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Alto suspense

A 85 m acima do solo, a ponte do vale do Fils é uma via férrea de alta velocidade e a terceira ponte mais alta da Alemanha – potencializada pela Bosch Professional.

Construir a ponte do vale do Fils

A ponte do vale do Fils vai levar sete anos a ser construída. E vai levar sete segundos a ser atravessada. Um dos projetos de construção mais antecipados na Alemanha, a ponte do vale do Fils (ou "Filstalbrücke" em alemão) é uma nova ponte de via férrea para ICE de alta velocidade com uma altura de 85 m que se estende ao longo do vale do Fils em 500 m. Devido ao seu design ímpar com túnel-ponte-túnel, a construção tem vindo a elevar a arquitetura, a engenharia e as ferramentas elétricas a um patamar novo. Para facilitar o trabalho duro, demos aos construtores da ponte do vale do Fils as nossas mais recentes rebarbadoras sem fio 18V com X-LOCK.

A construção a novas altitudes é um trabalho duro – mas é mais fácil com a Bosch Professional.

Um trabalhador da construção encurta as barras de aço com a rebarbadora Bosch Professional 18V na ponte do vale do Fils.

Engenharia pioneira

VALE DO FILS, 2019 – "Quando terminarmos esta ponte de 500 m, será uma obra de engenharia pioneira," diz Manfred May, responsável de obra no Grupo Max Bögl. Em pleno inverno, May está a uma altura de 85 m acima do solo numa ponte de via férrea ainda em construção. Em baixo, os automóveis percorrem a autoestrada a alta velocidade, atravessando o vale coberto de gelo. O vento gélido sopra em nosso redor enquanto May mira o próximo túnel, através do vale do Fils. Ainda falta uma distância considerável. Devido à sua estrutura ímpar, este troço da nova via férrea de alta velocidade para ICE Stuttgart-Ulm levará sete anos a ser construído. "E em breve comboios de alta velocidade irão atravessar esta ponte em apenas sete segundos," diz May sorrindo.

Uma longa distância a percorrer: nesta altura, só três das dez secções da ponte do vale do Fils foram construídas.

Fatores adversos

O que torna a Filstalbrücke tão desafiante? Para começar são tecnicamente duas pontes e não uma: Um par de vias individuais atravessa o vale em paralelo, com uma distância de 30 m entre si, suportado por pilares em Y estreitos. "As duas vias devem-se aos túneis separados," explica May. E não é tudo: "A alta velocidade dos comboios exercerá uma grande força sobre a ponte e os seus pilares estreitos. Até as entradas do túnel têm de ser suportadas pela ponte. E por fim mas não menos importante – a altura! Todos esses fatores colocam desafios diários." Para facilitar o trabalho duro a novas altitudes, demos à equipa uma série de ferramentas sem fio Bosch Professional para maior flexibilidade.

Quando terminarmos esta ponte de 500 m, será uma obra de engenharia pioneira.

Manfred May, responsável de obra, Grupo Max Bögl

"Fazer crescer" a ponte

No total, estima-se que a Filstalbrücke irá consumir 770 toneladas de aço e 55.000 metros cúbicos de betão – é muito material para a equipa tratar a tamanhas altitudes. O desafio foi tão grande que os especialistas na construção de pontes Max Bögl e Porr juntaram-se para formar o grupo de trabalho Arge EÜ Filstal. Juntos empregam uma técnica especial para "fazer crescer" a ponte através do vale. "Estamos a trabalhar com uma armação de aço móvel que envolve a mais recente secção da ponte a partir de cima," explica May. "Depois de terminar a betonagem, soltamos a parte inferior da armação de aço e avançamo-la para a próxima secção. É assim que "fazemos crescer" a ponte através do vale."

A rebarbadora GWX 18V-10 SC Professional e os respetivos discos X-LOCK estão sobre barras de reforço em aço na obra da ponte do vale do Fils.

Sem tempo a perder

A estas altitudes, não te podes dar ao luxo de deixar cair uma ferramenta. "Precisamos que as ferramentas e os acessórios certos estejam operacionais em qualquer altura," diz Martin Mayer, um supervisor. "Se algo faltar aqui em cima, o armazém de ferramentas fica muito longe. E isso custa-nos tempo." Hoje, a equipa precisa de colocar 160 toneladas de aço o mais rapidamente possível para poder vazar o betão. Uma parte da tarefa é cortar as barras ao comprimento desejado para alinharem perfeitamente. Mayer pega na rebarbadora sem fio GWX 18V-10 SC Professional. Como ainda lhe falta um disco, ele agarra um disco de corte para metal X-LOCK e encaixa-o facilmente na ferramenta com um "clic". Nem parece que é a primeira vez que experimenta o sistema de troca X-LOCK.

Precisamos que as ferramentas e os acessórios certos estejam operacionais em qualquer altura. Se algo faltar aqui em cima, o armazém de ferramentas fica muito longe. E isso custa-nos tempo.

Martin Mayer, supervisor no Grupo Max Bögl

Rebarbadora GWX 18V-10 SC Professional da Bosch com disco de corte de metal X-LOCK a secionar uma barra de aço.

Troca em segundos

Mayer parece impressionado. "O sistema X-LOCK é realmente rápido. Podes trocar discos em poucos segundos sem sequer precisar de chave." Ele olha a GWX 18V-10 SC Professional mais de perto. "Com a maioria das rebarbadoras, estás sempre à procura da chave," diz ele. "E é uma enorme perda de tempo quando o disco emperra e a porca de aperto fica presa. Por vezes é tão difícil soltar a porca que é necessário usar um martelo..." Graças ao suporte X-LOCK na GWX 18V-10 SC Professional, Mayer pode agora facilmente encaixar o disco da rebarbadora com um "clic". Para trocar os acessórios, basta-lhe desbloquear o disco, usando a alavanca na ferramenta. Depois de trocar os discos algumas vezes, ele sorri: "Nem preciso de tirar as minhas luvas!"

O sistema de troca X-LOCK está disponível com a maioria das rebarbadoras Bosch Professional.

Enorme campo de aplicações

O suporte X-LOCK está disponível com a maioria das rebarbadoras Bosch Professional e é compatível com mais de 130 acessórios – mesmo de marcas diferentes. Mayer pode escolher qualquer acessório X-LOCK da Bosch Professional ou mesmo da Pferd, Austromex, Berner e mais. Só para processar metal, Mayer pode escolher de entre uma vasta seleção de acessórios, incluindo discos de corte, de desbaste, de fibra, SCM e de lixa em lamelas, bem como escovas de copo e redondas. E não é tudo: Os discos X-LOCK são compatíveis. "Os novos discos X-LOCK até podem ser utilizados nas nossas rebarbadoras Bosch Professional mais antigas," diz Mayer. "É uma vantagem enorme, porque podemos atualizar os nossos acessórios sem ter de comprar ferramentas inteiramente novas."

O sistema X-LOCK é realmente rápido. Podes trocar discos de rebarbadora em poucos segundos sem precisar de chave. Nem preciso de tirar as minhas luvas!

Martin Mayer, supervisor no Grupo Max Bögl

Manfred May e Martin Mayer do Grupo Max Bögl estão de pé e orgulhosos na obra da ponte do vale do Fils, com uma rebarbadora Bosch Professional na mão.

Orgulhosos em construir

May junta-se a Mayer e juntos miram a distância à sua frente através do vale. "Cada projeto de construção é único. Podes estar sempre orgulhoso de teres participado logo desde o início," diz Mayer. "Quando um dia os viajantes deslizarem sobre a ponte no comboio ICE de alta velocidade em sete segundos, quando saírem do túnel escuro para a luz súbita, só poderão imaginar os desafios que tivemos de vencer para lhes construir esta via." Enquanto construtor de pontes, Mayer orgulha-se de trabalhar em obras monumentais. "Quando vês o produto final, sabes o que foste capaz de realizar. Um dia, podes dizer aos teus filhos com orgulho: Este foi o meu local de construção."

Cada projeto de construção é único. Podes estar sempre orgulhoso de teres participado logo desde o início... Um dia, podes dizer aos teus filhos com orgulho: Este foi o meu local de construção.

Martin Mayer, supervisor no Grupo Max Bögl

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