como las carreras se celebran a menudo en el mismo día, los mecánicos no pueden perder ni un segundo. Una de las herramientas más valiosas con la que cuentan es el atornillador de impacto GDS 18V-LI HT Professional. Gracias a su par máximo de 650 Nm, el atornillador de impacto permite al equipo cambiar neumáticos y hacer arreglos rápidos sin perder el ritmo. «Para nosotros es muy importante contar con buenas herramientas que estén siempre listas y en funcionamiento —asegura Prunin—. Nos permite trabajar a mayor velocidad».


Pierre Prunin, jefe de automovilismo de Spark Racing Technology
El terreno es complicado y los coches sufren graves daños. Los mecánicos deben trabajar a gran velocidad. Necesitamos buenas herramientas que estén siempre listas y en funcionamiento.

Pierre Prunin, jefe de automovilismo de Spark Racing Technology

¡Todos a bordo! Nuestras herramientas y baterías de Bosch Professional listas para la próxima carrera a bordo del buque Extreme E.

Baterías a bordo

Después de cada carrera X Prix, el equipo viaja por mar con 50 contenedores en el buque de carga RMS St Helena hasta su siguiente destino. «Las herramientas viajan durante semanas atravesando zonas marítimas de gran dureza rodeadas de sal y agua», explica Wilkinson. El equipo se sorprendió al comprobar que las baterías Bosch Professional mantenían la carga más de un mes almacenadas durante el duro viaje por mar. «Necesitamos herramientas que sean fiables y que se puedan utilizar con mucha rapidez —afirma Wilkinson—. Las herramientas a batería de Bosch Professional son perfectas porque podemos sacarlas de la caja y empezar a utilizarlas de inmediato. Las baterías son intercambiables, así que podemos coger una batería de una herramienta y ponerla en otra. Es muy fácil».


Las baterías totalmente intercambiables de Bosch Professional de 18 V han hecho posible que en el Extreme E se trabaje con diferentes herramientas desde el primer momento.

En continuo movimiento

Todas las herramientas, baterías y cargadores de Bosch Professional se pueden apilar perfectamente dentro de los maletines de transporte L-BOXX. «Las herramientas vienen en cajas perfectas —asegura Wilkinson—. Las cajas se apilan muy bien y podemos meter las herramientas en una caja y enviarlas con mucha facilidad». Algunas cajas se han quedado sin abrir. El equipo sabía desde el principio que iban a viajar a lugares a los que la mayoría de la gente no había ido nunca. Así que tenían un plan B para cada aspecto de la carrera. «Si nuestro satélite de transmisión falla, tenemos otro disponible. Lo mismo ocurre con nuestras herramientas. Si se rompe una herramienta, necesitamos otra —confirma Wilkinson—, pero las herramientas de Bosch Professional no se rompen. Tenemos piezas de repuesto, pero no las sacamos de la caja».


Kester Wilkinson, gestor de eventos de Extreme E
Si se rompe una herramienta, necesitamos otra. Pero las herramientas de Bosch Professional no se rompen. Tenemos piezas de repuesto, pero no las sacamos de la caja.

Kester Wilkinson, gestor de eventos de Extreme E

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